不是路人丙
點進來一看，發現主流觀點都是“低素質乘客汙染了高質量的乘車環境”一類，因此忍不住進來說兩句。
首先，高鐵本身就是大眾交通工具。雖然因其票價高，對乘客人群有一定篩選作用，但本質上人人都有買票乘車的權利。所以，各種抨擊部分乘客人群（如兒童、老年、吃泡麵者等等），認為他們應該“懷著羞恥心遠離高鐵這一方淨土”的言論可以休矣！
其次，我認為乘車體驗水平下降的癥結在於各級鐵路管理公司的管理缺失。
乘車體驗究竟包含哪些要素呢？我想不外乎是硬件設施、服務質量、車廂秩序幾個方面。
硬件設施方面，國內急缺設備維護和保養的理念。高鐵內的硬件設施屬世界一流，但是清潔保養方面就遜色地多。我常常在服役時間不長的列車車廂內發現各種失靈的椅背調節按鈕、給皂器、插座，各類陳年汙漬附著在座椅、地面和把手上，車廂內的氣味更是一言難盡… 這些現象除了源於乘客使用不當之外，鐵路管理部門在維修和保潔方面的失職也難辭其咎。
服務方面，除了前面幾位答主提到的態度逐漸變硬以外，我認為在根本上鐵路服務人員沒有理解自己與乘客的關係。
我坐高鐵動車到站時，通常不喜歡跟其他人爭搶著下車，而是在最後時刻從從容容的出車廂。有好幾次，我在到達終點站後，和其他乘客一起被列車員急吼吼趕下車。原因是，我乘坐的那班車有些延誤，他們要抓緊清空乘客和垃圾，並調換座椅方向，準備迎接下一班旅客。我一般都配合他們趕緊麻溜的滾出去，但有一次我一時忍不住，在一名後孃臉的列車長不斷高聲催促下，問她為什麼要這麼急。她雙眼一瞪，理直氣壯地說：“你們車晚到了，你們不趕緊走，後面的人怎麼進來呢？”
當時我竟無言以對… 她知道的是她要完成的任務，清人裝人，可她不知道的是，我手裡這張票實際上是一份合同：將我按時、安全地送到目的地。在列車延誤，違約之後，她非但沒有任何歉意，反而剝奪了我合理的、有尊嚴的走出車廂的時間。如果我國鐵路交通如印度一樣免費，她再怎麼攆我我都覺得不過分，但我是一個商業運營的鐵路運輸系統中買票上車，我有我應享受的權利。
在大部分列車工作人員都不理解他們代表的鐵路公司與乘客之間的合同關係時，各位還覺得他們粗聲大氣的服務態度很奇怪嗎？
最後，列車秩序問題。當然這已經不僅僅是鐵道部門的事，還涉及政府對公共安全和環境秩序的維護。
之前接連爆出來的一連串高鐵霸座事件，乘警軟腳蝦一般的執法力度讓大家都心寒了吧。沒有鐵路管理部門和公安部門的通力配合、嚴格執法，怎麼可能奢望不守規矩的乘客吸取教訓、約束自己？
另外，兒童吵鬧的問題可以參照一下阿聯酋航空的做法：積極干預。在長途航班起飛前，空姐會給每個兒童發放一件玩具；在飛行途中，如果有幼童哭鬧，空姐也會過來幫忙一起鬨。無論效果如何，如果高姐們也如法炮製，想必各位再遇同車廂兒童吵鬧時，內心也會平靜不少。不過，這也是需要成本的。
說了這麼多，大家還覺得，高鐵變綠皮車僅僅是一些低素質乘客造成的嗎？現在，鐵道部門已經效仿西方國家，將火車票浮動定價，賺取節假日客流高峰時的高額利潤。那麼，我希望鐵道部門在票價方面高度商業話的同時，也要將服務方面的商業化一併借鑑過來。
AwfullyMighty
所謂高鐵的綠皮化，當然有硬件老化問題，比如座椅塌陷、角度調節失靈；也有列車服務問題，比如出現無座票、節假日一票難求，等等。
但是主要還是軟件問題，也就是人的問題。供應的免費礦泉水沒有了，有的服乘人員說話生硬了等等運行方的問題之外，更關鍵的還是乘客本身的問題。
現在已經有越來越多的人被有效地培養出來乘坐高鐵出門的習慣，也就把原來乘坐綠皮火車的很多不良習慣帶了過來。
題主所言兩排座椅面對面，那是要面對面打牌聊天吃飯喝酒才由個別乘客自行調整的。此外，接打電話高聲大嗓滔滔不絕者、看視頻聊語音不戴耳機且沒完沒了者、與同行者嘮嗑肆無忌憚旁若無人者，也都屢見不鮮。
正是他們在將高鐵綠皮化。
有必要展開公共場合文明規範的再教育，列車車廂裡也可以展開廣播宣傳，對其中的惡劣者，乘務員和乘警應該在巡視的時候予以必要的提示和制止……
東方連話
