洶湧的岷江因她而溫順，旱澇無常的土地因她而成為天府之國，兩千多年來她依然在造福人類，輸送出涓涓細流，灌溉了沃野良田，而灌區還不斷擴大與增長中，這就是都江堰。
此前，都江堰水利工程已經擁有兩塊“世遺”的牌子。 2000年，都江堰水利工程和青城山景區聯手申遺，當年被聯合國教科文組織列入“世界文化遺產”名錄； 2006年7月，作為“四川大熊貓棲息地”的一部分，都江堰——青城山風景名勝區被列為世界自然遺產。
如今水利工程又申請世界遺產成功，正是有了李冰父子修築的都江堰，水旱嚴重的成都平原才從此沃野千里，水旱從人，才有了天府之國的美譽。有了都江堰水利工程的自動分流與密如蛛網的河渠，再大的洪峰也奈何不了都江堰腳下的這一片土地。
但你可能不知道，都江堰是中國第一個通“地鐵”的縣級市。 成灌快鐵開通後，乘客從成都出發半個小時可到達都江堰。白天感受成都的繁華，晚上享受青城山的幽靜，流行於歐美髮達國家的"白+黑"生活方式將在普通市民身上實現。
成灌快速鐵路首期將在都江堰設立6個站，，其中迎賓路站、李冰廣場站、離堆公園站將是地下站臺。也就是說，"快鐵"到達都江堰城區後，將成為"地鐵"。這樣，都江堰將成為全國第一個通"地鐵"的縣級城市。 成灌高鐵作為災後第一個開工建設的鐵路新線項目，成灌快鐵不僅有利於重振旅遊產業，提升生活與居住品質，而且作為 西南地區第一條高等級的鐵路，對於改變西南鐵路滯後現狀，加快鐵路現代化具有示範意義。
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