近日，中航一飛院公眾號昨天發佈了一條信息；原總裝科技委主任、副部長李安東在9月18日到中航一飛院進行調研，不僅觀看了一飛院科技成果展，還在“新舟”700飛機模擬器上體驗了模擬飛行，並聽取了一飛院各型號研製工作的情況彙報。
最重要的是，李安東還在航空工業科技委副主任唐長紅院士和一飛院劉劉小峰院長的陪同下，參觀了“某飛機”鐵鳥實驗臺和綜合實驗廠房。並表示：“一飛院當前型號任務之繁重，前所未有，而且承擔的都是國之重器，使命神聖，任務光榮”！
中航一飛院（前身為西安飛機設計所），是我國唯一的一個“大中型軍民飛機設計研究院”，像我國的空警2000預警機、運20大型運輸機、C919民航客機都是該院的成果，而作為一個專注於設計大中型飛機和特種飛機的設計院所，這次能被賦予“國之重器”的光榮使命，其機型極有可能就是大家心中熱切期盼的“轟20”戰略轟炸機。
而“轟20”作為國之重器，近些年的消息非常之少，除了在2016年9月1日，空軍司令員馬曉天在採訪中對記者說：“中國現在的遠程打擊能力比過去有了很大的提高，將來還會有更大提高，我們現在正在發展新一代遠程轟炸機，將來你會看到的”，證實了我國在研發新一代大型遠程轟炸機外，其他關於其工程進展的信息均屬於零星的碎片式信息，內容極少。
而這次中航一飛院釋放出來的信息，起碼有兩點可以證實；
其一，就是目前有“某飛機”正在中航一飛院的“鐵鳥”實驗臺架上測試。
其二，就是一飛院所承擔的任務均是“國之重器”的重點工程。
而“鐵鳥”實驗臺，其全稱為“飛控液壓系統綜合試驗檯架”，主要實驗的是飛機飛控系統、升降舵系統、方向舵系統、襟副翼系統等實驗，一般來說能上“鐵鳥”臺的飛機，其和真實飛機的飛控系統、液壓管路佈置走向、起落架系統，部附件安裝位置基本一致，“鐵鳥”臺架測試，可以看作是首飛前最重要的測試工作之一。
按照之前C919鐵鳥負責人“廖軍輝”的說法：“在國際上一個新型號的“鐵鳥”臺，一般在飛機首飛的前一年交付使用”
但是戰略轟炸機首飛前的測試工作，明顯要比民航晚一些，一年內首飛確實有些“大膽”，但如果將時間放寬一些，在2-3年內首飛還是可信度還是較高的。
根據外媒的報道，美國新型遠程戰略轟炸機“B-21”項目，曾在今年3月份的時候，在美國加利福尼亞州洛克希德.馬丁帕姆代爾空軍42號廠房進行過一次測試，據推測可能也是“鐵鳥臺架”測試。
並且美國空軍全球打擊司令部司令“羅賓.蘭德”的說法，B-21將在2025年左右在美國空軍入役，20年代後期形成初始作戰能力。
現在相對於美國B21項目進展來看，目前轟20的進度並不落後，所以，極有可能在下一個十年內、在我們的天空上誕生B-21真正的對手！
閱讀更多 天下布武 的文章
