10月20日本田在日本正式开始发售2018款CB400SF/SB，1992年第一代HONDA CB400SF(BIG ONE)面世，2018年将踏入25周年。在国内CB400可以说是被誉为一带神车，但可惜这车一直没有引进到国内。
事实上，自第一代HONDA CB400SF(BIG ONE)于1992年面世后，外观没有大变化，但当年CB400SF的秘密武器之一是VTECH系统。
为了让新款CB400通过新实施的环保法。为此，水冷DOHC直4引擎使用经改良的节气阀(供油系统)，以及改良排气系统，使原本的53ps马力调升至56ps马力，并降低气油燃烧后产生的有害物质排出大气。而今的CB400SF还改用新设计的LED头灯及LED转向灯，轮胎加气口改为更方便打气的L型，仪表保留档位显示功能及刹车系统包括ABS等等。
2018 CB400 SUPER FOUR（SF）
2018 CB400 SUPER BOL D'OR(SB)
采用LED头灯。
上一代CB400SF头灯。
SB版车头包围内的左右两组储物箱
LED尾灯。
2014面世的HONDA CB400SF VTEC Revo开始使用备有档位显示的液晶小屏幕。
招牌的水冷直4引擎，2007年的CB400SF开始使用HYPER-VTEC Revo引擎，计算机除了根据转数开启VTEC外，还计算油门开启角度，好处是增加骑士开启VTEC的自由度。如希望达至省油，可慢慢扭动油门保持低转行车，如果想享受加速乐趣，可以大力扭动油门急速提升转数，提早打开VTEC系统。
方便打气的新款L型泵气咀。
前叉设有预载调校。
SHOWA双筒尾避震。
制动系统为，前刹车296mm双碟+NISSIN4活塞卡钳；后刹240mm单碟+NISSIN双活塞卡钳。
座椅采用高密度聚氨酯泡沫， 座位下方配有一个小储物箱。
2018 本田CB400SF/SB 规格表
全长：2,080mm
全阔：725mm
全高：1,080mm / 1,160mm
轴距：1,410mm
座高：755mm
最低离地间隙：130mm
净重：199kg (ABS 201kg ) / 205kg (ABS 206kg )
油箱容量：18L
引擎模式：水冷四冲程并列四汽缸DOHC 16气门
排气量：399cc
最大马力：41kW(56ps) / 11,000rpm
最大扭力：39Nm / 9,500rpm
压缩比：11.3:1
缸径x冲程：55.0 x 42.0mm
车架型式：高拉力钢摇篮车架
前悬挂系统：41mm套管油压前叉
后悬挂系统：双筒油压避震
前制动系统：296mm双碟配NISSIN4活塞卡钳
后制动系统：240mm单碟配NISSIN双活塞卡钳
前轮胎：120/60ZR - 17 55W
后轮胎：160/60ZR - 17 69W
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