某些品牌
雖然人人皆知
但現在剩下的恐怕只有情懷了
Jeep就是典型代表
早在上世紀80年代
北京吉普就把切諾基引入了國內
由於當時可選的車型還不多
可選擇的也就是桑塔納之類
但切諾基的價格比當時桑塔納還貴
而當時SUV並不受歡迎
在中國人眼中
它們檔次比轎車低
看起來也沒有轎車有氣場
只是它的通過能力強
所以一般只有單位採購使用
之後2001年又國產了大切諾基
但當時50萬多的價格
註定比這個切諾基還難賣
這也是很失敗的例子
或許由於價格高緣故
Jeep給大家留下的印象
也是豪華車
但實際上Jeep在美國也只是普通品牌
轉眼再看現在國內市場
Jeep價格依然比較貴
大切諾基市場指導價也在52.99-71.49萬
即使後來廣汽菲克又國產了幾款新車
無奈價格也是比同級車型偏高
關鍵價格高也就算了
看看Jeep的做工
再看看它的口碑
故障率這麼高
真不知道哪來的自信
所以查叔覺得Jeep車型價格一直都是虛高狀態
買這個品牌除了情懷還剩下什麼呢？
當然純越野車牧馬人除外（越野確實強悍）
看看銷量就知道了
車型賣這麼慘
或許Jeep也發現了現狀
這不，近日廣汽菲克就推出了
針對供應商及員工的優惠活動
而能得到優惠的車型
分別包括2.4L自由光、2.4L指南者、1.4T自由俠
菲翔和致悅等車型
其中自由光能有74%的折扣
也就是能優惠7-8萬元
指南者也是有76%的折扣
相當於能有6萬元的優惠
而自由俠最低8.4924萬元就能入手
其他像費翔和致悅有59%的折扣
相當於半價
這些車賣給內部員工級供貨商真的能買嗎？
這些車折扣確實給力
讓人看了真的很心動
但實則並沒這麼簡單
就拿2.4L的指南者和自由光來說
其搭載2.4L自然吸氣發動機之前就被央視曝光
由於該發動機出現嚴重燒機油現象
即使更換髮動機也無法解決
現在官方已經正式將其進行召回
據統計，涉及指南者和自由光車型共有14多萬輛
而召回原因也有兩個：
1.由於其2.4L發動機可能存在機油液位降低的情況，且機油壓力預警策略不完善，可能導致發動機機油壓力低於臨界值的警示不夠充分，在機油壓力低於臨界值時，如果繼續運行車輛，可能會使發動機進氣機構性能受到影響，極端情況下可能造成發動機熄火，存在安全隱患。
2.由於其2.4L發動機可能存在機油液位降低的情況，且機油壓力預警策略不完善，可能導致發動機機油壓力低於臨界值的警示不夠充分，在機油壓力低於臨界值時，如果繼續運行車輛，可能會使發動機進氣機構性能受到影響，極端情況下可能造成發動機熄火，存在安全隱患。
而解決辦法也分別為：
1.內部分車輛，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司將免費升級動力系統控制模塊軟件及儀表軟件，優化機油壓力預警策略、預警時機和強化預警形式，以消除安全隱患。
2.內部分車輛，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司將免費升級優化後的動力系統控制模塊軟件，以消除安全隱患。
此外，廣汽菲克還將對召回車輛進行發動機終身保修、召回車輛進店專人接待、2.4L發動機機油異常消耗車輛免費發動機維修以及交通補貼。
當然，對於費翔和致悅
也沒這麼簡單
之前就有消息顯示
兩款車已經停售
並且4S店已經找不到它們的身影
所以廠家提供的這兩款車
很大可能是庫存車
......
看完這些你還想買嗎？
而且即使沒有上面這些燒機油問題
也不是庫存車情況下
查叔覺得
就Jeep這品控及高故障率
再加上低保值率
即使如此大的優惠
也真的不敢入手
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