在中國，有很多地鐵站。像深圳、重慶、南京、北京、上海、廣州都是地鐵最好的城市。地鐵不僅快，還便宜，分佈範圍廣，而且還比較穩定不會顛簸，並且準時，一般情況下沒有晚點的情況發生。不過我們今天不說中國地鐵，今天要說的是美國最牛的地鐵。
在我們的印象裡，美國不論經濟和科技都是世界領先，這裡還有著世界上最發達的公路和民航系統，交通基礎設施極為完善，然而在美國紐約卻有這麼一條地鐵花了近100年，只建了不到三公里和三個站，這是怎麼回事呢？
其實早在1919年，紐約就已構思建造“第二大道”地鐵，此後十年，逐漸籌措好大約900萬美元預算資金準備動工。不料，1829年華爾街股災，致使經濟大蕭條的讓地鐵項目戛然而止，經濟復甦後，地鐵項目剛準備上馬，卻遭遇二戰爆發再次作罷。
1950年，紐約又準備重啟“第二大道”項目，又因朝鮮戰爭，只能把大部分的資金用於已經完善的交通設施。1972年，紐約又為此地鐵項目進行動工儀式，準備再次發力。三年後因為紐約經濟危機而再次擱置，這麼多年來，“第二大道”地鐵已經成為當地民眾的嘲諷基礎設施發展效率的代名詞。
就這樣一直到了2007年，“第二大道”地鐵項目才算真正的破土動工。在2017年，這條地鐵終於在人們的期盼下通車了，不過它還沒有修完，據說還要14年才能完工。“第二大道”地鐵位於俄亥俄州的辛辛那提市，說實話名字確實有點奇怪。曾是美國的中心城市，為什麼建造它呢？原因很簡單，緩解城市交通壓力、加快城市化進程、拉動城市經濟發展。
這個花了近100年時間花費45億美元（人民幣大概312億人民幣）的地鐵，被稱為美國最“倒黴”的地鐵只有三公里和三個站，但是它還是有亮點的，每個站都裝飾著大量的繪畫作品被貼在牆上，被稱為“地下畫廊”也成為了紐約的地下藝術區。
然而，這個“倒黴”的地鐵命運還是沒有變好，開通半小時就出現了路線故障，全線延誤。寄託了不知道多少人的期望，讓無數人都失望至極。甚至通車不到半小時，就有人亂扔垃圾，想想這可是每米造價要133萬人民幣的天價路線，再想想我國在幾十年的時間裡地鐵已開通超過5000公里，不知道大家有什麼想說的嗎？
其實在美國地鐵站是很少的，有地鐵站的只有7個城市，因為美國人口密度小，幾乎每家每戶都有汽車，道路通暢不塞車，所以地鐵需求比較小，就不會大量建設地鐵啦。地鐵存在的價值是緩解緊張的地面交通、縮小城市圈以及提供相對較遠的市內交通便捷，而建立的。所以，地鐵在美國是不普及的，而且在地面交通不緊張的各個城市都不會有。
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