現在汽車行業迅速發展，國內再也不是那個被幾個汽車品牌統治的時代，眾多車企百花齊放，許多的國產車企也在茁壯成長。以前活躍在市場上的福特福克斯等車現在銷量都驟減，韓國的現代和起亞在我國生存的越來越艱難。據媒體報道，韓國又一家巨頭公司面臨倒閉，目前旗下上千家工廠已經停工。而韓媒卻稱該公司的倒閉都是中國一手造成的，中國必須負全責。這又是怎麼回事呢？
韓國群山市通用汽車公司是韓國最大的汽車公司之一，距今已有135年的歷史。目前群山市通用汽車公司已經宣佈停產旗下多個子公司的全部業務，並且關閉了許多工廠。許多韓國媒體和民眾紛紛控訴：中國一手造成了這家百年老字號企業的倒閉。中國真有這麼大的能量嗎？
在報道中，造成韓國群山市通用汽車公司倒閉的原因大部分都是“中國因素”，2008年的華爾街金融風暴導致權且的海上運輸行業業務急劇縮減，而靠海吃海的韓國造船業因此受到了非常大的打擊。沒有了海上運輸，通用駐韓國公司少了與母公司的“密切往來”，產品競爭力下滑。
另一方面，因為中國汽車市場的持續火熱，美國通用將戰略中心轉向國內以上海通用為首的多家合資公司。此消彼長，韓國通用工廠的戰略地位急劇下滑。根據資料顯示，2017年韓國通用的淨利潤為負1480億韓元，如此大的“窟窿”通用公司無心填補，今年2月，韓國通用就已經宣佈關閉在群山市關閉了四個零件配給工廠。
通用公司稱，願意給韓國通用額外投資28億美元，但是一切的條件必須是韓國群山通用可以降低虧損，並且能夠扭虧為盈。事實情況是韓國通用持續虧損讓母公司對韓國分公司的“信心大損”，目前韓國通用已經解散上萬名原工廠員工，以求能減少支出，如果韓國群山市通用公司倒閉，將會導致韓國約20萬人的失業。
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