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結束美國原石灘之旅，回到國內！8月31日，第二十一屆成都車展開幕，共有近60款新車亮相。
而本週的10款新車就包括豪華與復古完美結合的攬勝SV Coupe、瑪莎拉蒂Levante最高性能版、性價比頗高的雅閣混動、以及“漫威同名款”純電SUV等。
1、每個男人心中都有一輛路虎
在成都車展開幕當天，全新路虎攬勝SV Coupe正式上市，起售價為380萬元，全球限量發售999輛。
與其說攬勝SV Coupe是豪華SUV，不如說它是專屬的陸地私人飛機，沉穩大氣的外形，豪華精湛的工藝，成為成都車展的焦點。
無框雙門設計意在向第一代攬勝車型致敬，在保留乘坐舒適性的同時更強調駕駛，而重新設計的尾部更是點睛之筆。
中控臺與星脈設計相似，採用上下雙屏造型的多媒體佈局，而鑽石菱紋的座椅彰顯出精湛的工藝。
懸掛系統也經過特別調校，在確保非凡穩定性與舒適性的同時，更注重駕駛體驗。
動力方面，攬勝SV Coupe採用了5.0L V8高功率版機械增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率達415kW，峰值扭矩達到700Nm，百公里加速時間僅為5.3秒。
簡評：當路虎迴歸初心，回到駕駛體驗時，路虎有史以來速度最快、動力最強勁的全尺寸攬勝車型誕生了。
2、瑪莎拉蒂SUV性能升級
成都車展上，瑪莎拉蒂高性能版豪華SUV Levante Trofeo正式亮相，升級後百公里加速時間僅為3.9s。
如果說市面上哪款豪華SUV最意大利，非Levante莫屬。車內座椅採用意大利頂級車用皮革“Pieno Fiore”天然小公牛皮，細節處採用亞光碳纖維編織紋材料裝飾，出處彰顯了定製的格調。
外觀除了比普通版更大的進氣格柵，更換了大尺寸Brembo高性能卡鉗外，車尾底部擾流器及側面擾流器也採用了碳纖維材質。
新車尺寸長寬高分別為5003×1968×1679mm，軸距3004mm，雖然軸距超過3米，但實際乘坐空間並不突出。
作為Levante的高性能版車型，將會搭載與瑪莎拉蒂總裁GTS相同的3.8T V8雙渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱；最大功率433kW，峰值扭矩730Nm。
新車百加速時間為3.9秒，極速可達300km/h，指導售價195.80萬元。
簡評：如果滿街的卡宴讓你視覺疲勞，別忘記了還有一款和它旗鼓相當的車型-- Levante。
說完豪車，再看看幾款當下最熱的SUV！
3、黑科技滿滿的美式SUV
在成都車展開幕前2天，凱迪拉克官方宣佈國產XT4正式上市，共推出7個車型，價格區間為25.97-39.97萬元。
新車延續了凱迪拉克鑽石切割設計風格，中網樣式、車身側面和尾部細節設計更精緻，比XT5更耐看。
尺寸方面，新車長寬高分別為4600/1881/1625mm，軸距為2779mm，從評測來看，乘坐空間和舒適性表現在同級屬於上乘。
內飾方面，採用大量的皮質材料包裹，符合凱迪拉克一貫風格。此外，XT4全系標配ANC主動降噪靜音技術，靜謐性出眾。
動力方面，搭載全新的2.0T渦輪增壓可變缸發動機，最大功率177kW(241PS)，峰值扭矩350N·m。
這款發動機採用閉缸技術，可實現“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工作模式，並能實現國六的排放標準。
傳動系統方面，新車將標配9速手自一體變速箱，同時提供兩驅與適時四驅版車型。
簡評：以凱迪拉克的風格，上市後的讓利幅度會很大，降幅到20萬出頭時將大賣。
4、捷豹，女人的首選
成都車展上，奇瑞捷豹官方宣佈，旗下全新緊湊型SUV車型E-PACE正式上市，售價區間為28.88-39.58萬元。
關於捷豹品牌的定義，我們所熟悉的它是女王專座，修長的車身，像一隻低趴的美洲豹，時刻保持著進攻的姿態。
而這款SUV卻不像傳統的捷豹，它看上去除了運動感外還帶有一定的呆萌感；就像一隻貓，兼顧了跑車化運動氣質和SUV通過性，十分溫順。其車身尺寸為4411×1900×1649mm，軸距為2681mm。
更為全面的是，從入門車型起就配備有適時四驅系統、全路況自適應控制系統、扭矩矢量分配系統、動態穩定控制等實用性能。
動力提供高低功率版的2.0T汽油引擎可選，最大輸出分別為183kW(249PS)/ 221kW(300PS)，傳動方面配備的是ZF的9AT變速箱。
簡評：作為目前最便宜的捷豹，30萬以內豪華SUV沒有之一。
5、雷克薩斯UX亞洲首展
在本屆成都車展上，雷克薩斯UX在國內正式首發亮相，同時也是該車在亞洲的首次亮相。新車定位一臺緊湊型SUV，並採用最新的2.0L發動機。
雷克薩斯UX，是第一款採用全新GA-C平臺的車型，新平臺增強了車身剛性和降低了重心，擁有更好的乘坐舒適性和操控穩定性。
外觀和內飾都延續了“紡錘形”設計風格，就像一臺被3D打印出來的車，充滿了矛盾和對立的造型元素，十分科幻。