作為一個高鐵出差六七年的資深出差狗，對高鐵綠皮化的感覺很明顯，最最明顯的就是，高鐵二等座上開始吃泡麵了，不是攻擊泡麵哈，我有時也想吃泡麵，關鍵這高鐵比較封閉，泡麵味真是挺大的。 第二是高鐵上嘮嗑的多了，我有一次去鄭州，坐的二等座3人一排的，隔壁倆座的大叔聊了一路見聞，從戰友情誼聊到家庭瑣事，整整4個小時，聽的我都累了，回程後座倆姐弟又聊了一路，我只能換了個闢靜點的座位，可以說真的是很無語了……
第三是高鐵的服務越來越少了，衛生間越來越髒了，這個是真心的，這個固然與乘客素質有關係，但是不及時清理也是很大的問題……
其實，有一個重要原因，之前高鐵剛出現的時候，因為票價的原因，乘客以商務旅客為主，現在大家普遍適應了票價，更多人選擇坐高鐵出行，年齡上至七八十歲的老者，下至剛出生的嬰兒，因此，高鐵列車成為和普通列車一樣的一種出行方式而已，不再帶有高大上的屬性，出現這種狀況也是十分正常的。
高鐵列車就像是這個社會的一個小縮影，當然會出現各種矛盾，衝突，我們只要合理看待就好啦。
又瘦又美的小雪雪
中國的事情，做著做著就退回去了。不僅是高鐵，餐館、酒店、還有別的許多，開始好的，後來就不堪了。
高鐵“綠皮化”，並不出乎預料。綠皮化表現在: 設施綠皮化，速度綠皮化，服務綠皮化，背後是管理綠皮化。
設施和車速都是硬指標，所以，我們比較高鐵初期的鮮亮，明顯有的需要及時維護了。這如同五星級酒店，之所以五星，是因為堅持良好的維護。而車速，很多很多掛G字的列車，平均車速才100多公里，這也能稱為高鐵？這也能按高鐵收費？
服務與管理，那是軟性的。服務與管理太相關了！筆者認為，高鐵的安檢是過度了，耗費了寶貴的社會資源。而高鐵的報站，需要改進。就是行進中要報停靠站、目的站、將到站，停車時更要提示下車等信息。筆者很多時候，車停站，卻聽到乘客在問這是哪裡，緊張地去看站臺的標牌。廣告可以少一點，但報站這種基本的服務，應清晰，使客人不失誤。
當然，說中國高鐵綠皮化，是前進中的問題。中國鐵路幾十年的進步，無需否認。我們願意看到中國鐵路更加進步，而不是倒退。
新月南風
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嘴炮說事
作為農民二代，五線小城市混飯吃的普通人，我很高興看到越來越多我這樣的人也坐得起高鐵了，這是國家和社會的巨大進步！至於說不文明現象，其實跟錢沒關係。比如有錢人喜歡裝，而且也很冷漠，所以不可能像我們普通人那麼熱情，可以跟陌生人一路嘮嗑，他們把這種嘮嗑打上“不文明”標籤，殊不知作為普通人我感覺很熱鬧，反而非常討厭那些死沉死沉涼颼颼的“高級環境”。現在高鐵盒飯貴，我們普通人到了飯點就拿出自己帶的方便食品吃，當然少不了色香味俱全又便宜又便攜的泡麵了，然而，這也是被打上“不文明”標籤，我反而認為，有錢人身上用的所謂“高級香水”，比這個更符合“不文明”標籤。如此等等，不再詳敘。建議有錢人可以選擇飛機頭等艙或者私人包機出行，可能是你們來錯地方了，高鐵從來都不是你們眼中的“高級場所”，而是平民出行工具而已。你們來這種地方，是為了“碰瓷”嗎？還是為了惹一身......
來自天堂的毐藥
什麼叫素質呢？就是顧及他人的感受。
自私自利的人完全不會顧及別人的感受，所以也別妄想他們素質會提升。
制定各種完善的規章制度，有明確的懲罰措施才行。
靠自覺，難！
考拉呦
幾年前乘坐高鐵的，基本上都是看著有素質的公務人員，商務人士和學生。不得不說，那時候的人都比較安靜，即使說話也不喧譁，不吃刺激性東西，可能高鐵動車才開始都拘謹也有關。
可是後來，高鐵動車普遍化，各種大爺大媽之類的，不是說歧視，的確是那些綠皮車的習慣帶到高鐵動車上，真的很影響人的心情，很煩。
也許只有當“垮掉”了的90後開始全部進入社會，這個國家的素質才會越來越高吧！不喜勿噴
城南的小妖精
哥們兒你坐這個是高鐵上專門為了乘客吃飯準備的地方，你以為全車都是這樣的啊？正常一列8輛，只有餐車那半輛是這種帶桌子的，人太多了，這座位也賣票，我猜人少的時候，這裡就不賣，供乘客吃飯用
TVCEngine
不文明現象不要隨便貼上“素質”的標籤，更不能把“不文明”等於“沒有錢”。范冰冰有錢，難道能說她是個有素質的人還是文明人？樓主的本意是想享受少數人才能享受的待遇，卻沒想到這個待遇已經平民化，因而有些失落。
