說到印度這個充滿神秘色彩的國家，大家首先想到的會是什麼？同樣作為擁有悠久歷史的國家，印度一直以來都想要趕超我國，但是始終都沒有實現。印度在航空方面也有不少奇葩的“壯舉”，凡是到印度手裡面飛機，總會被摔了又摔，摔完自己的又摔別人的，堪稱摔飛機的專家。正是因為這種形象，所以才會讓外界認為這是技術落後的國家。如果你也這樣想，那就大錯特錯了。
事實上，印度的人口與我國人口不相上下，存在一些問題也屬於正常情況。如果僅僅是因為墜機事故發生率高，就用有色眼鏡來看待人家，實在是不應該。雖然印度飛機墜毀事故發生率比較高，而且還喜歡有意無意地挑釁我國，但是人家也確實有這樣的實力。最近，印度在航空方面創下了一項裝具，真正地走在了我國的前面，終於實現了印度要趕超我國的夢想。
近日，據相關媒體報道稱，印度研發的第一顆火星探測器已經完成了繞火星飛行任務。在執行飛行任務的4年期間，該探測器不斷地向印度航空科技人員提供火星數據，其中包含了幫助科研人員繪製完整火星地圖的近千幅火星圖像。正是因為有了這些分開的火星圖像，印度科研人員才有機會繪製出完整地火星地圖集。這種科學壯舉，如果不是因為特意強調了是印度所為，估計大家都會是認為是美帝的壯舉。
雖然過去印度經常被自己的豪言打臉，但是這一次所取得的成績確實是真實存在的。不少人認為這次也只是印度自己製造的一個噱頭，不過通過探測器傳回來的數據卻不能夠造假，而這也充分證明了印度人民還是有點實力的。那麼印度方面是否就能夠把此次傑作當做超越我國的證明呢？事實上，此次成績也只能證明印度有這方面的實力，如果真的想要超越我國，確實還需要走很長的一段路程。
印度的整體工業水平非常有限，雖然暫時是處在領先的問題，但是如果長期地發展下去，問題就會被不斷地暴露出來，而這正是我國重新反超的機會。印度之前還發射會月球探測器，但是剛發射完就失聯了。要知道，月球的距離可比火星的距離近的多。這也充分說明一個問題，印度方面的基礎技術並不紮實，如果想要在航空方面長久地發展下去，就必須一步一個腳印地走過來，才能夠有豐富的技術支撐以後的研究。
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