MPV中的元老級車型——奧德賽！
2005年一款5門7座的多功能轎車步入中國市場，在當年轎車當道的社會，國人對MPV還不是特別的瞭解。第三代奧德賽的入市，猶如一塊璞玉砸入了當時比較沉悶的汽車市場。現在大街上還很多當年造型的奧德賽，轎車版的前臉，不一樣的尾部，超長的車身，7座的設計都是其經典元素，被之後的不少MPV所模仿。
至今，奧德賽已經在中國走過了13個春夏秋冬，這13年，奧德賽身為MPV的元老級車型，一直經久不衰，口碑銷量雙豐收。今年7月份，廣汽本田又對奧德賽進行升級改款，全新發布了2018款奧德賽。我們就2018款奧德賽為例，來看看MPV中的元老表現怎麼樣。
2018款奧德賽對於前款來看前臉變化還是比較明顯的，大燈維持了經典造型，但內部底色換成了黑色。霧燈也改成了條狀的LED霧燈，搭配開口式保險槓設計，顯得富有運動感。中網格柵還是採用了大氣的梯形設計，搭配了三根有質感的鍍鉻。上邊那根顯眼的粗壯金屬鍍鉻較老款相比換了配色，採用了流行的暗金色，彰顯豪華感。總體還是較老款多了一絲運動感的。
側面也沒有太多變化，畢竟2017款奧德賽的側身一直很好看。只是輪圈使用了比較時尚的雙色輪圈。尺寸方面，2018款奧德賽長為4845毫米、寬為1802毫米、高為1697毫米、軸距為2900毫米。對比前款車型寬度縮減了3毫米，高度增加了2毫米，幾乎可以忽略不計了。
整個內飾幾乎也延續了2017款的設計，簡潔、大方是第一感覺，中控區域劃分嚴謹，上手快。座椅肯定是MPV的一大追求，除低配版，其他全是真皮座椅、正副駕駛電動調節。比較遺憾的是還是沒配備上電動座椅記憶功能。
重點來了，奧德賽的一大殺器就是第二排的兩個獨立座椅。這倆位置向來有“路上頭等艙”的美譽。如果只有四個人開這臺車出去的話，第二排可以直接躺下睡覺了。這個舒適程度有興趣的朋友可以去親自試試，不試是不會了解那種感覺的。當然第三排的座椅只要不是做三個成年大漢，舒適度也是完全夠的。第三排座椅打開後備廂還支持向後180度旋轉，全家出去郊遊，第三排座椅一翻，就是一張野外沙發。
2018款奧德賽依舊搭載了2.4L發動機。最大馬力可以達到186匹，最大扭矩可以達到243N.m。搭配CVT無級變速箱，動力表現還是完全夠用的。
2018款奧德賽，22.98-35.48萬的指導價還是可以接受的，它8月4394臺的銷量也上交了一份比較滿意的答卷！
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