首先咱們先科普一個現象，那就是“飛機每飛行一萬里就有可能被雷擊中一次”，根據這個數據來看的話，飛機在太空上飛行其實並不太安全，因為每天都有數以萬計的各式飛機活躍在天空上執行各種民航、訓練、戰鬥等任務，那麼正如老話講的那樣，“天有不測風雲”，假設雷電一下子擊中了飛機，那麼飛機將會面臨什麼災難呢？
在此之前，咱們還要普及一點基本的物理知識，也就是所謂的“法拉第籠”定理，簡單來說就是一個由金屬或者良導體構成的籠子，通過實驗發現，電荷只會存在與其表面，不會影響到對內部物體產生影響，也就是說外部的金屬導體對內部起到了一個保護作用。這一理論已經有很多應用，比如高壓帶電操作員的防護服是用金屬導絲製成的，接觸高壓電時能夠保護身體不受電流影響。
這個定理在飛機上也是一樣的，因為飛機的機殼大部分都是導體，因此當飛機遭雷擊時，電流會經由機殼流過，並由機身或機翼伸出的避雷針放電，並不會進入導體內部傷害到裡頭的乘客。
事實上儘管有著科學的設計，但是飛機在天下被雷電擊中的新聞依然屢見不鮮，這主要是因為隨著大量飛機航班的開通大大增加了遭受雷電打擊的可能性，但是雷電的破壞性遠沒有大家想象中那麼的大，因為現代民航客機在設計的時候，就充分的考慮到了雷擊的問題，都具有比較完善的防止雷暴擊損傷措施。雖然說飛機機身結構、蒙皮以及主要的結構都是金屬，但是它們都具有良好的屏蔽作用。
而且民航客機上一般都會裝有一定數量的靜電放電刷，一般飛機兩側的機翼、尾翼和方向舵的頂端都會有放電刷，它的作用是將由於飛機蒙皮和空氣摩擦產生的靜電釋放掉，以避免靜電對通信和導航系統的干擾。
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