秋季不僅僅象徵著收穫，同樣也意味著在旅途中放飛自我的時候到了。離開仍舊有些悶熱的城市，到草原去……成了很多人的旅途首選。正好奇瑞瑞虎8為媒體們準備好了這次的北境之旅，那麼就一起享受草原的遼闊壯美，放下城市中緊張節奏，順便看看奇瑞瑞虎8這款SUV，是否能滿足一次完美旅程的所有需求。
在瑞虎8上市之後，媒體們就感受過這款SUV在城市環境中的實力，而這次來到的是鋪裝路面覆蓋率很低的草原之上，則考驗了瑞虎8對於非鋪裝路面、起伏顛簸路況、涉水、溼滑草甸抓地表現等一系列的能力。而瑞虎8也確實沒有令媒體們失望，讓媒體們可以在邊境的草原之上享受放飛自我的快樂。
奇瑞瑞虎8，其硬朗寬厚的外形在草原上一點都不顯小氣。藍色天空與綠色草原之間起伏不定的相交線下，瑞虎8的線條光影足夠顯眼。虎踞式前臉是奇瑞瑞虎8的視覺中心，進氣格柵與保險槓部位的兩根橫向線條向兩側延伸，創造出對橫向寬度的延展可能。
車燈的設計靈感來自老虎的雙眼，它被處理成另外一種形態，但其神態卻同樣讓人感到“虎虎生威”。在車身側面，設計師力圖雕琢出優雅、流暢的形態，但這並不意味著力量感的缺失，配合2710mm的超長軸距，車身尺寸更是達到了傲視同級的4700×1860×1746mm，令大氣兩個字在瑞虎8身上不再是形容詞。
設計師在車身側面使用了具有結構感的懸浮式線條，這些線條的靈感來自於水，這也是萬物生存的基礎。當車輛靜止時，車身側面的線條與虎踞式前臉共同塑造出猛獸休憩的形態，而當車輛行駛時，這些線條又變成了奔騰的激流。
在車輛尾部，源自中國古代文化的“回紋”造型，則成為瑞虎8車型的標誌性元素。當尾燈亮起，如同一條貫穿式的紅色絲帶，將車尾包裹起來，既優雅，又時尚。
隨著深入廣闊的大草原，車隊發現了牧民們的車轍，這就意味著瑞虎8可以沿著車轍駛上草原，與呼倫貝爾大草原進行第一次親密接觸。不論是駕駛還是乘坐，奇瑞瑞虎8都會給你一個滿意的姿勢，試駕車輛駕駛座椅配備電動調節，前後排座椅加熱功能，頭部及腿部空間極為寬敞，座椅填充物也較為柔軟。
充裕的內部空間，只是讓車內乘員感到舒適的基礎。奇瑞瑞虎8配備的超大智能防夾全景天窗，除了提供通風換氣功能之外，其0.92平方米的透光面積，進一步優化了車內的空間感。儀表盤也迎合當下市場中的科技感潮流，啟動時的變幻和行駛時的信息顯示，都令人印象深刻。
雖然在草原上不用再去回首城市中的霧霾，但瑞虎8配備的PM2.5過濾系統以及新增的AQS空氣主動淨化系統，可以實時監測車外與車內空氣質量。當監測到外部空氣汙染時，AQS空氣主動淨化系統會自動隔離外界空氣，並同時淨化車內空氣。此外，可以遠程控制的主動式座艙自潔系統RICSCS，會在車輛鎖定後，通過高效濾芯對空調系統進行二次淨化，消除因潮溼空氣產生的黴菌；而當車輛解鎖後，RICSCS也會對空調系統進行再清潔，除了用自然風快速冷卻乘員艙之外，還能排出陽光暴曬後車輛產生的揮發氣體。
瑞虎8搭載了雄獅?智雲系統的車型。在瑞虎8車型上，雄獅?智雲系統主要由智雲互聯、遠程控制和語音交互三個部分構成。高速率的移動通訊網絡，為奇瑞汽車前瞻性的智慧科技延展出更多可能。瑞虎8為用戶提供基於4G移動通訊網絡的WIFI熱點，用戶可以在基礎流量包（免費5年，200MB/月）或娛樂流量包（免費1年，400MB/月）之間做出選擇。
