送走中秋小長假，即將迎來國慶假期
小夥伴們計劃好出門浪~浪~浪~了嗎？
雖然現在大多交通便利，
但在日照出趟兒遠門，
除了換乘就是繞行，時間都耗在了路上！
但是！現在好啦~
又有一個利好消息來了！
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由中鐵十四局承建的國內首座節段拼裝雙線跨海鐵路大橋青連鐵路跨膠州灣特大橋跨海段已成功合龍。
這預示著~~~
日照與煙臺“1.5小時經濟圈”即將到來了！
建成後青島至上海的運行時間
由現在的7小時縮短至4小時。
同時通過青島樞紐，
形成山東半島城市群城際鐵路網的主骨架，
實現日照與青島“1小時經濟圈”
日照與煙臺“1.5小時經濟圈”
日照與濟南“1.5—2小時經濟圈”。
據悉，青連鐵路跨膠州灣特大橋全長8.9公里，是全線唯一一個跨海大橋，也是全線最長特大橋，同時還是山東省最長的跨海鐵路橋，位於膠州灣的跨海段約2公里。
據瞭解，項目採用具有國內先進水平的
節段拼裝施工工藝，
從東西兩岸雙向架樑，
解決了50米跨度的海灣大橋建設施工難題。
青連鐵路是我國“五縱五橫”綜合運輸大通道的重要組成部分，正線全長194.5公里，設計時速200公里，跨越山東、江蘇兩省沿海的青島、日照和連雲港3個市。
向北銜接膠濟客運專線、青榮城際鐵路、藍煙鐵路，並經煙大輪渡與東北地區連接，向南通過連鹽、新長、滬通鐵路與“長三角”地區緊密相連。
可實現日照市與威海、煙臺、青島、濟南、北京等城市的快速鐵路連接，規劃年底與濟青高鐵同步通車。
這條鐵路未來連接的可是山東半島與上海，
以後我們出門那就是這樣的啦：
晚上下了班，買張票，
去上海看外灘，吃宵夜。
去煙臺遊山玩水，看日出日落~
此外，還將有越來越多的人
來感受日照的魅力
超讚有沒有！
跨過山和大海，穿越人山人海！
日照、青島、煙臺、上海...
說走就走~
以後咱們出行更加便捷快速~
相信未來日照的發展也會越來越好~
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