說到火車站，重慶人總有一種很複雜的感情，從最初侷促狹小的菜園壩火車站，到後來修了十多年都無法貫通的重慶北站（南北廣場）、再到最近被新華網點名批評的重慶西站。這些年，雖然車站越來越多，出行越來越方便，但是，山城的每座火車站總還有很多不盡人意的地方。
因此，當重慶又一座火車站——重慶東站的規劃被提出以後，再一次成為了熱心市民關注的焦點，這個號稱重慶未來最大的火車站，將來又會被修成什麼樣子呢？
9月14日，重慶市政府官網發佈了《重慶東站建設推進工作取得突破》的公開信息，透露了東站的更多細節。
首先是重慶東站的選址已經確定在茶園新區，鐵總公司已經基本認同東站南北走向格局，具體位置將在鐵總批覆後公佈。未來，隨著未來渝湘高鐵和沿江高鐵的接入，東站成為重慶鐵路的南向大通道。
同時，為了避免出現重慶西站通車後，市政配套設置卻跟不上的尷尬局面，東站站前區建設將同步推進。重慶東站站前區綜合開發項目是基於重慶東站鐵路綜合交通樞紐的建設而成立的項目，該項目投資約75億元，項目建設工期為3年，爭取項目能與重慶東站同時開工建設。
而隨著重慶東站的啟動建設，茶園新區無疑成為了大贏家。由於目前茶園對外的交通配套並不完善，僅有一條軌道6號線與主城區連接，割裂感還比較嚴重。
當地政府目前已經開始全面優化茶園片區道路交通體系，將以東站為核心，重構茶園片區的骨架路網系統，以加強軌道交通服務東站綜合交通樞紐為契機，在茶園增加多條軌道交通線路，加強該片區與主城各區軌道交通聯繫，使其更好的融入主城各區的發展。
此外還將優化完善茶園片區大型高鐵客運站、鐵路環線貨運東港站、大型作業區東港貨運碼頭、朝天門國際商貿城、迎龍醫藥城等茶園城市功能區客、貨交通組織。
可以這樣自豪的說，未來十年，重慶的發展看茶園。更加希望這條備受關注的高鐵站，不要再讓大家失望了！
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