汽車油箱靠左邊和靠右邊到底有什麼區別？看完就明白了！
車子能開起來最重要的一點就是車子要加油，即使你是幾百萬豪車，你是什麼V6V12的發動機，沒有油那就不行，而且油耗也是我們生活當中很大的一個開銷，但是不知道車友們有沒有發現汽車的郵箱有的在左邊有的在右邊。大家都清楚瞭解汽車是一個很精密的機械，不管是內部的發動機，還是外表的設計都是有一定研究和排版的，那這個郵箱位置，分別有左右，他們到底有什麼樣的區別呢？
雖然現在汽車的種類不斷增多，而且汽車的數量更是增加太多，但是不論他怎麼增加他的外觀上只有兩種，一種是轎車型，還有一種是SUV汽車，這兩中車是各有秋千，對於重心較低的轎車來說安全性可能會更加的高，而在某些情況下，可能就是SUV的安全性要比轎車要高一點。而且轎車的發動機基本都是在前面，所以它的郵箱肯定是設計在後面，這樣前後各方面的佈局也會顯得平衡。
郵箱的佈局還會受到傳動軸底盤懸架排氣管這些佈局來影響的，不僅是這些，還會跟駕駛的規定是有很大一部分關係的，我們國內遵循的靠右行駛的，所以我們國內的駕駛室都是在左邊的，這樣也能增加司機的視野範圍，國外是遵循靠左的，他們的駕駛室就靠右邊，這個道理是一樣的，而郵箱也會根據駕駛室在左邊就會設置到有後方，反之就是在左後方。
但是比較奇怪的，我們國家也有不少車的郵箱還是在左後方啊，這是什麼原因呢？比如現代和起亞這車郵箱就是在左後方的，而我們也知道這兩款車是韓國的車，他們的製造也是模仿起來的，他們國家道路也是靠右行駛，但又想模仿日本，可能是因為一個長期的習慣導致一下子改變不過來，所以郵箱就設計放在左後邊了。
而我國之所以兩邊郵箱的都有是因為中國的合資汽車比較多，很多國家的汽車製造業肯定有一定的模仿元素，把各國的不一樣的元素也吸進去了。而且起初加油站設置的也不是很合理就連加油都不方便。後來很多車子品牌都是把車的外型改了過來，也有不想改的，仍然繼續在左邊，這在中國靠右行駛的不是很方便，所以大家買車還是儘量買郵箱靠右邊的車。對此，你們是怎麼認為的呢？
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