在擁堵城市中，車輛經常要走走停停，
開手動擋的車十分崩潰。
自動擋的出現，解放了駕駛員的左腳和右手，
自動擋雖然開起來方便，但如果操作不當，特別傷車！
長下坡掛空擋滑行
其實對於自動擋空擋滑行有2種不同的聲音：有人說很傷車，有人說沒問題。
反對空擋滑行的理由
掛N擋時，切斷了發動機與車輪間的動力銜接，導致變速箱油無法潤滑到車輪一側，造成傳動齒輪幹磨；此外，掛N擋，制動距離會變長，增加了剎車系統的負荷，出現熱衰減之後很不安全。
支持空擋滑行的理由
N擋狀態下，變速箱沒有實際發揮傳動性，工作任務減輕了不少，而且有很多老司機習慣於空擋滑行，在長年累月的空擋中，車輛並未出現異常。
其實，自動擋車在比較平緩的道路上，中低速空擋滑行時，液壓盤剎的力道完全可以勝任停車任務，有沒有引擎制動影響不大。
但高速或長距離下坡時，絕不能空擋滑行！帶擋滑行可以減小剎車距離，遇到緊急情況時，發動機的制動與剎車制動雙管齊下，制動效果更好。
長時間停車仍掛入D擋
如果長時間停車掛D擋，車輛還是有微弱的前移趨勢，若長時間踩住制動踏板或者AUTO HOLD啟動，等於強行制止這種前移，容易使變速器油溫升高。另外長時間怠速容易讓發動機出現積碳，所以長時間停車，最好掛P擋。
低速下掛入R擋
大多數自動變速箱，都針對誤操作而設有保護程序，當用戶進行有可能損壞變速箱的操作時，變速箱是不會執行用戶指令的。
如果倒車過程中，車輛未停穩（時速低於5km/h）就掛入R擋，電腦認為此種情況處於變速箱能承受的範圍內，會正常執行換擋操作。
但是如果在低速下行駛（大於5km/h）時掛入R檔，相當於對變速箱齒輪施加一個外力，長期以往會增加齒輪機械疲勞影響壽命。為了愛惜變速箱，建議等車停穩了再切換擋位。
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