邢臺站記者趙偉
禮讓三先是中國傳統文化，不能道德綁架。行人或者非機動車行人也要禮讓機動車，時速40邁你突然出來車是停不下的。那麼規定來了，機動車在正常行駛的情況下撞了非機動車，非機動車全責。
至於車讓人電子眼拍照罰款50扣3分確實不合理，請相關部門出臺相關政策。不要道德綁架。要想城市更文明，全民素質提高點才行。
只代表個人觀點。
邢臺站記者趙偉
你以為這是國外？？車讓人，讓得完麼？不是什麼都要照搬國外那套。中國人多，根本讓不完，車就別想過了。為什麼設置紅綠燈？那就是規則，你不守規則出了事就該自己負責，而不是像現在這樣車主還得擔責。
用戶83239591317
支持不禮讓行人罰款，但是要有個限度，當一個路口罰款超過限度，主管部門領導問責，事實也就說明就是以盈利為目的的罰款，一個城市路口禮讓行人罰款也應該有個總限，罰款的錢修天橋或底下通道，不得其他用途。
翾58543457
路口禮讓行人、首先說這個提意說明這個磚家腦殘、1、在我們國家首先要提高全民素質。2、過路口的行人看手機、溜狗、狂街。3、尤其是沒信號燈的路口造成人為的堵車、尤其是高峰期間。
海-夢740
這個問題提的好，車讓人讓出的是一份文明，但有些人故意闖紅燈，車在正常行駛的情況下出了事故，判定責任的時候，闖紅燈的人負全責，我認為如果有人故意闖紅燈車主就不應負責，明之不可為而違之連最基本的人道賠償都應該取消後果自負。。。
暖暉x
制定法律不能違反科學，由別有用心的人制定法律聽起來是為弱者，實際是借刀殺人，比如火車認行人，可以肯定的說讓一個死一個。(為什麼要說火車，是因為對比性很強，是人都明白火車不能讓人的道理，如果用汽車對比，文化低的人就辨不出其中道理了，誤以為汽車說停就停。本來法律面前人人平等是最安全的，別有用心的人非要字變墨，水變冰，為什麼不墨變字？冰變水？所以關鍵時刻車讓人可能讓得車毀人亡，而人讓車只是站幾秒鐘而以。
用戶100008927687
扣分罰款是目的嗎？如果是那隨便，如果是為了讓交通更有秩序減少交通事故，那請嚴格執行闖紅燈全責，無論行人、電動車、摩托車、機動車！10%的那部分僅限重傷與死亡，並且是人道補償，不是賠償！所有有斑馬線的路口必須安裝紅綠燈！
劍武381
我認為禮讓合理，但不支持不分清責任追責的只是機動車駕駛人扣分罰款，扣分罰款是法規但不能以點蓋面的追求罰款扣分。首先申明我基本每天都要開車出門。作為我們在駕車中見路口減速通過(有紅綠燈、沒紅綠燈的鄉村路口)這是基本常識(雖然有些行人不自覺好象路只為他開的、但我們作為駕車人還是應自覺遵守)，道路路口不管是城市還是鄉村都是及易發生碰撞的地方，行人也好、非機動車以及機動車過道路路口都必須減速放慢觀望禮讓。最後希望大家珍愛生命，平安幸福🙏🙏🙏
雪底蒼松3
首先說不現實，中國人的素質還沒到日本人那水平，每個路口如果都必須讓行人那機動車就別走了，交通會癱瘓。正確的做法是路口斑馬線有信號燈的按信號等指示走，沒有信號燈的機動車讓行人，信號燈就是分配路權的，就是法。那些說信號燈是綠燈時也必須讓行人的，純屬是法盲，是胡說八道。
7685
車讓人好，但也要擔倡人讓車，互尊互敬。如果提倡過頭，他就讓為自己是大爺，你該的，正如讓座位之類。有些人還在公路中間慢慢地散步😊！所以，我認為嚴格按紅綠燈執行，誰違章誰負責，正如韓國，紅綠燈車硬撞嚴懲不貸，人撞撞死自負，任何事情總得要拿一些人來犧牲。所以，韓國綠燈時，所有車輛都以70碼速度快速通過，減少堵車，人也不敢去撞。中國好象是人治，其實是小愛，母雞式的愛，算不上大愛，所以，我認為是小心眼小人之為！
