解決部有錢
首先在回答之前，我想先給大家看幾個車標：
大家覺得這3組車標怎麼樣？（以上車標分別是蔚來、WEY以及拜騰）當我第一次看到的時候還以為是合資車的車標。所以我覺得，說國產車車標土是一個“先入為主”的想法。
當然，國產車標中確實有不少讓人一直在吐槽的。像是寶駿的馬頭，又像是比亞迪的英文字母。主要是咱們國家的發展比較遲，汽車發展歷史短，關於車的文化底蘊也就不深，所以審美和國外的還是有一定的差距。但是我覺得未來這些汽車品牌是會換車標的，就像現在在比亞迪唐等車上，用的就不是“BYD”的車標了，未來也會越來越好的。
鯨車評
為什麼中國的汽車車標都這麼土？她為什麼就這麼土呢？
先離開話題遠一點說。我一個具體的車標也不想提。也不想發車標的照片。我先說人的名子。人的名子，千奇百怪。有的高大上，有的低小下，叫什麼的都有。叫阿貓，阿狗，二傻子的也有。我在農村當知青時，村裡就有一個男青年叫“不活了”。還有一個女青年，叫“死不了”。這不是綽號，而是爹媽給起的真正的小名子。她們都活得好好的。名子確實不雅，但這並不妨礙和人群的交流。村裡人也都認可，大呼小叫，其樂也融融。
我後來工作了。在單位管人事。單位有許多人的名子，確實很響亮。有的叫高富貴，有的叫黨衛東，有的叫陳立國，有的叫任中鳳，有的叫金彩霞，有的叫劉碧玉。雖然他們的名子都那麼令人肅然起敬，但他們也都是一些普通的工人。當然，工人是偉大的，我沒有瞧不起工人的意思。在單位，倒是一個名不見經傳的，叫黃一石的人當上了總經理！可見，一石，也並不就是一塊石頭！
還有呢，大家都知道的，有的名人，名子既有小字，又有平字，再普通不過了，不也是能夠創造歷史嗎？
說了這麼多，沒說正題，其實都是正題。一個車標，跟名字一樣，就是一個符號。哪個車好，哪個車特別好，人們就感到她的車標好！哪個車還不太好，歷史也比較短，人們就認為她的車標不夠好。大家都是把車的質量和她的名字，也就是車標緊緊地聯繫在了一起。都是先入為主，仔細想想吧！
不久的將來，有一天，BYD的高檔汽車風行天下時，人們就會重新“吐槽”，說BYD車標高大上！她是“無比”，“超亞”，“啟迪”，蘊意深刻，是最好的車標！
盛廣學雜家雜論
土的不是車標，而是部分國人那顆崇洋媚外的心
首先我先說，美這個東西，真的是見仁見智。就拿鳳姐來說，國人對她不感冒吧，其實在外國人看來，她長的天仙下凡。
車標也是一樣。這裡不排除部分國內車企由於資金和設計原因，弄出的車標差強人意，但是絕大部分人認為國產車標土 醜，其實完全是先入為主的觀念在作祟罷了。內心深處早就對這家車企有了一個定位，主觀感情色彩太濃。假如說，我給你一堆車標，你根本不知道是否是國產，也根本不知道價位，那麼可能很多人就根本判斷不出美醜。
最後，一句話，錢是原罪。如果奔馳賣的跟國產一樣的價，你可能就覺得那個奔馳標就是個三角褲衩，土。
車水馬龍不見君
唐寶寶
這個所謂的“土”，不是絕對的，絕大部分是因為自身品牌形象以及歷史文化不夠，像保時捷像大眾等等也都是一步一步進化而來，然後塑造成品牌形象，加上歷史文化，讓人感覺十分舒服以及能夠接受，國產車畢竟現在正在茁壯成長階段，比如寶駿比如北汽等等這些也都算是低端親民車，或者是第一步……期待國產車越來越好，慢慢強大吧……
汽車大聖
長城WAY 領克 榮威 這三款車標挺好的 其餘的確實土... 可能不願意請設計師 或許老闆沒文化 審美俗氣一點而已
禪123927014
首先這個問題呢需要延伸一部分知識，外國是什麼時候有的汽車？中國什麼時候開始製造汽車？知道了這個問題就不難回答這個問題了。
首先呢，說一下世界上第一輛汽車是法國人古諾在1769年製造的蒸汽機車，1886年德國曼海姆申請的三輪汽車專利，這一天被人們稱為現代汽車誕生日。
接著說一下中國，中國製造的汽車是在1954年7月13日誕生的解放牌汽車。
所以中國造車比外國鬧了快倆個世紀，起步慢，所以就各方面差也是情有可原的。
但是現在的中國製造就很厲害了，世界各地全能看到中國製造的影子，願我國能越來越強大。
影評兩分鐘
這就好比我這幾天在寫簡歷，準備去科技網絡公司，首先沒啥經驗，公司肯定不要，所以我要說我有工作經驗，其次只是剛學完相關技術，沒有切實可行的屬於自己的知識系統，只能拿案例來借鑑式開發項目，所以沒有啥核心技術，語言種類多，需要知道的多，學起來很吃力，自己也沒什麼能力。時間也緊迫。但是還是堅持下去，因為薪金可觀。對於我這樣的人來說，簡歷其實很蒼白，因為不是專科出身，不是技術一流，沒時間去探索，沒有追求。所以簡歷寫的空洞與簡單，整體找不到什麼亮點~邊幹邊研究唄，好歹還是先投下看看情況。最後薪水比同行業要低一點也是可以。
所以這跟車子的logo其實是一個意思…除了掙錢啥也沒有，也都不是自己的，只能看別人的品牌形象照貓畫虎的借鑑，沒有啥能拿的出手的關鍵技術，只能靠像來給自己壯膽，說白了就是沒有自己的企業文化，沒有核心產品，面市自己也虛。少掙點也是可以的~慢慢來…邊賣邊研究唄，先來個圖案打個品牌。最後便宜賣了也是可以的，打個市場先咯…
波波167797168
隨著互聯網，全球一體化，現代人的審美觀點日益提升。同時中國傳統思想還較大影響設計師的思維，在進行設計的過程中受限於傳統思維和傳統文化而又無法更好的把這種文化融入現在設計中去，簡約而不簡單只是一句空話。另外國外一些好的標識設計實際是經過幾代人的努力，不斷修改得來的，在這方面中國車標設計要落後的多。還有就是決策者的審美能力也是制約設計的一個重要原因。
