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作為空軍十三五規劃裡的重點項目，未來我軍三位一體核反擊力量的最後一塊拼圖，目前空軍主導的密級最高的主機項目之一，轟-20怎麼可能像你在大街上看報紙一樣隨隨便便就瞭解到它進行到哪裡了。實際上根據軍武菌得到的信息，連馬司令的那句“我們正在研發下一代的遠程轟炸機”都帶來了一定的負面影響。

其實也不能說完全沒有消息，實際上，目前流出的關於轟-20的信息都來自於奇奇怪怪的地方——轟-20的大飛翼構型是在學術論文裡發現的，轟-20的大概尺寸是軍迷們從某個測試廠房土建工程招投標公告裡推斷出來的，轟-20的當前進度則是從一飛院的某篇黨建官八股裡發現的（交付了一個進氣道S型結構件）。

綜合這些情況，基本可以認定，轟-20型轟炸機目前所處的項目狀態，應該是開始製造首架全尺寸樣機，或者更大膽一些，正在部裝首架原型機的階段。距離全機拉出來曬太陽，大約還需要1到2年左右的時間——反正拉出來你也看不著，咱們吃瓜群眾就坐著等好了，最遲2020年就有確切的消息了。

軍武次位面

沒有消息不代表轟-20項目沒有進展，網絡雖然很發達了，但是涉及重大軍事機密的項目信息，還是需要嚴格保密的，當年殲-20首飛之前，互聯網上幾乎沒有任何消息，所以殲-20首飛之後外界都相當震撼。

如今7年多時間過去了，移動互聯網較之前發達了許多，但是有關轟-20的確切消息並沒有增多，大多數消息停留在猜測和八股文捕風捉影層面，最確切的消息還是2016年空軍開放日期間空軍司令馬曉天公開回應中國隱身戰略轟炸機進度的那次。這不能說明轟-20沒有進展，這隻能說明涉及重大軍事機密項目的保密工作仍然做得很好。當然，如今還沒有進一步的官方消息，也說明項目可能也還沒有進展到向大眾公佈的程度，到時機適當的時候，自然會公佈，殲-20當年首飛成功之後也沒瞞著任何人吧？

另外，隱身戰略轟炸機這種戰略大殺器，首飛時間的選擇也是有講究的，不單單隻考慮原型機是否達到首飛的技術標準，還要考慮首飛對地區和國際形勢產生的影響，特別是在國際形勢複雜的背景下，隱身戰略轟炸機的首飛是一種非常重要的博弈資本。

在不影響項目總體進度的情況下，首飛時機可以適當調整，首飛消息的公佈時機也會盡可能服務於國際形勢，儘可能產生最大化的附帶效果。總而言之，在技術完備、時機成熟的時候，轟-20的消息一定會對外公佈，我們需要做的是耐心等待。

軍機圖

如今，雖然我國的海空軍實力猛漲，但對於這些捍衛祖國的空天、遠洋部隊來說，心底都有一個小小的遺憾，海軍的兩棲攻擊艦久久無法問世，加上空軍的遠程戰略轟炸機轟-20也是隻聞其聲不見其身，即使運-20和殲-20的成功研製，加強了遠程運輸能力和打擊能力，但依然無法掩蓋，遠程戰略威脅這一短板。近日，中國空軍官方刊文表示，第一階段到2020年，我國空軍將正式跨入戰略空軍門檻，這句話的背後顯然隱藏著耐人尋味的意思。何為戰略空軍，戰略空軍是被重新定義的新一代大國空軍，是兼具空天一體、攻防兼備、信息火力，能夠以空制空、以空制海、以空制地，全面實施各種作戰形式的空天軍。目前，世界上完整具備三位一體空天打擊能力的國家只有中美俄，然而，美國和俄羅斯卻擁有真正意義上的戰略空軍，我國在該領域還存在明顯短板，那就是遠程戰略投放核彈的能力。當下，我國有的中遠程轟炸機是轟-6系列，最新型的轟-6K轟炸機在性能方面與美國的B-2轟炸機以及俄羅斯的圖-160遠程轟炸機，有明顯差距。

