在國內的汽車豪華品牌中，一直德國BBA三大系列領首，這也讓其他國家的汽車廠家很是羨慕，美系豪華品牌為了迎合目前國內市場的需求，為了提升銷量，已經開始了車價大降價，這也是為了和BBA來一次很大的銷量中的較量。在國內美系車一直給我們的感覺就是“油耗大”，經過這幾年的技術提升，美系品牌也看重了這一點，開始了發動機的節能減排，但是這樣還是依然和日系車相差太遠，從而它落後在德系與日系之下，其實這也是美系車最應該反思的問題，美系車做工各方面要落後於德系與日系，如果在汽車做工提升以後，相信自然很多國人會選擇。
林肯在國內消失了一段時間，重蹈覆轍，面對現在的汽車市場，它也在努力去適應，給我們的第一感覺就是，林肯這品牌就是在以前是美國總統的座駕，當然現在已經平民化了，視乎還有點那種離不開總統的高貴感，當林肯再次來臨國內的時候，給車輛自造的影響力非常大，但是國民還是注重了品牌與性價比，而不是聽你一系列的廣告營銷來買單。
林肯品牌車輛降價是肯定的，作為林肯MKZ，林肯最便宜的車型雖然面對的競爭對手寶馬3系、奧迪A4L，這樣的競爭對手，其實還是滿有壓力的，在寶馬與奧迪多年在國內的影響力，還是有更多人選擇它們，放棄林肯品牌的車輛。
其實在選擇車輛還是很多人比較理智的，MKZ這款車如果在目前大降價中，如果和寶馬3系、奧迪A4L相比的話，優勢其實還是能體現出來的。車輛外觀給人的感覺就是商務帶運動之間的結合體，這樣車最漂亮的地方就是尾部那一條貫穿式的紅色燈光，在夜晚格外迷人，當然在目前很多汽車品牌也開始了這樣的設計，其實都學習了林肯品牌這樣的設計。
MKZ這款車主要有3款動力車型，2.0T渦輪增壓高低功率發動機車型和2.0混動版車型，高功率最大馬力為253馬力，低功率最大馬力為203馬力，當然很多人也在反映2.0T油耗比較偏高，主要匹配與6速手自一體變速箱，在這個價位中6速手自一體確實沒有什麼優勢可言。
林肯MKZ顏值雖然高，配置也豐富，車輛的降價還是很重要的，如果不這樣，相信不久還是要在這個汽車市場難生存的。
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