今天是 2018年8月12日 星期日
快遞物流之聲第1292期文章
放眼中國快遞行業，包括順豐、三通一達等在內的快遞公司在資本市場的推動下，量利齊收，市值不斷飆升，於是有些比較二的公司就開始飄飄然了，甚至開始以“老大”自居了。
我去，這世道，老大並不好當，因為甭管現在量有多高，利有多厚，離那真正的行業老大還距離不小呢。與國際快遞四大巨頭相比，更是差的不少。快遞姐不是妄自菲薄，而是說從表面上看這些亮麗的數據背後，其實企業的基礎還不牢固，還需要夯實，比如網點，真的就跟總部一樣了嗎，管理跟得上了嗎？利潤能養活自己並且能保持未來可持續的投入嗎？縱使沒有媒體所說的“總部像歐洲網點像非洲”那樣的誇張，但是近幾年來在價格戰等多重因素的影響下，其實中國快遞的網點實力並不強，還非常薄弱，這就是我們的業情，我們一定要看到。
當然，我們看到，與創業時相比，現在網點確實進步很大，像個樣子，也持續走向規模化、規範化，但是作為網絡型的快遞行業，不是說一部分網點實現了規模化、規範化就可以，而是要走向整體的規模化和規範化，這才是名副其實，到那個時候，才可能說中國快遞的基礎真正的夯實了，也才可以說具備了論資排輩的基礎，當然，論資排輩不是說有了業務量，有了利潤就可以，還要考慮企業的創新性以及推動行業的貢獻以及可持續性的貢獻。
按照上述標準，目前來說，快遞姐認為，包括順豐、三通一達等都稱不上老大，離老大的位置還有很大的距離，還須更加努力，說白了還是要腳踏實地，苦練內功，把服務能力提上去，把服務質量搞上去，更主要的是夯實網點的基礎，建立與網點共同發展的良好機制。
但是有意思的是最近行業內有一則不起眼的新聞吸引了快遞姐。據中國郵政快遞報報道，今年，為了將產自重慶的巫山脆李運送至全國，中國郵政集團公司重慶巫山分公司和郵政EMS巫山分公司“統一宣傳、統一定價、統一服務、統一運作模式”，為脆李寄遞開闢專線，並優化產品流程，累計攬收超6萬件，營收超138萬元，收入規模較去年同期翻了兩番，在巫山脆李寄遞市場佔有率高達70%。“水果中的貴族”就這樣銷售到了全國各地。
其實，很多讀者看到這個新聞，可能並不在意。因為只不過是一個“助農”的小事件而已，但是我們看到，2017年，中國郵政便開始試水脆李寄遞，但總共只寄遞了1萬多件。“速度達不到，市場還是其他企業的。今年把時效解決了，我們的市場佔有率一下子達到70%。”巫山郵政副總經理裴紅金說。
從2017年的1萬多件到2018年的超6萬件，我們看到的最大的變化是時效不一樣了，而這個時效的變化是由於中國郵政和郵政EMS的通力合作，即從各有各的線路，到今年通過聯手建立“極速鮮”總控平臺，從專業包裝、科學保鮮、收寄前置、全程客服跟進等全環節切入打造“大服務”。更重要的是在寄遞方面，今年中國郵政投入37架飛機保障脆李寄遞。快遞姐想說，別的不說，就這動不動出動37架飛機真不是快遞公司就行的。
當然，這次中國郵政和郵政EMS的合作效果不錯。雖然是分公司之間的合作，但是也開了個好頭，這也印證了年初網傳速遞物流回歸集團公司、EMS業務和郵政包裹業務進行整合實現快遞物流“五統一”的消息，此外中國郵政集團上月宣佈成立寄遞事業部，也表明中國郵政集團的步伐已加快，雖然在還在總部層面，但是目前看來，地方層面的推進已然展開。
作為中國快遞的“大鱷”，中國郵政集團已然甦醒，當然，以其國企背景和巨大的資源效應以及潛力，與順豐、三通一達等民營快遞相比，中國郵政集團公司，這個真正的中國快遞老大已經“浮”出水面！
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