最直接的體現就在航程和載彈量之上，轟-6K的極限航程8000公里，最大作戰半徑3500公里，最大載彈量12噸，美軍B-2轟炸機最大航程11000公里，最大載彈量23噸，俄羅斯的圖-160最大航程更是達到了恐怖的12300公里，載彈量也是無人可比，為45噸。顯而易見，我國的轟-6K和美俄的遠程戰略轟炸機相差甚遠，根本無法做到在全球範圍內起到戰略威懾作用。而空天一體化的戰略空軍就必然要求，空軍需要具備在遠離本土之外的區域作戰的能力，中國空軍官方公開表示，2020年將建成戰略空軍，不難看出，轟-20的出現或許已經進入倒計時，要知道，轟-6K作為一款上個世紀的老爺機，根本無法繼續適應現代化作戰需求，也沒有更改的必要，所以，轟-20的出現是必然選擇，不久之後，我們便能親自見證這一偉大時刻的誕生。

迷彩虎軍事

前段時間中國航空工業集團發佈的視頻結尾處中就展示了某款大型戰機，很有可能就是轟-20。還有在各大軍事論壇多次出現的無人機圖片，就很可能是用來研究的縮小版轟-20。另外還有許多有關轟-20的消息，當然大多說都是謠言，圖片也很虛假。有關轟-20的真實消息，我們還是靜待官方的吐露吧！

殲-20，運-20，直-20，轟-20的陸續研發和裝備，也意味著中國空軍將進入“2.0”時代。作為中國第一款第四代隱身重型戰鬥機殲-20，目前已經小批量的進入空軍部隊服役。運-20早已經加入空軍部隊，數量持續增加之中。直-20也傳來了好消息，距離服役的時間也已經不遠了。唯獨轟-20距離服役的時間還很遠，就更別提形成戰鬥力了。

中國擁有多款轟炸機，主要有轟-5，轟-6，殲轟-7，尤其以轟-6最具代表性。值得一提的是，轟-5已經全部退出空軍現役武器庫。轟-6曾經被改裝成多款型號，目前最先進型號為轟-6K。無論轟-6如何改裝，也無法滿足中國空軍的作戰需求。轟-20研發的目的，就是遠程戰略打擊能力。轟-20是高尖端科技，是中國幾代航空人努力的成果。這樣的國之重器值得我們等一等，未來的日子裡轟-20必將橫空出世。

兵說

目前大家雖然討論轟20很起勁，但對這款未來戰略轟炸機的信息，除了去年空軍司令馬曉光一句“我們正在發展新一代遠程轟炸機”外，就只有中航工業宣傳片中最後那神似B-2隱形轟炸機的彩蛋了。究竟我們未來的新一代轟炸機是不是所謂的轟-20，以及是不是像B-2那樣採用隱形飛翼設計，我們沒有一點可靠的消息能夠證實。
圖為中航工業宣傳片中的彩蛋

那轟-20為什麼遲遲不現身呢？畢竟同處20時代的運20，殲20和直20都已經先後亮相，只有這猶抱琵琶半遮面的轟20只聞其聲不見其影。小兵覺得，之所以轟20出現的晚，是因為轟20設計的技術最複雜，工程量最大，工藝要求最高導致的。相比殲20，如果轟20採用像B-2那樣的飛翼佈局，勢必對隱形能力要求更高；雖然同是大飛機，但相比運20的傳統佈局，以及有伊爾76作為參考，難度勢必要大的多。現在轟20的狀態，樂觀得估計，應該處在凍結設計圖紙～建造原型機階段，悲觀得預測，甚至可能仍在技術論證當中。
20時代唯獨缺了轟20的身影

那轟20最值得期待的地方是什麼呢？或者說它能給中國空軍戰力，中國空基核威懾力帶來怎樣里程碑式的提高呢？我們不妨想像一下轟20將具備哪些主要性能特點。

圖為轟20想象圖

小兵覺得，轟20應該是一款採用類似B-2的飛翼佈局，亞音速飛行，空重50噸以下，最大起飛重量150噸左右，載彈量達到25噸以上，最大航程超過12000公里遠程戰略轟炸機。如果能夠具備這些性能指標，那麼轟20可以比肩B-2，成為世界上最具威懾力的戰略轟炸機之一。

