【僑報記者凱森10月5日洛杉磯報道】電動滑板車共享初創公司Bird正嘗試通過推出一款自己設計的定製版且更堅固的電動滑板車來佔據市場優勢。據悉，新款電動滑板車服務測試未來幾周將在洛杉磯、納什維爾、亞特蘭大、巴爾的摩、奧斯汀和鹽湖城展開。
“ Bird零號”電動滑板車（圖片來源：CNET）
據科技網站CNET報道，這款被命名為“ Bird零號”（Bird Zero）的新電動滑板車不僅將電池壽命延長了60%，且騎行的穩定性和耐久性也比原來的型號更出色，同時，它還集成了一個數字屏幕來以顯示用戶的速度。
Bird首席執行官特拉維斯·範德贊登（ Travis VanderZande）在接受採訪時表示，“我們之所有稱之為‘Bird零號’，是因為它是我們為共享電動滑板車領域專門設計的第一款電動滑板車。”
Bird在設計與製造中與奧凱（OKAI）公司進行了合作。具體而言，Bird主要負責設計，而後者則負責製造。
而範德贊登表示，他們目前也正在與其它多家制造商合作。
他指出，“ Bird零號”可以說是專門為電動滑板車共享租賃市場推出的，他們將持續關注和獲取來自用戶和充電器社區的反饋意見。
許多電動滑板車租賃公司實際上並不製造自己的車，而是購買其它廠商的產品，然後貼上自己公司的標籤和標誌，比如 Lime、Bird和 Spin在創業初期都是從中國電動滑板車公司納恩博（Ninebot）採購的。而獲得中國小米（Xiaomi）等公司投資的納恩博公司已於2015年4月收購了美國平衡車鼻祖企業賽格威（Segway）公司。
Lime已與賽格威開始合作研發製造電動滑板車，而Spin也一直表示將自己製造滑板車。
範德贊登指出，新的產品將力爭吸引更多的客戶。為此，該公司同時還將推出“Bird 送車”（BirdDelivery）服務，用戶將可以要求在早上8點前將電動滑板稱送到他們的家或辦公室，然後，用戶可以使用它一整天。
目前，Bird尚未決定相關的產品及服務價格，但預計很快就會宣佈。
範德贊登指出，新型電動滑板車共享租賃業務對於用戶是具有經濟意義的，雖然人們理論上也可以選擇購買他們自己的小型滑板車，但大部分人估計不會這麼做，因為那樣他們就必須處理充電、維護和存儲等一系列問題。
上月，Bird和其競爭對手Lime均宣佈，他們的用戶使用出行次數已達到了1000萬次。迄今為止，Bird已為共享電動滑板車業務籌集了4.15億美元的資金，並在100多個城市運營。
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