國慶期間，現貨鋼材價格略有增長，庫存方面從上個交易週數據顯示，社會庫存和鋼廠庫存雙雙增加，節假日期間庫存也是進一步的累積。煤炭方面，上個交易周煤價走勢回調，上交易周的最後一個交易日進行探底回升，節後第一個交易日均有不同的漲幅，焦煤漲幅更是大漲近4.5%，最大影響因素是今天各地開始實行的環保限產政策。鐵礦石方面最近胃弱勢震盪的走勢，四大礦山產量增加、港口庫存進入累庫期和需求無大幅增加令鐵礦石價格難以有大的漲幅。
螺紋
螺紋上個交易周累計庫存略有增幅，主要原因在於臨近國慶長假，市場補庫需求較為旺盛，因節假日銷售也發生停滯，所以以至於節假日後市場庫存累積，但隨著節後各地開工，對螺紋的需求也會逐步加大，經過一段時間後，國慶前後累積的庫存就會得到一定的消化，所以此次庫存累積並不會對行情產生太大的波動。
最近螺紋價格下跌主要有幾點原因，環保限產政策主要影響的是津京冀地區，而津京冀地區最近的影響逐漸下降，重要性遠遠不如長三角地區，而長三角地區的環保政策尚未確定。
另一方面新國標即將實施令部分有就標準庫存（已開票的）的貿易商急於出手，短期沒有挺價的信心，再加上鋼廠低庫存策略帶來貿易商加速週轉壓力，給螺紋價格造成很大的壓力。
而進入十月份後，會有反彈的需求只是看反彈的幅度如何，主要原因在於幾點，一是十月份房地產和基建各地開工會大幅消化之前累積的庫存，效果可能到十月中下旬才會顯現出來。二是京津翼唐山方面限產會令供應下滑大於需求下滑速度，因為採暖季環保限產會影響供應卻不會影響需求。三是長三角地區也將會出爐環保政策，屆時將會主導10月份行情的反彈，反彈力度要看具體政策。
雖十月份具備反彈條件，但隨著進入十一月份天氣的寒冷，房地產及基建方面會進入淡季，開工率將會大幅下滑，屆時即使有環保限產政策的支撐，螺紋價格趨勢也難以更進一步。
雙焦
9月份安全檢查導致煉焦煤供給緊張，四季度煤炭產量通常處於當年最高水平，煉焦煤進口量也可能處於相對高位，後期煉焦煤供給預計有望重回寬鬆。今年秋冬季焦化企業限產範圍擴大，但是限產強度將有所下降，今年秋冬季期間環保不達標的焦化企業出焦時間需要延長至36小時以上，將影響焦炭產量, 總體上焦炭產量或略高於去年同期水平。
三季度全國高爐開工率先降後升，全國高爐開工率升至68%附近，由於三季度焦化企業限產力度不及鋼廠，因此進入秋冬季焦化企業限產的想象空間相對更大，四季度高爐以及焦爐開工率下降的幅度大小或將決定品種間相對強弱關係。唐山大約70%鋼廠達不到A或B，加上四季度一般是鋼廠檢修高峰，焦炭焦煤需求將有所下降。
四季度限產城市鋼廠及焦化廠執行錯峰限產將影響煉焦煤絕對消費量，十月份由於雙焦價格由於環保限產政策會有一定的上漲空間，但是隨著四季度下游企業利潤高企冬儲力度加強，雙焦上漲的空間將會越來越小。四季度重點關注各地環保政策執行情況、下游企業冬儲積極性以及天氣變化。
鐵礦石
國外主要幾大礦山近幾年新增產能陸續投放，淡水河谷、力拓等四大礦石鐵礦石產量維持增長態勢，2015年四家合計鐵礦石產量10.01億噸，2016年同比增幅4.59%，2017年同比增長2.29%。從季度產量數據來看，今年前兩季度較去年同期增長2.15%，按往年生產特點，三四季度產量會高於一二季度。因此，可以估算2018年四大礦山總產量仍會保持同比增長勢頭，增幅可能在2%，較前兩年略有下降。
港口進口鐵礦石庫存今年3月底創下歷史新高，高達1.63億噸。一方面與國外礦石新增產能陸續投放，對我國發貨量維持增長有關；另一方面也與秋冬季限產執行後，鋼廠增加高品位礦石、球團礦、廢鋼，以及電弧爐陸續投產等有關，使得大量低品位礦積壓在港口。自4月以來，港口進口礦一直處於下降態勢，尤其是由於8月澳大利亞礦山鐵路檢修增加，影響發貨量後，其下降更明顯，成為近期鐵礦石現貨價格相對偏穩的主要支撐因素。但是截至9月14日，港口進口鐵礦石庫存仍高達1.48億噸，高出去年同期的1496萬噸。從往年情況來看，進入四季度，隨著國外主要礦山發貨量增加，港口鐵礦石庫存均會進入累庫週期。因此，可以預計港口鐵礦石庫存在進入四季度後壓力會再度回升。
從政策動向來看，今年秋冬季限產不搞“一刀切”，不會出現階段性嚴控局面。但今年增加汾渭平原和長三角地區，納入秋冬季大氣汙染綜合治理的範圍擴大了。因此，從治理期間影響的總量來看應該不會比去年低。當然這還要看屆時這些區域的空氣質量狀況如何。總體來看，鐵礦石需求難以看到明顯的增長點。
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