兵者詭道也

早就說了 沒有消息就是最好的消息。

首先能確定的新的軍機就只有殲-20，運-20，所謂的轟-20就只是大家在臆斷的有這款轟炸機罷了。

甚至於中航工業的宣傳片中蒙著蓋頭的那架飛機具體是什麼也無從知曉。

但有一個可以確定的是，這個中航工業的宣傳片和諾斯羅普的企業宣傳片有雷同之處，這點中航工業就又些落了下乘。

但無論如何，中航工業的這個宣傳片透露了一個信息就是他們在研製一款大展弦比的下單翼佈局飛機。從片子上真正能解讀出來的內容就是這麼多，其他更多的內容都是過度解讀。

我們在討論武器系統的時候，首先要知道各個國家的武器系統大部分是涉密信息，有一大部分是機密和絕密。民間的任何猜測和小道消息都會有著或大或小的偏差。又些偏差就會被大家一而再再而三的解讀和再加工，因此就產生了中國軍迷的三大意淫神器“轟-20，殲-21，東風-51”。這些本不存在的武器就開始滿天飛佔據了大家的視線。

就拿殲-20來說吧，之前有多少個猜測圖

橫向拉長的殲-10版；

F-22機頭加速YF-23機尾版；

強烈的殲-8基因版這些飛機隨著殲-20的消息的一步步披露再加上大家對殲-10的理解就理所應當的想象出來一大批殲-20的樣子，而真實的殲-20除了是鴨式佈局雙發雙垂尾之外還有哪些相同點呢？

大多數人有一個類似鴕鳥的習性，對自己喜歡的信息大加吹捧，對自己不喜歡的信息則會破口大罵強烈貶低——無視不喜歡的真實信息。但其喜歡不喜歡的依據其實就是自己的喜好程度。

如果有人說轟-20不好，很客觀的分析了一下，那麼就會有一大群人跳出來噴。其實討論的標的物都沒有啊，噴什麼噴呢？

到了“轟-20”的身上歷史不是繼續在重演嗎？

這樣的飛機會讓大家認為是我們的下一代轟炸機了，看看比例，是不是這架飛機起飛後輪子都收不進去呢？如果是這樣的話，那麼我們的敵對國家都會高興的洗洗睡了。

還有這個：

鷹擊、長劍放了一大堆，就是主角不是真的。隱身轟炸機來了兩個翼尖反角，這是在逗誰呢？

但是不得不說，這類的文章和信息很鼓舞人心是不是，即便是假的。因此各大媒體也樂於看見一大群頭腦發熱的人不斷的點贊和轉發，在軍迷心智不斷降低的同時，各大網站就將點擊率賺了個盆缽滿滿。

稍有人站出來說這些東西不靠譜，那麼就會有一群噴子跳出來，試想一句話“男人久不見蓮花反而覺得牡丹美”。信息的假冒偽劣甚至比垃圾食品更可口。

回到轟-20的消息——我軍在研發一款新型遠程轟炸機。這已經是消息的全部了。任何過分解讀都是不專業的行為。

軍武數據庫

首先得明白，在當前國際背景下，我國的戰略武器的公開都是要依據國際形式的發展而行動的，就拿殲二十的首飛吧，那是當時為了給美國國防部長妄斷中國當時不可能研製出來五代機從而想壓服中國做出退讓的情況下“首飛”的，而明眼人都清楚首飛早得多！殲二十的入役也是，實際上早就可以“入役”，但是就是等到俄羅斯要對西方妥協的節點上公佈了殲二十的入役。

轟二十的情況一樣，只不過戰略作用還要大，那麼如果局勢沒有發展到關鍵時刻，仍然不會公開，可以推斷的是首飛早完成了！甚至入役都成了！

所以沒有公開恰恰說明相對來說國際局勢的發展還沒到最緊張的程度，相對對我們更有利！

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說說轟-20的事吧，在尋常人眼裡，轟-20就是轟-20，而對於科技工作者來說，就是一款集無數學科於一身的實驗品，能否成功達到給定的各項性能指標，必須一點點試，以尋求技術上的突破，正是重大科學挑戰，因為從無到有，許多技術以前根本沒有涉足過，從設計到加工，是項極其複雜的科學工程，從一代到四代，嚴格來講我們從來就沒有造過，有過的只是一些仿製，現在猛地要跨越到四代，造出來即要實現先進性，著實是件細思極恐的事。如其巨大的飛翼體設計，對過去的氣動外形有其顛覆性，必須經過一系列飛行控制技術來實現。毫無任何經驗可以借鑑，誰要說瞄一眼就會，不妨試試，所謂山寨之說，無非外行人圖個熱鬧的人云亦云罷了，把一件複雜的事情看得過於輕了，正是對自己的嚴重不尊重，所以再給我們的科技人員一點時間，瓜客們務請再多一點點耐心。