瑞虎8還支持車主通過手機APP對他們的車輛進行遠程控制。車主可以提前遠程啟動車輛，並開啟空調系統，當車主出發時，車內環境變得溫暖如春或清爽宜人。遠程控制功能還可以遠程開啟電動尾門，設置矩陣式電子圍欄，或是實現遠程尋車功能。遠程診斷功能則可以在車輛發生故障時，提前通知用戶，併為用戶提供維修建議或故障解決方法。
第二排乘客也擁有獨立的空調出風口，而為了讓空調系統真正實現分區控制，瑞虎8車型還配備了獨立的第三排空調系統，不僅避免了前、後排乘員艙的“溫差”問題，還使得車內環境溫度的調節速度變得更快。
座椅的整體舒適程度也足以媲美豪華SUV，具備優異的包裹性和支撐性。加之出色的肩部支撐，即便長途駕駛，用戶也不會輕易產生疲勞感。配合可以前後滑動調節位置的中央扶手，能夠進一步緩解旅途勞頓。為了提升座椅的舒適度，瑞虎8的第二排座椅前後可移動範圍達到260mm，第二及第三排座椅的椅背也可以在0-127°的範圍內調整。
瑞虎8的後備廂容積為193L；在5座狀態下，後備廂容積增大到892L。後備廂的最大擴展容積可達1930L。當然，奇瑞汽車也充分考慮到了用戶的實際需求，瑞虎8車型同時向市場提供5座或5+2座兩種座椅佈局形式。
風景變換，繼續向前，不得不說瑞虎8在鋪裝公路上開起來非常輕盈、舒適。後備箱空間的優勢配合可調距離的後排座椅，讓雙腿也能隨著心情一同放鬆伸展，令草原自駕遊變成一場輕鬆愜意的享受。經過幾百公里的公路行駛，應該來說一說這個車整體上的行駛質感了。
現有的條件下的草場中的坡道、坑窪形成的小交叉軸、碎石路面等，都沒難住G瑞虎8，而且還留有一定的餘地。只是單純的自駕遊，不挑戰什麼高難度的越野路段，這輛“老虎”足以讓你在草原上放飛自我。面對草原的顛簸路面，瑞虎8的懸掛從容應對，將各種坑窪輕鬆化解於無形，有著極高的舒適性，大家可以盡情的放縱馳騁。
針對動力系統，瑞虎8也進行了舒適性的優化。在小油門時，車輛的動力輸出更易於控制，跟車、移庫更為輕鬆。此外，相比其他競爭對手，瑞虎8發動機不同油門的動力輸出，具有更優秀的可預見性和加速層次感。6速DCT雙離合器變速箱也能夠更準確地識別用戶的駕駛意圖，在上、下坡時，擋位的切換更為及時，消除動力傳輸的頓挫感。
6速DCT雙離合器變速箱的速比帶寬為6.5，動力傳輸效率更是高達98%。以用戶舒適體驗為目標的調校外，還特別為瑞虎8 配備了先進的進氣格柵主動關閉系統，該系統可以分為4檔（0°、15°、45°、90°）開啟角度控制，有助於降低空氣阻力，加速冬季的發動機暖機過程。經過一系列的技術組合，瑞虎8藍驅車型的百公里油耗達到了6.7升的超低水平。
自如的駕駛空間，智能的互聯科技，霸氣威猛的外觀與廣袤的草原相得益彰，此次草原北境之旅讓我不僅感受到了原生態的草原、牧民的淳樸、還有瑞虎8給我們帶來的愉悅的駕駛感受，希望這款車也能為每一位擁有者帶來不一樣的旅行感受。
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