9月25日，界面新聞發佈2018中國旅遊城市排行榜。這是界面第二次推出該榜單。為了體現最新的發展變化，更新了模型和算法。
根據地級以上城市的旅遊人數、旅遊收入、人均旅遊消費、旅遊業比重、交通便利程度和旅遊基礎設施六個維度來進行評比，進而計算出中國旅遊城市的排名，選出前50名進行展示。數據主要源自CEIC數據庫，國家統計局，國家旅遊局以及各地市國民經濟和社會發展統計公報。
1 旅遊總收入排行榜
從旅遊總收入十強來看，可以發現旅遊收入最多的城市依舊是位於京津冀（北京、天津）、長江經濟帶（上海、重慶、杭州、成都、武漢、蘇州、南京）以及珠江三角洲（廣州）等的一二線城市，這些城市作為全國性或區域性的中心城市，不僅交通便利，而且文化與城市建設領先，景點眾多，消費實力也居於全國首列，從而在旅遊收入上也更加具有拉動效應。
這裡要特別提醒大家的是，由於旅行行業本身的獨特性，計算城市旅遊城市總收入時，一般會將統計期內的商務出行、外出返鄉等多重消費一併計算。所在人口基量龐大，經濟體量巨大的一線城市，一定會是旅遊收入榜單靠前的常客。而傳統意義上我們理解的“純旅遊城市”，事實上因為其本身旅遊周邊產業的匱乏，除了門票餐飲住宿收入外能夠增加收入的渠道十分有限。
2 旅遊總人數排行榜
從旅遊總人數來分析，山城重慶憑藉近乎5.5億數據量的旅遊總人次遠遠甩開第二名的上海一個身位。武漢以2.60億旅遊人數逼近上海、北京兩市，排名第四。
如果再結合上面的旅遊收入數據比對就會發現，西部旅遊城市的性價比整體還是明顯較高的。重慶全年的旅遊人數超過5億位居全國城市第一，但是旅遊總收入則為3000多億位居全國第五。也就是說，在提高旅遊業收入上，重慶未來還有非常多的空間可供提升。
3 入境遊客人數排行榜
從入境旅遊人數來看，深圳位列第一更多原因可能在於毗鄰香港，很多人會通過深圳入境。據網上公開資料顯示，深圳海陸空鐵口岸俱全，是中國擁有口岸數量最多、出入境人員最多、車流量最大的口岸城市。擁有經國務院批准對外開放的一類口岸15個，其中羅湖口岸為中國客流量最大的旅客出入境陸路口岸，福田口岸則為中國首個內地與香港無縫接駁的地鐵口岸。
入境遊客數量的多少，很大程度上可以體現出一座城市在國際上的知名度和影響力。另外，城市本身的旅遊設施、友好程度、開放程度，也可以一覽無遺。東部沿海城市佔比七成，長江以南城市佔比八成，這充分體現出中國經濟區域發展的不均衡性。
4 一線城市入境遊客人均消費
深圳市作為接待入境遊客數量最多的城市，在旅遊外匯收入上卻始終不及北上廣三市。數據顯示，深圳的入境遊客中有約八成為港澳同胞。
深圳作為改革開放特區，其城市文明性與開放性毋庸置疑。但是相比北上廣三城，深圳的歷史積澱和旅遊資源都要弱勢很多。所以造成了大量遊客從深圳入境，但是能夠在深圳娛樂消費的場所卻並不太多。
5 新晉旅遊熱門城市排行
從今年排行榜的新成員來說，貴陽，西安，鄭州，台州，張家界五個城市是旅遊城市隊伍中的新生力量。
排名前三的貴陽、西安和鄭州，幾乎都是近三五年來中西部地區經濟增速最快的地區。換而言之，一座城市旅遊人數的多寡，歸根結底與城市經濟實力掛鉤。經濟落後地區，空有旅遊資源，往往也無法妥善開發利用。
6 國家中心城市旅遊市場表現
從國家政策來講，近日，國家發展和改革委員會及住房和城鄉建設部發函支持除北京、天津、上海、廣州、重慶外的成都、武漢、鄭州、西安建設國家中心城市。
“國家中心城市”的名頭雖然更多隻是名譽，但是經過媒體的不斷渲染與傳播，在網絡上可以很好地轉化為城市的知名度和關注度。比如以抖音為代表的短視頻平臺，對塑造網紅城市和網紅景點興趣濃厚。
7 上榜城市最多省份排行
從數量上來說，浙江省有8個城市進入榜單，分別是杭州，寧波，溫州，台州，湖州，紹興，金華，嘉興；江蘇省有五個城市入選，分別是蘇州，南京，常州，徐州，鎮江；山東省排在第三名，有4個入榜城市，分別為青島，煙臺，濟南，濰坊。
從上榜城市來看，大家可以明顯發覺旅遊城市的聚集效應。以浙江為例，當遊客從全國各地奔著西湖而來，一天即可以遊覽完西湖美景後，自然不會馬上打道回府。此時，杭州周邊的寧波、湖州、紹興、嘉興等城市就會成為遊客一併瀏覽的目的地。
所以作為重要旅遊城市或景點周邊城市，一定要在旅遊行業上實現聯動，通過旅遊線路設計、媒體廣告宣傳、旅遊聯票優惠等一系列措施，引導遊客可以更多在周邊進行城市進行消費，從而拉動整個區域內旅遊產業的發展。
8 完整榜單及分值權重
注：本文部分素材取自界面新聞，深表謝意！
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