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(注：圖文源於鐵甲論壇網友)
一般真正的二手挖掘機工作時間在 5000 小時左右，早些年日本用到 6 年左右的挖掘機就替換下來了，那機況沒的挑，個個機況都很好的。但是現在不如以往，市場是魚龍混雜，很多黑心的商販只追求眼前利益，把收來的破車翻新之後再高價格賣給剛剛接觸挖掘機的用戶，導致很多剛進入挖掘機的新人們一提到二手挖掘機就膽寒。
前些日子有老鐵和小編說見過的工作時間最長的二手挖掘機是 2 萬 8 千小時的，真的難以想象機況還算可以，如果換成國產車恐怕早就趴窩不能動彈啦，一些不法商販會根據車況調整工作時間的，這是不良商販的第一步。
當老鐵們在市場上看到所謂的二手挖掘機該怎樣斷定呢？
首先要看車的整體狀況，老鐵們不要急於發動這臺車，要看車的外貌是否經過人工的翻新或底腳是否原裝，這個很主要， 一個沒有出過力的挖掘機是不會翻新車身和換行走底腳的。現在有些商販把外地收來的或自己使用過 2 年左右的成色不錯的挖掘機放在二手堆裡當二手車出售的這樣的例子很多。
有老鐵會問多長時間會更換底腳呢，一部二手挖掘機到咱們手裡算起大約要經過 4 到 6 年，這其中偶爾乾點開山的工程才會更換底腳的，當然整年開山的車除外。但是如何斷定這部車是否換過地腳和翻新過呢，那只有憑個人經驗了，年頭長了經驗自然就有了。
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其次再看駕駛室，因為駕駛室是一部車中人的活動最頻繁的房間，沒有經過過多的磨 損駕駛室會很工整的也就說明著車是沒有受過累的，這只是判斷著部車好壞的一部分。
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好了，下一步該啟動發動機了。當老鐵們聽到馬達聲音很乾淨而且液壓泵沒有異響的時候， 注意如果液壓泵螺絲有擰過的痕跡尤其是大面積擰過的痕跡，那這臺車基本就可以弊掉也就不要在試車了。當老鐵們給動作時，各種動作配合流暢，如果條件允許最好工作幾個小時，然後老鐵們再觀察迴轉馬達分配器是否有螺絲擰過或印油的痕跡，那麼這臺車的大體狀況就可以有個定論了。
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以上只是簡單介紹瞭如何鑑別日本挖機的方法，不足之處敬請諒解。至於日本挖機的各種型號細分還是有很多不同之處。關於如何鑑別二手機，總的來說是一個經驗積累的過程，希望今天小編為大家帶來的小技巧可以讓新入行的老鐵們少走彎路，早日挖機一響，黃金萬兩！！！
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