有一種地方，風景在路上，有一種旅行，風景在心裡。在擁有草原冰川雪山沙漠湖泊等多種地貌形態的新疆，公路是一種別樣風景，沒有親自走過的人，不會領略到它的美!如果某天時間和機會恰到好處，不要錯過下面或神奇或險峻，或夢幻或壯美的新疆公路！
獨庫公路
從獨山子到庫車的公路。全長561公里、連接南北疆的公路。這條公路就是貫穿莽莽天山的一條真正意義的“天路”。
獨庫公路修建於上世紀70年代，是由國務院、中央軍委下令修建的戰備國防公路。該路段全長562.25公里，北起獨山子，南至庫車，由解放軍工程某部用了10年時間修建而成。在長達10年的公路建設中，有168名解放軍戰士因雪崩、泥石流等原因而長眠於喬爾瑪烈士陵園。因此，這是一條英雄之路。
獨庫公路以北疆油城獨山子為起點，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深處盤旋上升。穿過天山海拔3700米的“鐵裡買提達坂”。海拔3390米，中國海拔最高的隧道的哈希勒根達坂隧道。公路上還修有百米的防雪長廊，可使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去，不失為獨特的一景。
獨庫公路其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中翻越的4座達坂(達坂：意為冰雪蔟擁的高山)海拔在3000米以上，路經5條河流。同時，塌方、雪崩、水毀等災害多年危害著公路。
賽果高速公路
據《多浪龜茲》中介紹，在新疆眾多的“景觀大道”中，賽果高速是必須一提的，無論是初次到訪的遊客，或者常年從這裡往返的本地人，都會對這條高速路津津樂道，尤其那座像豎琴一樣在群山中蜿蜒徐展、美輪美奐的果子溝大橋，更是讓人過目不忘。
賽果高速公路是新疆第一條山區高速公路，也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全長56.2公里。賽果高速不僅是一條公路，還是一條美輪美奐的風景長廊!被譽為“中國色彩最豐富的高速公路”!
賽果高速公路的起點是賽里木湖。春天的賽里木湖湖畔奼紫嫣紅，一片花的海洋，色彩的天堂。每年春夏，這裡都能吸引很多來自各地的遊客，前來體驗鮮花長廊的感覺。除了春夏的鮮花綠草，冬季的賽里木湖也因清澈的冰凌而成就另外一種景色。
考慮到行人對賽里木湖觀光的需要，高速公路在設計方案時還十分人性化地專門在湖邊開了一個出口，當旅客經過長途的疲勞駕駛後，到了這裡便可以直接轉至湖邊，在優美的風景中獲得徹底放鬆。
果子溝是賽果高速公路另一道著名風景，又名塔勒奇，維吾爾語是“窄”的意思。每個季節都宛若仙境，色彩絢麗！
塔里木沙漠公路
世界上流動沙漠中最長的公路，曾被評為中國十大最美公路之一，全長522公里，穿越流動沙漠段長446公里。
它是中國第一條沙漠公路;它是世界流動性沙漠中最長的等級公路;它穿越”死亡之海“——塔克拉瑪干沙漠，被稱為沙漠中的“綠色長城”;它讓死海變通途，沙漠變綠洲，是一條希望之路;它是為開發塔克拉瑪干沙漠腹地豐富的石油和天然氣資源而修建的一條專用通道，是一條幸福之路！
沙漠公路南北貫穿號稱“死亡之海”的塔克拉瑪干大沙漠，對於渴望穿越塔里木沙漠的遊客來說，塔里木沙漠公路無疑是提供了最好的條件，北起314國道輪臺縣東，經輪南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉瑪干大沙漠，南至民豐縣恰汗和315國道相連，南北貫穿塔里木盆地，自駕車穿越整個沙漠，耗時將在5個小時左右，沿途可看見奇異的沙漠景觀和千年胡楊。
連霍高速公路
