目前，受限於價格、需求力不足等因素，VR在消費者領域的發展速度似乎不容樂觀，要迎來大爆發也非一朝之事。當下，在主流VR內容仍然缺乏的情況下，與較為分散的消費者市場相比，越來越多的廠商似乎正在把目光放在相對垂直的To B領域（部分廠商從To C轉向B to B to C）。
例如，小編此前提過的：惠普與PIXO VR合作，欲為全球企業提供VR培訓解決方案；以及HTC正在與Dave＆Busters進行合作；Oculus在與世界各地學校的合作；以及微軟WMR也在佈局B端商業領域等。
而Capgemini（凱捷數字化轉型研究所）最近的一份報告也表明： AR/VR將越來越多地被應用於商業領域。並且，其或將在3年內成為該領域的主流應用技術。
報告主要內容如下
該報告是根據對汽車、製造和公用事業部門的700多名高管的調查所編制的。這些高管了解其所在行業的沉浸式技術項目。報告發現，目前沒有使用AR/VR技術的企業中，有50％計劃在三年內開始探索相關技術。這些探索包括使用AR遠程訪問可穿戴設備或手持設備上的專家，以得到實時幫助；或使用VR來培訓員工。
報告顯示，越來越多的企業正在使用AR/VR技術來增強業務運營。82％使用AR/VR技術的企業表示，使用這兩種技術的優勢正在達到或超過預期。
此外，調查中，大約46％的企業認為，AR/VR將在未來三年內成為其主流應用技術。而另外38％的企業認為，AR/VR將在未來三到五年內成為其主流應用技術。
報告還發現，兩種技術相較而言，AR更難以正確實施，但最終將比VR更有益。其強調企業通過AR技術，可簡化工作流程，產生生產效益。報告主要引用了保時捷的技術人員使用AR眼鏡的例子。該眼鏡在整個視線範圍內為技術人員提供分步說明或示意圖，同時也允許遠程專家為技術人員提供實時指導，最終讓工作時間縮短40％。
VR方面，該報告發現VR可提高效率和安全性，有助於管理複雜的任務，從而提高生產力。例如，空中客車公司（Airbus）使用VR將3D模型集成到生產環境中，使裝配工人能夠看到飛機的完整模型，讓檢查所需時間從三週減少到三天。
此外，根據該報告，至少有75％的企業擁有大規模的AR / VR用例，可以得到超過10％的運營效益。
“沉浸式技術在短時間內取得了很大進展，並將繼續發展。面對來自美國和中國投資者的激烈競爭，企業需要抓住這項技術所帶來的長期增長潛力。”Capgemini的首席創新官LannyCohen表示，“為了從AR和VR中獲得最高的商業價值，企業需要一個集中的治理結構、與業務戰略一致的概念證明，並能夠推動創新和員工變革管理。”
擴展AR / VR計劃的四個關鍵策略
值得一提的是，這份報告提出了一批“早期成就者”，即從沉浸式技術計劃中取得了最大收益的企業。它們代表了所有調查企業總數的16％，其擴展AR / VR計劃的四個關鍵策略如下：
（1）建立集中式管理模型，並培養AR/VR意識：78％的早期成就者設置了專門的核心團隊或創新中心，來管理企業整體的AR/VR活動，而其他企業只有51％。
（2）投資人才升級，為進一步的技術採用做好準備：93％的早期成就者大量投資於內部的敏捷專家團隊，而其他受訪公司中只有76％。
（3）專注於提供持久價值和員工支持的正確用例：找到正確的用例並測試其適用性是早期成功者的三大優先事項之一，而超過50%的企業都無法識別出真正適合他們的用例。
（4）準備技術基礎設施以整合AR/VR：報告指出，缺乏數據和技術準備是企業採用AR/VR的主要障礙。對於企業來說，時間是確保AR/VR與現有技術及其文化順利融合的關鍵。
綜上可見，AR/VR等沉浸式技術成為主流應用的進程可能會比許多人想象得更快。其中，商業端用戶扮演相當重要的角色。不過，需要注意的是，缺乏內部專業知識、後端基礎設施不足，將成為AR/VR技術在企業應用增長中的重要障礙。
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