趙愛虎
這款車跑西藏絕對沒問題,這款車的綜合性能和性價比是1萬元以內的車型中最棒的沒有之一，這款車搭載鈴木EN發動機，這款發動機最大的特點是穩定性高，提速快，油耗低。 這款發動機最大功率8.8KW,最大扭距11N .m,與之配套的是電噴供油系統六擋變速箱。除此以外這款發動機還裝配有雙緩衝平衡軸,三相18級磁電機並且擁有雙重機油過濾，活塞直冷噴射等技術。 
這款車所裝配的這套電噴系統，無論是零下20°的嚴寒還是海拔5000米的高原都會一觸即發，供油流暢，同時這套電噴系統還具備噴油嘴自清潔功能。
這款車的剎車系統採用前碟剎後鼓剎，前後減震器表現也相當出色在一定程度上可以緩解你的疲勞程度。這款車的油箱容積為14L雖然算不上很大,但在百公里綜合油耗1.5L的性能下續航能力還是相當可觀的。 所以這款車完全可以跑西藏，這款車唯一的不足可能就是因為排量小一點動力會弱一些，但只有規劃好路線，完成此次旅行絕對不會有任何問題。
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豪爵鈴木EN150-A如下圖。
這款車當然可以去西藏，因為早就有人去過且順利回來了，沒什麼問題，這個沒什麼好懷疑的，要是這麼一款車都去不了西藏，只能說是人的問題。
這款車採用的是單缸風冷發動機，排量149CC最大功率為8.8KW，最大扭矩為11NM，動力表現尚可，動力特性兼顧了高中低轉速下的輸出，容易掌控，質量穩定可靠，震動和噪音都控制得不錯，是一款不錯的發動機，目前已經是電噴供油，品牌採用三國品牌，對於去西藏正合適，可以有效緩解高原現象。
上市的時間有些年頭了，但是外觀依然經典，有點上世紀日系老式街車的影子，驃騎府感覺比那些現在看起來外形唬人的所謂運動風格的150CC排量街車耐看得多，也許這就是經典的力量吧。
這款車操控容易，整備車重為130KG，騎行的質感也不錯，減震舒適，提速有力，制動靈敏，換擋清晰，離合器輕柔，驃騎府對它的印象還不錯。
不過，由於排量小的原因，去西藏爬長坡還是略顯吃力，這也是小排量車型的特性，不算是什麼毛病，只不過慢了一點而已，但是質量你可以放心，不出事故的話，不會把你扔半路上的。想要更好的動力表現，還是換儲備功率大的車型。
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