橫貫中國大陸的東、中、西部。連接江蘇連雲港和新疆霍爾果斯，途徑江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、新疆等七個省區，全長4395千米，平均海拔在100米，途經6個省，是中國建設的最長的橫向快速陸上交通通道，將成為中國高速公路網的橫向骨幹。
目前連霍高速公路，鄭州至商丘段、洛陽至三門峽段正進行雙向八車道拓寬改造。連霍高速連雲港至西安段編入AH34泛亞公路34號線，西安至霍爾果斯段被編入AH5泛亞公路5號線。
橫貫中國大陸東、中、西部的交通大動脈的連霍高速公路。這條高速公路的建成讓新疆和內地的距離更近了。
趕上高速的羊群、馬群、牛群，汽車也只能減速避讓，構成“連霍高速一奇景”。
伊昭公路
一條天山上生死穿越的伊昭公路，全長180公里，北起伊犁哈薩克自治州的昭蘇縣的夏特牧場，南至阿克蘇地區溫宿縣的破城子的夏特古道，溝通天山南北，，風景如畫處處充滿生機、活力。
美麗的雪山，遼闊的大草原。藍天、白雲，滿山遍野的牛羊，還有奔騰的昭蘇駿馬。漫山遍野的油菜花到處盛開，滿眼盡是大美。而通往昭蘇的伊昭公路更是一路風光、一路景。
伊昭公路是古絲綢之路“弓月道”的其中一段，沿途要翻越烏孫山上的安格列特達坂(海拔3000米)，道路險峻，彎多路陡，兩側懸崖深澗，但一路風景秀美，彷彿穿行在白雲之上。
但一年只通車幾個月時間，去之前要了解清楚，一般是6月到10月通車。如遇不通車就需要繞特克斯再到昭蘇，會浪費不好時間。伊昭公路翻越整座天山山脈，最高峰為白石峰，海拔有3000多米，山頂上風很大很冷，車行至山腳下就是白石峰邊防站，再往前100公里就是哈薩克斯坦了。所有人都要下車接受檢查，邊防證到是不需要，遊客只需提供身份證登記下即可。
喀喇崑崙公路
全長1224公里，北起新疆喀什，穿越喀喇崑崙山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端，經過中巴邊境口岸紅其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特。又名中巴友誼公路或帕米爾公路。上世紀修建喀喇崑崙公路時，中巴雙方共有約700人獻出了生命，相當於每公里公路是用一條人命換來的。
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇崑崙山脈之間，在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上，橫跨著一條綿延千里的公路線。
這條公路就是喀喇崑崙公路，它是世界上最高最美的公路，也是世界上十大險峻公路之一，沿途不是壁立千仞的冰峰雪嶺、就是懸崖峭壁的高山峽谷。行車其間，便能盡覽雪域高原的壯麗風光。這條公路就是著名的喀喇崑崙公路。
喀喇崑崙公路，北起中國新疆喀什，穿越喀喇崑崙山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端，經過中巴邊境口岸紅其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特，全長1032公里，中國境內416公里，巴基斯坦境內616公里。
盤龍松至烏孫古墓公路
那拉提景區的盤龍松至烏孫古墓，全長26.188公里，有“新疆最美公路”美譽，也是新疆首條景區生態公路。修建時秉承“素面朝天，還景自然”，意在打造“人在車上坐，車在景中游”的景緻。
如果你要去那拉提，那就要走這條公路：盤龍松-烏孫古墓公路，這條公路起點盤龍松位於核心景區路K15+216處，終點烏孫古墓位於核心景區路K6+840處。路線穿越那拉提北山坡，與沃爾塔交塔景點公路和林場牧道連接，全長26公里。
