艾瑞澤5上市不久，月銷就過了萬臺。這樣的成績確實非常提振士氣。能取得這樣的成績與自主品牌這麼多年來對於營銷，產品力，渠道建設等等方面都是分不開的。但是今天潮老師還是從消費者的角度，撇開其他不說，單從產品本身出發。來看看艾瑞澤5是怎麼取得這個成績的。
外觀
艾瑞澤5的定位非常明確，一臺緊湊級，適合家用，打性價比牌的家用轎車。就算是頂配的車型，官方指導價也不到10萬。這樣的車型主力的消費群體還是以年輕人居多。所以在外觀上艾瑞澤5是往時尚、年輕化這個方向上靠的。
中網上車標左右拉出一條鍍鉻裝飾條與左右的大燈貫穿相連，這就是你看到艾瑞澤5第一眼的視覺焦點。與時下流行的“複雜”的前臉不同，艾瑞澤5的前臉造型非常簡潔。
據說艾瑞澤5的設計師們是從“水流”的姿態中獲取靈感，並將其作為艾瑞澤5整體造型風格的趨向。所以艾瑞澤5車身側面的線條還是比較“圓潤”的。
車尾的造型上，艾瑞澤5的楞線明顯要多餘車頭與車側。一條鍍鉻飾條把2個尾串接在一起。這樣的設計讓艾瑞澤5看上去更有力量感。
動力
目前艾瑞澤5搭載有2款發動機，一臺是代號為SQRE4G15B的1.5L自然吸氣4缸發動機，最大動力為116馬力，最大扭矩為141牛米。
另外一臺是代號為SQRE4T15B的1.5L渦輪增壓4缸發動機。最大動力為147馬力，最大扭矩為210牛米。
與2款發動機匹配的是2款變速箱。一款是5擋手動變速箱。另一款是可以模擬7擋的CVT變速箱。
內飾
艾瑞澤5在內飾上如果與時下那些在中控擁有“巨屏”的車型相比，顯然艾瑞澤的中控按鍵比較多，屏幕也沒有那麼大的尺寸，略顯“老派”。
不過拋去中控屏，艾瑞澤5在其他方面還是非常有“運動範兒”的。特別是座椅，可以看的出艾瑞澤的5的座椅腰部兩側的護翼非常突出。
黑紅配色座椅可以說自帶運動屬性，並且中央扶手上的紅色縫線可以說是點睛之筆。
空間
艾瑞澤5的長寬高為4572mm/1825mm/1482mm，軸距為2670mm。從數據上看在同級車型中也是中規中矩，符合自身的定位。在後排座椅設計上還是挺讓人欣慰的，坐墊長度並沒有為了體現出後排寬大而故意設計的很短。並且後排頭頂的位置還偷了一部分空間，做到了乘坐空間與車身外形的兼顧。
不過艾瑞澤5的後排中間作為沒有頭枕。在後排中間座位頭枕的問題上，潮老師認為如果是針對普通家用戶的車型還是應該配備頭枕。因為實用才是這類車型的第一原則。
地臺中央雖然有凸起，好在面還比較平，既然中間位沒有頭枕，讓身高沒那麼高的孩子坐這個位置應該是比較合適的選擇。
艾瑞澤5後備箱在常規狀態下容積為430L。
後排座椅支持整體的放倒，並不是4/6分割放倒。不過最大的問題還是，後排座椅靠背後形成的平臺並不是非常平整，如果需要拉大件物品，可能需要到後排的位置再調整一下。
另外艾瑞澤5還提供了備胎，尺寸為T125/70 R16，這是一個非全尺寸的備胎。但是有總好過沒有。
另一個問題是尾箱蓋的連桿，在尾箱內沒有任何包裹。這對於那些馬大哈的用戶來說並不是一個好消息，如果東西放的多可能會在關尾箱門時把東西壓壞。
寫在最後
今天說的艾瑞澤5車型在奇瑞的官網上是分為艾瑞澤5和艾瑞澤5 SPORT，其實2車主要區別還是在於發動機。如果買非SPORT，全部都是1.5L自吸發動機。而選擇SPORT車型就全部都是1.5T的發動機。另外， SPORT車型上的那些尾翼，側裙，前包圍等外觀套件是需要要選裝的，其實買非SPORT版車型同樣提供選裝。不過從配置上看，艾瑞澤5的安全配置全系基本就差在側氣簾和副駕駛安全帶未系報警。即便買指導價6.39萬元的最低配手動擋車型，關鍵的硬配置也都在。購買中配車型已經能夠滿足絕大部分人的用車需求。
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