如果你對南京地鐵建設和規劃真正瞭解一下，就會覺著這個題目中的說法不準確，南京地鐵是對接了周邊部分安徽城市，這不假，但沒有像題目中說的那樣繞開祿口和秣陵。
對於這兩件事，下面我們來分開說。
先說祿口和秣陵的地鐵。
祿口鎮、秣陵鎮都是江寧區的，江寧雖然不算主城，卻是南京各區中佔盡地鐵先機的區。不僅很早就通了地鐵，而且區內有多條地鐵線路，目前已經通車的就有5條，在建的1條，規劃中2條。
祿口目前已經有S1線，從南京南站到祿口機場。S1線在南站可以換成1號線、3號線連接主城區。另外，前段時間剛爆出來的S11線，終點站也是祿口機場。怎麼能說祿口沒有地鐵呢？
秣陵現在沒通地鐵，這是事實。但是在規劃中也已經預留了秣陵的路線，那就是現在的3號線南延線。目前3號線最南端是秣周東路站，在南京地鐵的規劃中，將從秣周東路往南再延伸一段到達秣陵，初步規劃是設置3座車站。不過，南京地鐵方面也曾表示，這只是規劃，具體實施要以國家批准的方案為準。
再來說南京地鐵修到安徽的事情。
有些人看到這個消息是很酸的，南京是江蘇省會，為什麼不務正業胳膊肘往外拐？其實，南京乾的不務正業的事還少嗎？最典型的就是南京都市圈的建設，在這個以南京為核心的都市圈成員中，有一半是安徽城市。
可是，位置就在那裡，你不讓南京輻射安徽輻射哪裡？輻射蘇北輻射蘇錫常？地鐵不是高鐵，它只能覆蓋那麼一段有限距離，總不能讓南京把地鐵修到連雲港去吧。
南京地鐵也不是隻對接了安徽城市，往南的鎮江、揚州也都有地鐵對接。
南京地鐵跟安徽的對接，也不是幫安徽修地鐵，只是把地鐵延伸到了交界處，相當於做了個接口，安徽人怎麼對接那是安徽人自己出錢出力的事。
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