10月20日本田在日本正式開始發售2018款CB400SF/SB，1992年第一代HONDA CB400SF(BIG ONE)面世，2018年將踏入25週年。在國內CB400可以說是被譽為一帶神車，但可惜這車一直沒有引進到國內。
事實上，自第一代HONDA CB400SF(BIG ONE)於1992年面世後，外觀沒有大變化，但當年CB400SF的秘密武器之一是VTECH系統。
為了讓新款CB400通過新實施的環保法。為此，水冷DOHC直4引擎使用經改良的節氣閥(供油系統)，以及改良排氣系統，使原本的53ps馬力調升至56ps馬力，並降低氣油燃燒後產生的有害物質排出大氣。而今的CB400SF還改用新設計的LED頭燈及LED轉向燈，輪胎加氣口改為更方便打氣的L型，儀表保留檔位顯示功能及剎車系統包括ABS等等。
2018 CB400 SUPER FOUR（SF）
2018 CB400 SUPER BOL D'OR(SB)
採用LED頭燈。
上一代CB400SF頭燈。
SB版車頭包圍內的左右兩組儲物箱
LED尾燈。
2014面世的HONDA CB400SF VTEC Revo開始使用備有檔位顯示的液晶小屏幕。
招牌的水冷直4引擎，2007年的CB400SF開始使用HYPER-VTEC Revo引擎，計算機除了根據轉數開啟VTEC外，還計算油門開啟角度，好處是增加騎士開啟VTEC的自由度。如希望達至省油，可慢慢扭動油門保持低轉行車，如果想享受加速樂趣，可以大力扭動油門急速提升轉數，提早打開VTEC系統。
方便打氣的新款L型泵氣咀。
前叉設有預載調校。
SHOWA雙筒尾避震。
制動系統為，前剎車296mm雙碟+NISSIN4活塞卡鉗；後剎240mm單碟+NISSIN雙活塞卡鉗。
座椅採用高密度聚氨酯泡沫， 座位下方配有一個小儲物箱。
2018 本田CB400SF/SB 規格表
全長：2,080mm
全闊：725mm
全高：1,080mm / 1,160mm
軸距：1,410mm
座高：755mm
最低離地間隙：130mm
淨重：199kg (ABS 201kg ) / 205kg (ABS 206kg )
油箱容量：18L
引擎模式：水冷四衝程並列四汽缸DOHC 16氣門
排氣量：399cc
最大馬力：41kW(56ps) / 11,000rpm
最大扭力：39Nm / 9,500rpm
壓縮比：11.3:1
缸徑x衝程：55.0 x 42.0mm
車架型式：高拉力鋼搖籃車架
前懸掛系統：41mm套管油壓前叉
後懸掛系統：雙筒油壓避震
前制動系統：296mm雙碟配NISSIN4活塞卡鉗
後製動系統：240mm單碟配NISSIN雙活塞卡鉗
前輪胎：120/60ZR - 17 55W
後輪胎：160/60ZR - 17 69W
閱讀更多 蕭山雜談 的文章
