3D打印將取代大規模生產方法嗎？ 大多數專家都認為，增材製造是一種傳統制造的補充，而不會對注塑或CNC加工工藝形成競爭威脅。
因此，我們整理了3D打印用於大規模批量化生產的案例，供讀者參考。
>>>>
阿迪達斯和Carbon：3D打印運動鞋
2017年4月，德國鞋業巨頭阿迪達斯宣佈推出一系列名為Futurecraft 4D的3D打印鞋。 使用加利福尼亞州Carbon公司的CLIP技術（一種光聚合方法）完成3D打印運動鞋的生產。
根據Carbon的描述，阿迪達斯到2018年的生產目標是10萬雙，並隨著市場的擴大而成為真正的大規模生產，也就是數百萬。
當第一批3D打印Futurecraft 4D鞋子於2018年1月18日發佈時，Futurecraft的需求遠超供應，轉手價格甚至達到了20,000美元。
>>>>
香奈兒和Erpro集團：3D打印化妝刷
法國時尚品牌香奈兒宣佈將於2018年6月開始生產第一款完全3D打印的睫毛膏刷子，憑藉2007年提出的專利和與巴黎3D打印公司Erpro集團合作，每月生產目標是100萬支3D打印刷子。
香奈兒的新設計允許將更多的睫毛膏裝到化妝刷上。 3D打印用於在刷芯內部形成微腔，並且由於具有更大的表面積，還可以增強其對睫毛的粘附力。
>>>>
矯正技術：數字牙科和3D打印矯形器
Align Technology公司是一家擁有超過60種增材製造系統的3D打印公司，它已經開始革新牙科護理，將3D技術與牙科相結合，每年生產800萬口腔正畸牙套。
Invisalign工藝自1998年獲得美國食品和藥物管理局的批准，並使用生物相容的聚氨酯樹脂，使牙醫能夠將口腔掃描轉換為數字文件，然後用於3D打印和製造定製正畸。
>>>>Optomec和LITE-ON：3D打印智能手機
儘管3D打印手機案例並非罕見現象，但新墨西哥州Opotomec公司在2016年開始應用增材製造技術進行大規模生產。
該公司採用混合方法，將3D打印與減法技術（如數控銑削）相結合。 根據Optomec的Ken Vartanian的說法，“智能手機中的大部分電子元件都可以用增材製造來製造”，而數控銑削有助於表面拋光。
>>>>Stratasys和空中客車：3D打印的航空航天組件
2015年5月，位於明尼蘇達州的3D打印公司Stratasys透露，該公司已經為空客A350 XWB客機生產了1000多個零件。 據Stratasys稱，3D打印技術的巨大吸引力之一就是其為飛機制造商提供的靈活性，幫助他們滿足生產期限。
據Stratasys公司的Dan Yalon稱，3D打印技術也增加了購買飛行比，並導致浪費的材料數量比傳統制造工藝要少得多。
目前來看，判斷3D打印是否可以取代傳統制造方法還為時尚早，但與注塑或CNC加工相比，增材製造顯示的創新潛力已經很明顯，我們期待看到3D打印將如何繼續應用於大規模生產。
閱讀更多 3D打印文化博物館 的文章
