9月8日，福州火車站北廣場，交通執法人員對網約車例行檢查中，一輛棕色轎車衝關撞傷執法人員，並叫囂撞傷撞死人頂多賠錢。據執法人員介紹，他們在出示執法證件的情況下，司機不顧運管人員在車前面，起步加油門衝了出去，行為特別惡劣。接著還叫囂：不管撞到你們能怎麼樣，撞傷撞死反正陪你們錢就是了。事後，執法人員對乘客取證時確認，乘客是通過滴滴平臺預約到該網約車的。
樂清女孩遇害案輿情剛剛平息，滴滴聲稱全方位整改，沒想到還是會出現無證車這樣的現象。據執法人員稱，無網約車駕駛員證和運營證的，將面臨1——3萬元罰款，滴滴平臺也將受到處理。乘客乘坐這樣的無證車安全得不到保障，出了安全事故，保險公司也拒絕理賠。
無證運營，還衝關，這是明顯的違法行為。可是，網絡上卻出現一些“聲援”滴滴司機的聲音。網友“我柳書林”：為什麼要查人家？人家辛辛苦苦跑車容易嗎？又沒做什麼傷天害理的事情；網友“weiming1505512”：不跑估計車都罰沒了，一部車可能養活一家老小呢，媒體為什麼不報道有些沒錢沒技術的，買個車跑滴滴被釣魚執法罰款大哭後要自殺的人呢？網友“難忘歲月的故事”：你去了解一下網約車的標準，1.8的排量，2700軸距，再辦這個證那個證的，有那個錢何苦去跑滴滴。抓到就是罰幾萬。
還有網友表示運管只會欺負滴滴司機，有本事去把滴滴平臺關掉。另外，有網友說，運管有上路查司機駕駛證的權力？
應該說，網約車司機衝關的行為是肯定不對的，至於為什麼那麼多網友“同情”滴滴司機，從另一個角度也反映了對滴滴平臺管理中存在的不合理。眾所周知，滴滴司機只是替平臺打工，滴滴平臺才是最大的受益者，滴滴既然允許無證網約車加盟，就需要承擔主要責任。可為什麼司機要罰好幾萬，而滴滴平臺可能只是受點皮外傷？鉅額的罰款，可能導致司機的心態是，橫豎都是死，不如強行衝過去，或許可能躲過劫難。
小編認為，處理這樣的衝關事件，追責對象顯然是顛倒了主次。允許無證車加入經營的平臺，才是真正的罪魁禍首！其次，作為職能部門，難道不該從源頭上去杜絕這種現象，而非得去抓現場，去守株待兔？這種做法，有點耐人尋味。
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