救助車裝黑匣子 抓拍擋道車
救助車駕馭員是監督者，而不是法令者。其他車輛拒不躲避的行為，是否一概構成違法，是否具有“免責”條件，不能“一拍即罰”，還需要交警部門依據“監控印象”，歸納其他狀況考量決議。
▲圖文無關。 圖片來歷：新華社
文 | 歐陽晨雨
“在知曉有人受傷的狀況下，鄉民拒不交出路障欄杆鑰匙，導致救助車無法通行，時刻長達40餘分鐘”“救助車司機在路上不斷按喇叭，周邊的車卻一點點沒有躲避的意思，救助車只能在車流中困難穿行”……當今，相似不躲避救助車的亂象，在生活中時有見識卻屢禁未絕。所幸的是，蘭州交警法令又多了一樣嶄新“利器”。
據新華角度報導，蘭州市交警部門近來為全市第一批30輛救助車裝置了具有一鍵式違法抓拍功用的行車記錄儀，並現場為救助車駕馭人員進行了違法抓拍技能訓練。從9月中旬開端，救助車抓拍的不躲避救助車行為，可以直接上傳到交警部門的違法體系裡，違法者面對罰款200元、記3分的處分。
人命關天，阻止救助車通行，就是封閉生命通道。雖然，依據《路途交通安全法》，救助車在履行緊急任務時，可以使用警報器、標誌燈具，“在確保安全的前提下，不受行進路線、行進方向、行進速度和信號燈的約束，其他車輛和行人應當讓行”，但實際中，仍不乏成心不躲避救助車，乃至強行阻撓的亂象，有些急救患者乃至因而耽誤了名貴的救治機遇。
固然，依據《治安管理處分法》規則，阻止履行緊急任務的特種車輛通行，情節嚴重的，處5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款；依照《路途交通安全法》及相關規則，不躲避正在履行緊急任務特種車輛的，可以處200元罰款，記3分，但依據交警力量有限，路途狀況轉瞬即變，在實際中，許多相似違法行為並不能及時查處，這讓一些司機存有僥倖心理。
審視蘭州交警部門祭出的這一招，可謂“直擊七寸”。為救助車裝置具有一鍵式違法抓拍功用的行車記錄儀，並不需要花費多大的投入，車上的駕馭人員卻成了延伸到點的“警力”。
依託車輛行車監控設備，通過專門訓練的他們，可以及時定格違法動態、固定違法依據，對插隊、阻攔、不讓路等有條件躲避而不躲避的車輛進行非現場取證，從而為交警部門的依法查處，供給準確牢靠的依據。其他城市無妨證明一下是否有必要借鑑。
法令的威懾力不在於如何嚴峻，而在於不可避免性。拒不躲避救助車的必然違法本錢，對路途上的其他車輛駕馭員而言，宛如一柄高懸頭頂的達摩克利斯之劍。由交警部門對不躲避救助車的行為作出處分、揭露曝光，加大了違法者的違法本錢，有利於構成躲避救助車的法治認識、安全認識和公共認識。
當然，值得注意的是，救助車駕馭員是監督者，而不是法令者。其他車輛拒不躲避的行為，是否一概構成違法，是否具有“免責”條件，不能“一拍即罰”，還需要交警部門依據“監控印象”，歸納其他狀況考量決議。
從長遠看，“一鍵抓拍”無妨入法，進一步標準設備採購、上傳流程、處理程序、責任主體等，賦予除救助車外，消防車、工程救險車等特種車輛監督違法的權力，讓法令長上牙齒，讓綠色通道真實地暢行無阻。
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