跨越有多大？一款轟-6K，被改造，仍可使用幾十年，這還只是一個二代貨。因為技術明顯陳舊過時，已被改造到極致，再造的話，三代的技術我們見之未見，更莫說四代的話，因此美國人給我們設計出轟-18，有類其B-1“槍騎兵”，這正是一個三代轟炸機，美國此前說過，話說我們造了多少年設計了多少代，中國要發展，怎麼說有些技術也得走一遍，總不可能一下就拉高多少代吧？人家說的並非完全無道理，差距生生拉大了少說也有五十年，轟-20真地造出來，那便是一個逆天的節奏，揉揉眼都會說，沒有看錯吧。是的，轟-20正是這樣一款要猛地跨越五十年的大國重器，想來不會容易。從B-29、B-52、XB-70A、B-1到B-2，我們技術停滯了幾十年，沒人相信我們的腦洞突然之間開得這麼大，一步完成後可比之比肩而立。就是有著十分豐富研製經驗的俄羅斯，2008年公開PAK-DA的一款設計，十年過去不見任何動靜。可見隱轟製造之難，絕非一蹴而就之事。而美國仍在前面要持續領跑，開啟四代半隱轟B-21的研製，因為B-2只有20架，造價和維護都是天價，B-21設計為廉價版本，所追求高度隱身，中美俄都沒閒著，都在打造。

為什麼能超越？沒拿出東西來，無人會相信，隔了那麼多代，從來沒有自主設計建造過，魂舞大漠覺得這個事是這樣，沒有必要過於神秘化，大家可以見之B-2的糾結，使用一次要幾十個小時維護，總是不停刷塗料，使用型極差，沒有這樣玩的。再一個就是，對B-2沒有必要神秘化，在新的科技理論沒有質的變化以前，各國掌握的理論都是一樣的，現在所謂先進的裝備無非多種前緣科技的集成與整合，我們也可以，絕非什麼大不了的事。中國打造出運-20，說明對大飛機機體結構已經被掌握，有殲-20出世也掌握了隱身技術，過去發動機難辦，現在已經實現大的突破，剩下來就沒有什麼，所以打造轟-20已經有了實現的技術基礎，假以時日沒有問題。國之重器，當舉國之力，我們每說現實總是比人強，像這種制命運的裝備，非造不可，給定的指標，至少要超過B-2，B-2的問題飛得慢，最大速度不超過0.95馬赫，載彈量也只有23噸，飛得慢不容易逃掉，帶得少幹不了多少活，好不容易突進去，只帶了那麼一點乾貨，應該說此種設計是不成功的，有B-2的失敗設計在那比著，我們後發於人，定然能超過B-2，至少能彌補這些技術缺陷。

何時方能見到真傢伙？說起來是秘密，但分析起來並不複雜，有前空軍副司令員何為榮的例子在那比著，網上說“奉命官洩”，差不多吧，馬曉天也是這樣，使命在身，抽個機會說一個這個事，2016年9月說的，正在研製，你會看到的，到了次年又被媒體追著證實，到底有沒還是沒有呀，他就講了，有也不能告訴你。話說得夠多清楚，才能使人明瞭，大國重器，有而示之沒有，總不能抖個底掉吧。看何為榮透露的時間節點，2009年底在央視做節目，說到四代機，看似說得漫不經心，首飛了很快就試飛，兩年後即有了殲-20的試飛，以此來看轟-20，也來到了一個時間節點上，應該要首飛了呢。現在的軍迷們，對中國新裝備井噴式發展，漸漸有點麻木了，唯對轟-20蠻上心的，人或問，今年珠海能否看到呀，這是不可能的，能在網上看到個截圖，最好是個小視頻，就蠻幸福的了，要能在珠海看到至少得是四年以後，因為我們不可能把一款還未列裝的重器，進行公開展示。應該要首飛，遠在天邊近在眼前，魂舞大漠覺得年底前一定有消息，不信就拭目以待吧，沒有什麼不可能，對於如今的中國航空工業來講，多少所謂複雜技術，都變得不再新鮮，我們一有人，二有錢，三有合理的研製體系，四有是般實力，一切都是可期的。

魂舞大漠

戰略轟炸機，是指用來執行戰略任務的遠程轟炸機。它是戰略核力量的重要組成部分，是大量核武器的主要運載工具和構成核三位一體的一極之一。它既能帶核彈，也能帶常規炸彈；既可以近距離投放核炸彈，又可遠距離發射巡航導彈，可做戰略進攻武器使用，在必要時也遂行戰術轟炸任務，支援陸、海軍作戰。

