話說在現階段國內市場中，緊湊級SUV肯定是中堅力量啊，雖說今年SUV的銷量跟去年前年相比確實是熱潮退卻，各大廠家也是紛紛表示不理解，但作為消費者的我們，現在肯定是要趁你病要你命，哦不，是在這個比較平淡的時期拿到一個比較優惠的價格，呵呵。
而現今許多豪華品牌的緊湊級SUV基本上也想到中游市場搶一碗水喝，值此良辰美景，我覺得推薦一波豪華品牌的時候到了！
首先要說的肯定是奧迪，奧迪最近出了一個Q2，定位售價相當模糊啊，為啥，它能比Q3還貴！現在Q3面臨換代，所有配置車型無論是廠家還算是4S店都吐了血一樣的甩，沒辦法，產能高的後果，最怕庫存賣不出去。所以就導致了這樣一個尷尬的結果，造福了廣大的消費者，趕緊入手一波Q3，啥叫Q3？一年血賺，3年不虧啊！嘻嘻嘻
再說說寶馬，寶馬自從中了三缸機的毒以後，可謂是虎落平陽被犬欺,龍游淺溪被蝦戲。不僅一系被弄成了共享汽車，還倒閉了一個發動機工廠，而寶馬的緊湊級SUV 寶馬X1，更是被業內人戲稱為“蹦蹦車”，對，蹦蹦車，上車之前龍馬精神，下車之後懷疑人生。寶馬的三缸機其實並沒有想象中那麼差，在一系上面的表現其實還是挺好，但不知道為啥，寶馬X1簡直就是一朵奇葩。
既然奧迪寶馬都說了，那不如來說說奔馳，奔馳GLA在國內的銷量真的是不咋地，廠家對此也沒多說什麼，畢竟，咱們是奔馳啊，奔馳就要有咱們高冷的面孔啊，啥？賣不動？為啥？空間不夠？動力不行？還有小毛病？那也不能低頭啊，隨便降點價好啦，降多少？先降十萬看看吧。所以奔馳GLA現在的優惠力度還是可以的，不過附加條件也不少，這臺車整體的性價比跟寶馬1繫有的一拼，不愧是直接競爭對手，真的是豺狼虎豹，半斤八兩。
縱觀現階段的汽車市場，我們才發現轎車才是最穩的，不論SUV如何大起大落，轎車銷量就一個字，誒，我穩給你看，但這證明SUV面臨瓶頸了麼？不一定，在我看來，如何解決滿大街的堵車還有限行問題才是關鍵。
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