kayki
美團和餓了麼原本的價格和現在也還差不多，但是之前的補貼比較大，因為為了培養用戶習慣爭奪市場佔有率，現在用戶的消費習慣已經培養起來，市場佔據的差不多，而錢也快燒完了，只能提價。
但是為什麼用戶還是可以忍受更高的價格呢，這個問題在所有行業當中都試用，為什麼滴滴在去掉補貼之後還可以擁有很多的客戶，大家還願意使用網約車，為什麼共享單車現在已經沒有一元錢的月卡了還是有很多人去購買20元的月卡。因為他們的消費習慣已經培養起來了，外賣，網約車等等都提供給了他們更便捷的服務，讓他們在衣食住行方面得到了方便，這種方便如果量化的話，用戶認為是值得提價的部分的，那麼他們提價則這些app還有市場。懶人經濟的發展也是移動互聯網發展的一個結果，所以用餓了麼和美團仍然有人願意使用。
鉛筆道
關鍵中的關鍵是扣點和流量費用。美團餓了麼的運費確實由買家承擔，但平臺收走的扣點確是顧客實付價的20%，而且不足四元要收四元。那麼您實際支付的錢（包括運費），減七元甚至更多才是商家收到手的錢。
再有一個壓力就是競價排名。你能看到的商家，基本上都是花了錢才能讓你看到的商家。我們得到的經驗是，每單的流量成本大約是兩元五。這裡面的計算極其複雜，在這裡就不深入說了。
那麼，得出結論是，顧客實際支付的錢數（包括運費），減去十元甚至更多，才是商家到手的價格，這麼解釋，您還覺得商家黑心嗎？其實他們都在憋屈的活著。您說呢？
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