信馬由韁

對比於鬼子的“長門號”戰列艦的艦橋，感覺“領袖級”的艦橋也算是“違章建築”！這已經說明了俄羅斯的“相控陣雷達”技術水平不但落後於中美，連世界潮流都攆不上了！

“領袖級”已經嚷嚷好幾年了，目前仍然停留在模型階段，估計“工程圖紙”都沒畫！這表面俄羅斯的艦船設計和製造水平非常的落後，當然最主要還是財力緊張，建造“領袖級”這樣的12000–15000噸級別的新式戰艦至少需要10億美元，這對於俄羅斯年軍費開資僅500億美元來說，實在是太貴了！

拋開前面講的這些因素外，“領袖級”驅逐艦到底什麼水平？首先要說說它的雷達，該級戰艦將前艦橋和主桅杆融為一體的這樣的設計就是要將“對空、對海警戒雷達”佈置在更高的位置，這顯示出來俄羅斯在“相控陣雷達”製造方面的落後，當前世界主流的相控陣雷達都是將“發射/接收”組件製作為一體，只有這樣才能使得一套組建的體積減小、重量減輕，才能讓一個天線組內可以更多的安裝“發射/接收件”，安裝組件多這樣雷達整體功率就大、掃描空域的密度就高，探測目標的能力也更加精確，同時組件多也能更好的分配掃描的角度。但，從俄羅斯設計的這樣高的主桅杆來看，他們的“相控陣雷達”組件設計水平與製造工藝都很差！很可能是：發射件與接收件不在一起，是分佈的！這說明俄羅斯在雷達“濾波、屏蔽、功率放大”等方面做的不好！造成了組件之間相互干擾……沒辦法只能進行分佈處理。

美軍“朱姆沃爾特級”與我軍055級，僅從這張CG圖上就能看出來，它們的艦橋與主桅杆設計的都很低矮，這說明這兩型驅逐艦最主要的大型相控陣雷達設計的非常精巧。

根據俄羅斯海軍副司令的說法“領袖級”將採用核動力，如果真的採用核動力那麼“領袖級”的造價至少要增加5–8億美元！其實 採用核動力是俄羅斯無奈的選擇，核動力除了安裝在航母和潛艇以外，並不適合安裝在其他水面艦艇上，就是造價太昂貴、安全性的問題……所以，美軍已經摒棄了核巡洋艦這一艦種！那麼，俄羅斯為啥還要使用這一不適合的動力裝置？原因就是俄羅斯已經沒有能力建造“萬噸級別”戰艦用燃氣輪機了，就算是“光榮級”巡洋艦、“無畏級”大型反潛艦上面運行的1980年代水平的燃氣輪機也製造不了了，沒有合適的常規動力、研製又非常困難……好在俄羅斯一直沒有放棄核潛艇用反應堆的研製與生產，並且新服役的俄羅斯核潛艇都在萬噸級別的……用在萬噸級別的驅逐艦上面也不會有啥問題，不會出現“戴高樂號”那樣的尷尬。雖然核動力費用高，也是沒得選，有總比沒有強！

“領袖級”模型上的各種各樣的垂直髮射井。

根據公開的“領袖級”資料，它上面要裝備許多“陸下海”的武器裝備，比如：S500遠程防空系統的海軍型、S350中遠程防空導彈系統，也就是現在用“裡夫”的改進型、“多面堡”防空系統（就是S400）、還有“鎧甲M”近程彈炮合一防空系統（貌似要替代“卡什坦”），總之，俄羅斯“防空軍”有啥導彈都要“下海”！反艦方面有：“口徑”系列、“鋯石”超音速導彈 甚至“伊斯坎德爾”導彈也下海了，它應該是對地攻擊的…俄羅斯把所有的新型導彈都裝備在“領袖級”上面了，力求打造一型“全能的武庫船”！至於能不能安裝的進去就不得而知了。

總體來說“領袖級”是目前集中展示俄羅斯工業製造能力和科技能力為一體的“作品”！其實，早在蘇聯解體之前，蘇聯就設計了一型叫做“夏伯陽級”的萬噸驅逐艦，用以應對美國的“伯克級”，但是也是停留在了圖紙階段蘇聯就不存在了！而“領袖級”是俄羅斯近30年來設計的首型大型戰艦，打算用於替換艦隊裡那些“70後”，但是蘇聯解體以來俄羅斯到現在根本沒有建造過一艘排水量超過5000噸級別的戰艦，“冷不丁”就能建造萬噸級別的，實在是讓人懷疑俄羅斯的能力！另外，俄羅斯目前軍費開資極其緊張，國力也衰減的很厲害！“領袖級”造價起碼在15–18億美元一艘（核動力型），在配齊上面的彈藥…價錢壓力對俄羅斯來說太大了！

“領袖級”的模型展示已經有5年了，到底什麼時候建造不得而知，就算俄羅斯咬牙建造一兩艘，也不可能整體性的提高俄海軍的作戰能力，還不如拿這個錢去建造多艘5000噸級別的常規戰艦，這樣既能整體性提高俄海軍的實力，也能保障和提高俄羅斯現有的船舶工業的水平，華而不實、貪大求洋的東西已經不適用於俄羅斯了！

