10月6號滴滴出行將在北京邀請部分用戶和車主來一起面對面交流，屆時程維和柳青都會出席。具體的內容就是聽取大家的心聲，找到比較集中的點，然後想辦法去解決。 這樣公開高規格的懇談會之前應該是沒有，至少個人沒聽說過。可見這次滴滴平臺還是比較有誠意的。
(圖為配圖，與文章無關)
具體參會的人員會在意見通道中抽取，其實早在前段時間滴滴就開始了民意徵集。看大家反應的焦點在哪裡。據官方透露大概接到將近70000條的信息內容。有用戶的，有從業者的，也有合作租賃公司的，也還算是全面。這次參加懇談會的人員就是從這部分建言者中間抽取的。
當然也有的網友會質疑這樣的方式夠不夠公正，能不能聽到真正的聲音？對此我們無法獲知更無法判定，但是感覺至少滴滴這一次夠真誠，思路也很正確。
滴滴眼裡開始有司機了。
這樣的懇談會個人覺得其實有點聽證會的意思，只不過換了叫法而已！但是這至少算是一大進步，兩位管理人走到線下聽取真實的聲音，這樣做無疑會有效的找到問題的根源。
車主需要什麼，用戶有什麼訴求？都可以提出來，比較集中的槽點滴滴肯定會想辦法去解決。這個還是比較有積極意義的。
能否實質性降低抽成?
這次萬千滴滴司機，終於有了面對面的訴苦、批評、指責和討伐的機會了。可想而知，
這是一場不會沒有批評和指責的懇談會。 那麼，滴滴又能為司機們做什麼呢？
這一點想必是滴滴必須且不得不考慮的問題。由於滴滴的抽成較高，而滴滴短途單又佔比較多，單價低、費用低、抽成高，司機無利可圖，在本就辦證門檻高的情況下，更不可能積極辦證合規。
滴滴要合規化，提升合規率，就必須讓利於車主，讓車主有利有圖，付出有回報，才會有對滴滴的認同，才會有辦證的積極性。
目前來看，這雖然是所有車主們一致的願望，但能否讓程維和柳青真正做出決策讓利，我們和所有車主們一起，拭目以待吧。
最後，希望滴滴真的改變了。
希望今後的滴滴動態裡，能看到車主們想看到的內容。
希望在滴滴的文化裡，能看到公眾價值和社會價值，能看到用戶和司機！
在此也希望能夠藉助這裡，告訴去參會的車主們，車主的訴求，主要是對未來的不確定，以及新政之後的政策，只是不知道哪位車主會有這樣的機會，能夠代表車主們說說心聲。那麼這樣的邀請你收到了嗎？
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