李巖，北京人，34歲，2007年加入公交18路從事駕駛員工作；王遠，四川人，32歲，2010年加入公交18路從事駕駛員工作。一在天之南，一在地之北，無論人在軍旅，還是投身社會，光陰流轉動搖不了軍人信念，角色變換不減軍人本色。
他們都是陸軍退伍軍人，18路駕駛員，公交迷；都熱衷駕駛工作，覺得開這麼大的公交車氣派得不得了。小時候，李巖總是追著爺爺帶他坐在路邊看汽車，一輛一輛的數著，一天一天的盼著，希望有一天自己也可以從事這份工作。王遠職高的時候不顧家人反對，自己報考了駕駛專業，家人覺得這份工作辛苦，他卻認為他從小的夢想終於要實現了。
無私奉獻永葆軍人本色
“我從集體中的一員變成了一員照顧一個集體”，部隊的生活給了李巖責任心、意志力。王遠覺得不給集體拖後腿、找麻煩就是部隊生活帶給他的最大收穫。李巖認為駕駛員工作首要任務就是保障乘客和路人的出行安全，18路途經眾多小區、醫院、學校，他業餘時間走訪沿途路口，將安全隱患路口記錄下來，並提出行之有效的杜絕“行車盲區”方案，在車隊之間廣泛流傳。他認為“清淨”路口的隱患遠大於“繁華”路口。繁華的地段機動車和行人都非常注意交通安全，而清淨的路段就會有人放鬆安全意識，這就需要公交駕駛員打起百分百精神，為乘客提供出行保障。王遠是18路替休的駕駛員，不論車隊有什麼困難，他總是那個未曾揚鞭自奮蹄的“老黃牛”。今年三月的大雪，他下班的時候已經是晚上11點多了，清理完車輛後車隊臨時通知第二天早班的駕駛員生病，無法正常接班，他給家裡打電話報完平安後留在了車隊，他擔心晚上騎車不安全，萬一自己再出事兒就真的給這個團結的集體添麻煩了。他們將這種優良作風帶到了駕駛員的崗位中，並影響了18路全體駕駛員。
用心服務爭做“最美公交人”
18路公交車途徑北京老城區，18路駕駛員則凝聚了這些老北京人。乘客張阿姨家住在惠新東橋，她經常坐18路到燕豐商場買東西，她說她喜歡老式的售貨臺和國營的售貨員，還有對老人特別照顧的18路駕駛員，這些都是她們這一輩人的記憶。王遠經常碰見張阿姨坐他的車，就告訴她：“您從惠新東橋南坐596路到燕豐商場更快、更方便。18路太繞了。”張阿姨連連擺手，說：“不，我願意等18路。你們駕駛員對每一位老人都跟親人一樣照顧。596路上下班的年輕人太多了，還得給我讓座，怪不好意思的。”
“李師傅，您幫我看看，我們這門怎麼關不上了？”“小孫，咱調度室這門軸卡住了，你等我拿潤滑油抹上點兒就好了。”“李師傅，你幫我弄下這水龍頭，又漏水了”。“我看看。劉師傅，這管子老化了，咱換一個就行。”18路 場站屬於老舊場站，場站設施折損嚴重，只要同事開口，李巖從沒有拒絕過。在部隊裡，他做過營管員，從營房的大小設施到炊事班的灶臺，沒有他修不好的東西。工作之餘，他在職工中成立了退伍軍人小組，帶領其他職工儘自己所能為這個他所熱愛的隊伍做貢獻。他說，以前在部隊的時候每當休假外出，看見別人有麻煩總是上去幫一把，時刻記住自己是一名軍人；現在與人為善、為別人排憂解難的意識並沒有退伍，時刻記住自己是一名公交駕駛員，做不出什麼大成就，就在小事上給他人帶來幸福感。
李巖和王遠，他們離開了不同的部隊，卻在18路這個團結的集體中相遇。脫下了綠色的軍裝，穿上藍色的制服；放下了軍械，拿起了方向盤；他們認為，給乘客帶來出行平安，得到乘客的認可就是最大的成就。
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