而關於轟20到底是走超音速突防，還是隱身都沒有個定論，直到中航工業發佈的宣傳片之前，網友對轟20到底走那條路還是沒有個定論。當然我個人是比較支持隱身的，畢竟你速度再快，剛起飛就被敵人的雷達發現了那也沒用不是。

我記得在今年7月底，在西安飛機工業公司的官方媒體中，首次披露了轟20的試製信息，讓人振奮不已。該報道稱，““某項目S彎排氣管尾段樣件順利交付一飛院！”，”某項目進入立項階段，鈑金構件廠承擔S彎排氣管尾段的研製工作，由於結構複雜、體形碩大、內膽內腔的成型要求高，加之工裝簡易剛性不足，給鉗裝和焊接帶來了非常大的挑戰。一個多月的施工過程中，從早晨至次日凌晨， 最終在不斷改進中實現了大型薄壁構件的高精度鉗裝與焊接，實現了激光焊接工藝技術在公司的首次工程化應用。”

眾所周知，西安飛機工業公司是我國大型的軍用運輸機，民用支線客機，轟6K“戰神”準戰略轟炸機，“飛豹”殲擊轟炸機的研製生產廠家，近幾年來，又完成了對陝西飛機工業公司的合併，對運8，運9大型戰術運輸機的生產也攬入旗下，可以說是全國數一數二的大型飛機制造企業。

按照我兔的一貫作風，等透露出風聲就說明已經有突破性進展了，能讓你知道的，說明已經low了，而且早就已經在研製當中，要知道我兔的裝備研製規則是裝備一代,研製一代,預研一代。

還有一點就是，轟20的技術難度要比殲20更高，按照我兔的尿性，至少也要超過B-2，B-2有多牛？RCS才0.1平米，最大航程1.1萬公里，包括飛控、氣動佈局，以及2秒內投彈，2秒內關閉彈倉，任何一項都夠科研人員絞盡腦汁，研製費用也是以億計算，比殲20要大的多，而美國那邊更是公佈了B-21的計劃，中國要是還是停留在B-2，未免就落後了，我估計至少也要持平B-21，甚至超越才行。

轟20我估計除了已知的隱身、飛翼式佈局、超大航程之外，超高的信息化水平也是必要的，畢竟現在已經不是過去的一波推模式，而是信息化條件下的諸兵種合成作戰，各個兵種2互相配合，數據共享，因此怎麼讓轟20配合其他兵種作戰也是個問題。

最後，附上一張中航工業的轟20的宣傳圖

全球戰略研究院

消息是有的啊，那不是我國西飛剛剛交付了S型彎道式進氣排氣設備嗎？這就是用在隱身轟炸機上的啊，而且目前只能用在飛翼型隱身轟炸機上，所以證明轟20的首架原型機已經開始製造了。

圖為轟20的設想圖。

我國已經在中航宣傳片中展示了轟20的廣告，也就是那個著名的THE NEXT的圖片，我們可以在圖中看見幕布下隱藏一個巨大的飛翼型飛行器，翼展很大，似乎像是一架B2轟炸機的樣子，沒錯，那是中航的宣傳片，所以他一定不會是B2，他一定會是轟20。另外還有一個消息是我國空軍的發言人表示我國新一代隱身遠程轟炸機即將交付。

圖為B2轟炸機的S型彎道式近期排氣設備，我國交付這樣的設備，只能說明隱身轟炸機開造了。

所以新消息還是很多的，只需要多留意就可以收集到了呢。我國製造轟20完全沒有任何技術障礙，精確制導炸彈、遠程精確攻擊空射巡航導彈、衛星導航系統、激光導引瞄準具、隱身氣動佈局設計、隱身塗料技術、WS18航空發動機，所以，我們既然什麼技術也不缺，資金也充分，空軍也有需求，那麼轟20的產生就是必然，只是時間問題了。

中航宣傳片中出現的轟20。

最後，轟20的誕生還有一個必要的條件，那就是轟6K已經開發到極限，必須要有新的平臺取代他了，我們看見轟6K目前已經是圖16系列轟炸機最先進的型號了，再開發也已經沒有必要了，所以正在轉型期的我國空軍必然會以新的轟炸機取代之，轟20是很快就能出現的，不要著急了。

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