早就听说雅康高速会在年底通车，但是眼看今年只剩下几天了，到底雅康高速什么时候通车呢？
小编终于打探到前方消息，根据“康巴传媒”记者发布的消息
雅康高速（雅安草坝互通→泸定收费站）段 就要通车了！
试通车时间定为 12月31日
（需要注意的是本次通车只是雅安-泸定，泸定-康定段暂未开通）
雅康高速建成具有重大意义，彻底结束了甘孜州没有一寸高速的历史！
雅康高速最新航拍图
前不久，很多车友也已经体验了雅康高速二郎山隧道一段，
但不过瘾，我们期待泸定到雅安的全程贯通。
车友有8个航拍镜头来看看我们的雅康高速。
起点草坝互通
清水江大桥
对岩互通
二郎山隧道互通
泸定互通
泸定收费站
二郎山隧道出口康定段
兴康大桥
关于雅康高速
雅康高速东起雅安市对岩镇，经过天全县、泸定县，西至康定市炉城镇。雅康高速公路东接成雅高速公路，路线全长约135公里；雅安段89公里，甘孜段46公里，路基宽度24.5米，项目概算总投资230亿元，批复工期五年，公路全线海拔高差达到1900米。
雅康高速效果图
雅康高速二郎山隧道口
面临“五个极其”的严峻挑战
01
地形条件极其复杂 项目位于四川盆地向青藏高原过渡段内，海拔快速爬升，地貌类型复杂多样、地形狭窄陡峻、沟壑纵横、起伏巨大，路线布设受限、拆迁安置困难。
02
地质条件极其复杂 穿越龙门山断裂带，地震烈度高，二郎山特长隧道穿过13条断裂带，泸定大渡河兴康特大桥处于“Y”字型活动断裂区域，滑坡、泥石流、崩塌等不良地质发育。
03
气候条件极其恶劣 穿越不同的气候垂直分布带，高海拔路段的雨、雪、冰、雾、风等恶劣气候影响时间长。
04
生态环境极其脆弱 穿越大熊猫栖息地自然保护区、珍稀鱼类保护区，环境敏感点多，工程建设的环境保护、水土保持工作任务艰巨。
05
工程施工极其困难 项目反复与G318线、水电设施交叉干扰，安全风险高；50公里长的隧道群穿越高山峡谷，施工便道布设于悬崖峭壁，特别是泸康段的隧道群，隧道与G318线垂直高差约580米，有的合同段需在峡谷陡坡上修建约8公里的施工便道才能到达隧道支洞作业点，无法再布设便道的情况下,再打通近1000米的隧道支洞才能到达隧道正线施工，施工便道因展线需迂回近24道回头湾，材料运输、隧道弃渣、电力供应极其困难。
让我们共同期待
12月31日的到来
今天来说说：雅康高速的开通对你来说有什么意义？
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