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Dotour編譯| 林陽
微軟所謂的“商旅創新宣言”很可能會引發一場自己的革命，但它的影響究竟需要多長時間才能顯現出來？有業內人士指出，要想看到直接影響起碼要數年之久。
套用宣言的話來說，商務旅行受以下因素影響：
遺留的技術系統、根深蒂固的中介機構和缺乏透明度；消費者(休閒)旅行體驗超過了企業體驗；企業空間中的惰性會破壞差旅人員護理、數據安全、員工工作效率和節約等基本目標的優化；機構(和中介機構) 最終必須採用價值主張，以優化差旅體驗和生產力，支持業務目標，增強差旅計劃經理的權能，支持差旅服務供應商，並承擔差旅中斷管理的責任。
微軟的技術過程看起來很合理：
將每個商旅客變成他或她的集體數據，然後將具有類似行為和偏好的旅客聚集在一起；應用機器學習和人工智能技術創建人物角色，以便根據旅行者的需求量身定製旅行計劃。
雖然技術過程可能很好，但考慮到企業差旅的複雜性和當前利益相關者的利益所帶來的挑戰，要取得成果卻並非易事。
暴動還是民主現實？
回想起來(包括ATPCO在20世紀80年代為制定旅行標準所做的幾項努力)，為企業旅行管理和執行帶來更大的效率，已經成為中介、旅行者和公司的聖盃。
宣言很好地闡述了這些問題，但大規模變化很快發生的可能性並不大。以下只是幾個原因:
1、同樣的商務旅行者可以有很多相同的個人，或者多次旅行和公司旅行的規則可以在相同的旅行中有不同的應用(例如，獎勵旅行的角色允許配偶參加，但不是典型的商務旅行;所有高管都不能在同一航班上飛行，等等)。
2、活動與正常商務旅行可以有不同的酒店和交通選擇；例如，活動旅行因有機會進行成組購買而變得複雜。即使是小型的團體旅行，也涉及來自相同和/或不同公司的多個個人。人物、時間和地點對所有旅行者來說都是至關重要的。
3、旅行者自己可能會被激勵隱藏旅行決策，以優化忠誠度獎勵或適應商務旅行中的休閒部分。因此，角色共享的透明度可能不會一直被所有旅行者所接受。
4、旅遊服務的最佳或最低價格始終是個問題。商務旅行通常比休閒旅行預訂得晚，取消和更改的次數也多。活動差旅將提前預訂，但可能會被取消和更改。這使得旅行供應商更難進行有效的收入管理。因此，取消和變更的機會成本必須以某種方式納入協商的價格和條件。更為複雜的是，軟件機器人和應用程序在事後尋找更低的價格選項，可能無法捕捉到供應商在初始協商價格條件下的機會成本。
5、在某些情況下，大公司和大預算的旅行者堅持自由銷售協議，在這種情況下，旅客將“始終獲得航空公司的座位或旅館房間”——儘管缺乏可用性或收入管理。但這必須以某種方式得到支持。
6、與大型連鎖企業、汽車租賃公司和航空公司(以及/或TMCs)通過談判達成的協議，將企業業務整合在一起，這是確保跨連鎖店、汽車租賃和航空公司全球網絡業務的基礎手段。在某種程度上，這種技術也可以很大的增加庫存確定性風險。這為更具流動性的公司差旅管理流程創造了反激勵措施。
也許最重要的是，正如宣言所指出的那樣，有許多利益相關者——旅行者、TMC員工、企業旅行經理和供應商，他們為了提高效率而放棄改進技術，可能會失去一些東西。
結語
這些利益相關者拖拽改進旅行管理措施的做法，可能會成為企業差旅管理領域技術和創新的障礙。然而，企業差旅正在發生一場革命。值得慶幸的是，這不是一個涉及到國家戰爭的問題。
但是，那些拒絕相信變革正在發生的人，那些不情願演變的人，以及那些想要推翻控制市場的人，肯定存在著一場三方意志之爭。
本文編譯自phocuswire
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