盤龍松-烏孫古墓道路沿線共有6個村、300戶牧民，道路兩旁沒有留下一點“人工痕跡”，而是茂密的綠色植被與公路路邊形成“無縫對接”。那拉提草原是世界四大高山草原之一，優美的牧場、高峻的山峰、茂密的森林和綻放的野花，組成美妙的畫卷。路在其中，完美融合。
禾木公路
全長49公里，是禾木村一千多名居民和遊客進出景區的唯一公路。禾木公路與周圍林區景色融為一體，就好像大自然給予了我們這條路，盤山公路蜿蜒而上，美不勝收！
“遠上寒山石徑斜，白雲生處有人家。停車坐愛楓林晚，霜葉紅於二月花。”這首千古流傳的詩歌形容金秋時節新疆禾木公路沿途風光恰當不過。禾木公路起自喀納斯景區鐵爾沙汗，與S232線(喀納斯至布爾津旅遊公路)相接，終點在禾木村中心，全長約49公里。
景中有路，路邊有景，如果說禾木公路是新疆最美公路恐怕也不為過，公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂盪的遊船載著人們在風景中徜徉。
公路沿線景觀自然形成木屋村落、草原牧場、沿河峽谷和原始森林四類景觀，公路美景融為一體，在前往禾木的途中，也能路過最美的風景。
那拉提鄉村公路
那拉提，變作“納喇特”，是東起吐魯番，經托克遜、阿拉溝、巴倫臺、巴音布魯克、那拉提、鞏乃斯、伊犁、西至中亞的絲綢之路中線“天山道”上的一個重要山口(今稱那拉提達坂)。
《西域同文志》稱:"納喇特達巴，維語，日色照臨之謂。雪山深邃，得見日色，故名。"散落在古道沿線的今存土墩墓群表明，塞種、烏孫等早期遊牧部族就曾頻繁出入這條通道。唐、宋、準噶爾蒙古時期及至清代，許多重大戰事無不與此相關。
明成祖永樂十二年(1414年)，吏部員外郎陳誠等奉旨出使哈烈(今阿富汗西北部)，走的就是這條路線，他還在伊犁河上游會見了東察合臺(別失八里)後汗馬哈木。橫亙於巴音布魯克草原之北的南天山支脈那拉提山和新源縣境內極東的那拉提鎮，皆因此山口而得名。
國道216線五彩灣至大黃山高速公路
新疆首條沙漠高速公路，也是新疆公路網規劃“三橫兩縱兩環八通道”主骨架網“縱二”的重要組成部分，是北疆通往南疆東部的重要幹線，也是吐烏大高等級公路的延伸線。
該路線全長96.305公里，路線總體走向由南向北，為雙向四車道高速公路，設計車速為120公里/小時，全線總投資27.6億元。
由於該公路部分路段地處國家級自然保護區卡拉麥裡區內，項目設計預留20座動物通道，保護區線路在施工時設置了9個寬達8米的涵洞，以保護區域內野馬、羚羊等動物及其生存環境。
克拉瑪依至塔城高速公路
起點位於克拉瑪依市北，與奎屯至克拉瑪依高速公路和已建成的克拉瑪依至烏爾禾高速公路相連，終點於塔城地區的巴克圖口岸，全長218公里。
克拉瑪依至塔城高速公路分別採用四車道高速公路和一級公路標準建設。全線設置主線收費站1處、匝道收費站6處，服務區2處，停車區3處，養護區3處。
克塔高速公路的建成通車，使歷年冬季行車視為的畏途“老風口”變為通途，同時結束了塔城市不通高速公路的歷史，塔城市也從昔日的“口袋底”，一舉變成絲綢之路經濟帶上的重要樞紐。為了克服這裡冬季大雪帶來的各種危害，克塔高速公路採用了許多防雪設計和技術，以確保冬季暢通無阻。
省道318線新疆托里至阿拉山口段公路
全長155公里，起點托里縣，途經庫甫鄉、鐵列克提、禾角克，終點為阿拉山口口岸，公路等級為二級，其中，托里至庫甫鄉段29公里為瀝青路面，其餘路段為砂礫路面。
這條公路是新疆“三縱四橫”國道公路脈絡大通道的補充，連接了阿勒泰地區、塔城地區和博爾塔拉蒙古自治州，是新疆維吾爾自治區規劃的快速通道，屬新疆公路網規劃中C級戰略網絡。
讀萬卷書不如行萬里路，
在路上，
你會遇見意想不到的驚喜。
你心中最美的公路是哪一條呢？
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