春熙教輔
油價漲少降多，快漲慢降，蜿蜒曲折中一路向上，走出了一條股市望塵莫及，股民望眼欲穿的大陽線。
面對不斷上漲的油價，我們普通人還能怎麼辦，因油價上漲帶來的全面通脹只能忍受，能夠選擇的也不過是少開幾次車罷了。
相信在不遠的將來，油價就會突破10元一升了，畢竟廣義貨幣M2一直在快速增加，貨幣持續貶值，物價必然持續上漲。
如今汽車不僅僅是一個家庭的門面，還為生活增加了很多便利。油價每一次上漲，有車家庭每月支出就會增加少說三五十元。相對於收入較高的家庭增加的部分並不起眼，但是對於房貸壓力較大的中低收入家庭來說則會是壓垮駱駝的最後一根稻草。
大城市限號，所以很多家庭乾脆買兩輛車，選擇不同的尾號方便出行。想必這樣的家庭是不會擔心油價漲多少的。一二線城市收入較高，油價相對於收入水平並不算特別高，影響相對較小。
實際上，即便是三四線城市養一輛車的成本一年近萬元都是少的，畢竟還要有停車位，要燒油，要交保險，要保養，要交過路費，出去還要停車費。油價不斷上漲，部分家庭就需要考慮養車是否合適了。
對於三四線城市來說，完全可以考慮使用電動車，乘坐公交車的方式降低影響。假如平時用車頻率不高，居住的社區交通也很便利的話，汽車完全可以放棄。如果細算的話，養車的成本比每天打車都貴，畢竟汽車還有一個折舊，一輛車開上十年估計也該退休了。
除了節約，更多的則是需要考慮如何賺錢。未來幾年經濟形勢不容樂觀，普通人要珍惜工作，努力工作，不說升職加薪，起碼要讓老闆看到自己的努力和敬業。先保住工作，保住工資，然後再尋求賺更多的錢。
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財智成功
面對不斷上漲的油價，普通人唯有改變出行方式才能應對。離開美國限制伊朗石油出口的禁令限期11月4日還有一個月不到，伊朗準備以封鎖霍爾姆斯海峽作為報復，全球石油供應岌岌可危。
所幸新經濟創造出更多便捷的出行方式，比如“共享單車”、“共享電動車”，還有全國各地的地鐵、BRT快速公交。本來一個家庭兩輛汽車就屬於過度消費，對城市交通、個人健康安全，均無太多的好處。而國家加快二三線城市的地鐵建設，就是基於國際油價的趨勢，採取的未雨綢繆之策。
如今北上廣深很多上班一族，均以地鐵作為主要出行工具，香港特區更是地鐵、巴士作為主要出行方式。而內地的普通家庭，完全沒有必要提前消費，還是老老實實多用傳統方式出行吧！
至於開車接送孩子上下學，當初老一輩哪有這樣奢侈？讓他們自己坐公交車上學，沒有什麼了不起的，還能鍛鍊他們的自立能力以及安全防範意識。
普通人家一輛車夠了，平時多走幾步路，比去健身房更加實惠。
一家之言，僅供參考。順祝長假之後有一個好心情上班。
陸燕青
看看小區的車逐日遞增還是減少，看看路上是不是越來越堵？買車的和有車一族都用真金白銀投票了，沒車的就別瞎操心了。
普通一族，如果頭腦正常，該做的就是趕緊提高自己水平，想方設法合理賺錢！
