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長江新城起步區城市設計通過全國專家評審，方案裡有空中花園、水陸空科幻出行專道，還有諶家磯超級地標300米新城之塔……
來看未來的長江新城起步區啥模樣。
昨天，武漢長江新城起步區城市設計方案（深化）全國專家評審會召開。
會上，對設計機構“阿海普”的深化方案，業界知名院士、專家一致同意通過該規劃。
長江新城起步區位於武漢東北部的諶家磯至武湖區塊，面積約50平方公里，近期將成為整個長江新城開發建設的主要區域。
一起來看設計方案的藍圖。
起步區將成宜居宜業之城
阿海普建築設計諮詢（北京）有限公司設計的方案最大限度地利用了現存路網，優化路網格局，形成“一軸、一帶、兩核、三廊道、多心”的規劃結構。
一軸：為長江主軸。
一帶：長江新城起步區東西發展聯動帶。
兩核：起步區內諶家磯核心區和武湖核心區。
三廊道：串聯起活力之谷、創智之谷、宜居之谷的生態廊道。
多心：將起步區劃分為12個組團發展社區及組團中心。
“契合未來發展趨勢，起步區將自然融入城市，成為宜居宜業之城，鼓勵產業創新，以國際化視野打造最美新城。”阿海普設計團隊對未來之城充滿希冀。
300米新城之塔將成諶家磯地標
未來，300米高的諶家磯超高江景主塔，將作為諶家磯的超級地標，展現長江新城的嶄新形象。
起步區規劃在重點片區諶家磯的城市設計上，契合未來發展趨勢，將形成特色化天際線、標誌性節點、空間立體複合的空間，成為充滿活力、彰顯實力、富有魅力的沿江發展軸，引領和推動長江新城的起步和發展。
長江左岸：整體形成以世貿大廈、越秀財富中心、浙商大廈、江城明珠豪生大酒店、卓爾國際中心、龜山電視塔等為代表的高層建築，錯落有致、步移景異的“城市五線譜”。
長江右岸：形成武昌濱江商務區和積玉橋段兩個至高標誌段，黃鶴樓及武昌古城風貌區形成控制區域，營造節奏舒緩、重點突出、尺度大氣的沿江天際輪廓線。
阿海普設計團隊負責人暢想：“沿河建築，造型自由活躍，在幾個重要節點設置個性地標性建築，形成長江沿岸豐富的城市櫥窗。”
高線公園全國首創 在空中漫步看風景
你能想象在未來，從三四層樓推窗出去，看到的不是高速路而是生機盎然的公園嗎？起步區的設計方案描繪，在空中逛公園，觸手可得蔥蔥綠色不是夢。
據阿海普設計團隊介紹，起步區對境內武英高速局部拆除和改造，旨在構建宜人的慢行系統網絡，利用新河大橋和其部分匝道，將其建為高線公園，形成空中慢行景觀廊道，同時連接諶家磯片區和武湖片區。
“建成後，這將是我國第一個高線公園。之所以提出高線公園的方案，目的是增加連續慢行空間，實現人車分流，既降速又增加了景觀。改造是逐步開展的，目前是一個構想。”
設計團隊介紹，將分段處理不同主題的高線公園，形成二層人行架空步道，步行路線與勝家海和張公堤對接，確保行人和騎行者輕鬆到達新城的各個區域，“還能給行人不一樣的景觀體驗”。
“水陸空地下”出行像科幻片 起步區500米內都有公交站
未來城市出行，地下可走地鐵，陸上可坐無人駕駛車，水上可乘遊艇。出行方式像科幻大片，實現多層次立體聯繫。
起步區城市設計方案超前預留了未來交通的發展空間，鼓勵發展商用直升機、無人機等低空通用航空；結合智慧城市建設，將起步區整體納入無人駕駛示範區域；創新性開拓了新城內及府河和長江兩岸的水上交通。
地上地下，以諶家磯和武湖兩大超級中轉站，形成無縫換乘系統，起步區500米內都有公交站，全區域可達性的覆蓋，以滿足市民的換乘需求。
“起步區共設置7個傳輸匯聚機房，可提供覆蓋全區的便捷智能服務。比如，規劃多個無人駕駛示範區域，選擇多條道路條件較好的幹道，設置無人駕駛專用道路，通過智能調度、網絡預約等方式，實現起步區內安全智能的無人駕駛。”
阿海普設計團隊介紹，智能化服務讓未來出行顛覆想象
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