開了13000公里。趁著國慶假期，我準備帶這臺寶駿310去做一次保養。因為這臺車上一次保養是在5000多公里的時候，現在已經過了1年多，里程數也已經將近19000公里了。平日裡這臺車就沒少用力操，我們做汽車媒體的開車都特別猛。所以看看在暴力駕駛的情況下，平時都是停在戶外，間隔13000公里才做一次保養的寶駿310是什麼樣的。
看看，有一次出差停得有點久，發動機都長馬蜂窩了都不知道，買了2年基本上沒打開過發動機蓋。
我們來到廣州一家寶駿4S店，可以看到店面正在裝修，但是毫不影響賣車修車。開到維修區，自然就有維修人員上前來交接你的車。
花了393元。跟隨工作人員進入維修接待處，工作人員諮詢了一下車子的情況，知道是第二次保養後，便開始推薦保養套餐。3次保養1300多塊錢，被我拒絕了，我只想知道一次保養多少錢。於是工作人員又問要全合成還是半合成機油？我說要正常的就行的，於是挑了便宜的那個。
這裡給大家提示個點，既然車子在保修期內，就沒必要盲目地用那麼好的，按廠家的要求就可以了。最後工作人員又問我要不要清洗發動機，也被我拒絕了。於是工作人員刷刷刷地給我開了一個單，393元。我問還能不能再便宜了，工作人員哭笑不得地說：你這最低消費了還能怎麼便宜？於是我欣然接受了。
看著還比較正規。兜兜轉轉看看寶駿4S店，其實還是可以的，有點小逼格。休息室在2樓，你可以透過大大的落地窗看到自己的車在下面維修保養的情況。但是作為寶駿的車主，那肯定是要盯緊點是吧。
寶駿的售後維修區還是比較乾淨整齊的。從人員的操作和工具的擺放來看，這個店還是比較正規的。
跑了1萬3千公里的機油什麼樣。這個時候我的寶駿310已經開始升起放機油了，看看跑了13000公里的機油是什麼樣的。
我感覺機油的顏色還好，就是正常的使用後的顏色，我問了一下師傅，師傅說跑13000公里還是有點多了。一般來說1萬公里左右沒什麼問題，大家GET到了嗎？不要天天跑4S店維修保養了。
師傅換完機油和機油格，然後又開始檢查剎車和避震等等。這臺車的避震我覺得過連續顛簸路面的時候有點鬆散，於是提出來檢修一下。可以看到師傅還是很負責的，每個輪胎都會卸下來仔細檢查花紋和胎壓，還會檢查剎車片和剎車盤的磨損程度。
師傅檢查完之後反饋，車子的懸掛沒有漏油，底盤各個拉桿的膠套沒有磨損，螺絲也都是緊的。為了查出問題，師傅還特意帶上我去試車。我發現底盤異響，其實是車內的儲物空間放了一些螺絲，過連續顛簸路面的時候發出了異響。所以車子是一點問題沒有的。
最後4S店給清洗了一下外觀，整個保養維修完成，總計花費393元。即使我們自己動手改了中控導航，但關於機械方面的保修，4S店沒有任何意見。
車子目前將近19000公里，一點問題沒有。用事實說話，寶駿310真的是一臺讓人非常省心的車。到這裡大家有沒有發現一個小小的問題，就是空氣格和空調格沒換？因為這兩樣還不是很髒，而且某寶或者某東上很便宜，自己買回來擰兩枚螺絲就換了。
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