動力方面，UX 200車型搭載最新的2.0L發動機，最大熱效率達41%，最大功率170馬力，傳動系統匹 配的是Direct Shift CVT變速箱。
其中，UX 260h車型採用了2.0L混動系統，總輸出達到178馬力，通過後橋的電機實現四驅功能。
簡評：雖然UX還沒公佈售價，從捷豹、XT4推測其起步價應該在26萬左右，混動版預計為35萬左右。
6、奧迪Q2L開啟預售
近日，從一汽-大眾奧迪官方獲悉，Q2L正式開啟預售，價格區間22.68萬-28.18萬，將於今年10月份正式上市。
與海外版奧迪Q2相比，國產Q2L軸距和車長均進行了加長，長寬高分別為4229×1785×1548mm，軸距為2628mm，比Q3軸距長25mm。
動力方面，國產Q2L將搭載和探歌同款1.4T發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，傳動系統或提供6DSG變速箱。
簡評：嚴格來說，Q2不屬於緊湊級SUV，而是目前國內還處於空白的豪華小型SUV市場，Q2L上市後將成為該細分市場的開拓者。
除了以上四款SUV以外，另外兩款日系SUV也值得關注。
7、國產CX-8正式亮相
成都車展上，國產CX-8正式亮相，新車設計與海外版基本保持一致，售價預計將在20萬以上，最快將於年內上市。
馬自達目前在北美市場已投放了中大型SUV CX-9，但它沒有在中國上市。此次的CX-8正是馬自達在中國市場的旗艦SUV。
簡單來說，作為CX-5的同平臺加長車型，CX-8擁有CX-9 的軸距，擁有7座佈局。而國產版CX-8長寬高分別為4955×1842×1733mm，軸距為2930mm，相比於海外版車型進一步增加。
動力方面，國產版CX-8將全系搭載2.5L自然吸氣汽油發動機，最大功率141kW，將匹配6速手自一體變速器。
簡評：在7座SUV大熱的中國市場，漢蘭達、銳界的熱賣讓不少廠家眼紅，馬自達以CX4和CX5顯然不足以滿足需求。
8、斯巴魯混動版上市
斯巴魯XV車型於2018成都車展上上市，新車售價為22.18-23.18萬元。新車最大的亮點在於搭載了一套由2.0升發動機和電動機組成的混動系統。
全新XV搭載一臺FB20型2.0L自然吸氣水平對置四缸發動機和一臺電動機組成的混動系統，傳動系統繼續匹配CVT無級變速箱。
這臺FB20型2.0L發動機最大功率為107kW，最大扭矩188Nm，電動機最大功率為9.6kW，最大扭矩為63Nm，並搭配有Symmetrical AWD全時四驅系統。
這套混動系統在起步或低速行駛階段為純電驅動，加速和中速行駛過程中為電機輔助驅動，高速行駛時為內燃機獨立工作，而在車輛制動時則通過動能回收給電池進行充電，相比現款車型節能15%。
簡評：斯巴魯水平對置的標籤一直沒有改變，這次混動的加持更多的是“提升水平對置的智能水平”，更加節能環保。
最後，揭曉本週讓人印象深刻的兩款車型。
9、雅閣新混動，省油更實用
8月29日，廣汽雅閣銳·混動於正式上市，共推出4款車型，指導價區間為19.98-25.98萬元，官方綜合油耗為4.2L/100km。
從2018第一季度公佈的數據來看，HEV轎車以35.49%的銷量增幅，遠高於轎車整體市場的0.8%。而雅閣銳·混動的起步價下探至20萬元以內，讓混動去除了科技的面紗，更加親民。
除了出色的油耗表現外（一箱油能從廣州開到北京），新雅閣銳·混動通過將PCU動力控制系統和IPU智能動力單元小型化，將電池組設置在後排座椅下方，實現了後備行李廂的平整以及空間最大化，達到了與燃油版同等水平的573L。
動力方面，第三代i-MMD所採用的驅動電機最大功率為135kW，最大扭矩為315 N·m，配合2.0L阿特金森循環發動機以及新型鋰離子電池，實現綜合最大輸出功率達158kW的強悍參數。
現在可以理解雅閣的2.0T版本為什麼沒有及時引入，雅閣銳·混動已經給出了答案。
簡評：眼前這臺第十代雅閣銳·混動，是現階段你能買到最便宜的油電混動（HEV）中級車，沒有之一。
10、“漫威”同名款SUV
8月30日，榮威MRAVEL X純電SUV公佈正式售價，共推出兩驅和四驅兩款車型，補貼後售價區間為26.88萬-30.88萬元。
403km綜合續航、最快4.8秒的百公里加速時間、19.4英寸中控系統、首個量產的AR全虛擬儀表、無線充電，讓這款由傳統車企打造的純電動車引起了極高的關注度。
在技術之餘，MARVEL X很酷，當用戶靠近，迎賓系統就會自動亮燈並自動調節座椅空間。同時，這是全球第一臺搭載AR技術的量產車，能夠在實景地圖上疊加智能駕駛和導航信息。19.4英寸“騰躍式”的懸浮設計，相比簡單加一塊大屏顯然要更有設計感。
所有這些，都只讓年輕人產生一個感覺——這輛車很酷，開這輛車的人一定也很酷。
簡評：新一代用戶更加看重什麼？單純只有品牌的時代已經成為過去？新技術、新服務帶來的體驗，從內心激發共鳴的產品屬性，由分享產生的滿足感。。。
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（圖片及素材源自網絡收集）
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