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眾所周知，蘇聯解體後，繼承其大部分軍事遺產的俄羅斯卻因為經濟方面的極度困難，無力承擔其龐大的軍隊所需的經費，只好不斷的取消新裝備計劃，並對蘇聯軍事遺產進行裁減裁減再裁減。可令人沒有想到的是，這一裁啊就裁到了今天。如今，俄羅斯可堪大任的大型艦艇已經不多了，當年紅海軍的威懾力早已不復存在。所以為了從振俄海軍，實施俄羅斯新的大海軍戰略，俄羅斯於2015開始推出了“領袖”級大型驅逐艦建造計劃。

從目前披露的數據來看，該艦的性能是十分強悍的，就裝載的導彈數量來說，遠超我國的055大型導彈驅逐艦，也超過了目前所有的西方艦艇，只比蘇聯時期建造的基洛夫級巡洋艦搭載的導彈數量遜色了一些。官方稱該驅逐艦滿載排水量為18000噸左右，將裝備200多枚導彈，包括了S-500，鋯石”超高音速導彈，“口徑-NK”對地巡航導彈等多種先進導彈，還裝備了先進的多功能相控陣雷達，擁有各種先進電子戰、通信系統等。其甚至還可能採用的是核動力。可以說，如果上面的數據都基本符合的話，那麼該艦的攻擊力，防禦力都將會是空前強大的。按照俄羅斯官方的說法，這將是一款不亞於美國DDG1000的導彈驅逐艦。

那麼，該艦的宏偉的建造計劃到底能不能實現呢？要知道，該艦的開工建造時間已經一而再，再而三的推遲到了，甚至要在2025年之後才開始在北方造船廠開功建造。而且俄羅斯推出過很多先進武器的方案，但最後絕大多數都是隻聞其聲不見其人，雷聲大雨點小。而且就算其可以在2025開始建造，到時候其服役時距今已經有10年左右了，恐怕性能已經不在強悍了。

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圖注：俄羅斯“領袖”級導彈驅逐艦設計模型

俄羅斯新一代導彈驅逐艦，定名為23560型，俄內部將其命名為“領袖”級驅逐艦。從目前俄羅斯方面公佈的資料和模型等來看，新一代“領袖”級驅逐艦滿載排水量約1.75萬噸，超過俄海軍現役“光榮”級巡洋艦，也超過了美國海軍DDG1000“朱姆沃爾特”級導彈驅逐艦。實際上這就是一艘巡洋艦，但因為俄羅斯海軍未來可能將取消巡洋艦這一艦種編制，所以將其“低調”命名為驅逐艦，但它的作戰能力毫無疑問是巡洋艦級別的。

從公開的新一代遠洋驅逐艦的模型圖片和資料來看，其長為200米，寬為23米，長寬比為8.7，吃水為6.6米，採用了長首樓型船型，這是戰後各國海軍使用比較多的一個船型，北方設計局以往這個噸位的主要型號如“現代”級和“無畏”級驅逐艦以及“肯達”級巡洋艦都是這個船型，這個船型的好處升高了首部幹舷，提高了抗浪性，同時增大了艦體容積和儲備浮力，但缺點是風壓側面積增加，降低了穩定性。

蘇聯時代的水面艦艇一直以武器容量大，但表面佈置雜亂著稱。俄羅斯新一代“領袖”級驅逐艦在隱身設計方面，將隱身能力放在了一個突出的位置來考慮，首先簡化了上層建築，從整體上考慮各建築和電子設備佈局，如武器往艦前部集中，動力裝置和電子設備安裝在中部，採用高大的綜合隱身桅杆，艦尾是直升機機庫和起降甲板。從而避免了以往見縫插針式的安裝各種武器和電子設備，從而破壞艦艇的隱蔽性，在細部設計上將甲板上各建築有機的融合為一體，並用傾斜面替代了原來的垂直面，並用圓弧角取代了原來的稜角，以降低雷達反射面積並且艦載導彈實現了垂直髮射化，甲板上看不到原來的導彈發射架，進一步減少了軍艦的雷達反射面積。

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從數據上，這是一款性能非常強大的驅逐艦。可以說，這是俄羅斯自蘇聯解體後在水平艦艇方面唯一一次讓人感到驚豔的設計。
圖：“領袖”
級驅逐艦模型

據悉，“領袖”級計劃於2019年動工，2025年前服役。在俄方的設想中，

而從火力上看，“領袖”級打擊能力將超越當前任何一款驅逐艦。據俄方透露的資料，“領袖”級上至少有128單元通用垂直髮射單元，並具有“一坑四彈”能力，將裝備128枚防空導彈，64枚反艦導彈，以及各類反潛、對陸攻擊導彈等。在彈種選擇方面，“領袖”級可綜合搭載S-500“普羅米修斯”型遠程防空/防導系統，用於遠程對地攻擊的“口徑-NK”型巡航導彈和用於反艦攻擊的“寶石”超音速反艦導彈，以及最新的反潛導彈、火箭彈等。

當然，俄羅斯能不能將其建造出來是一個令人懷疑的問題。自蘇聯解體後，俄羅斯雖然繼承了大部分蘇聯的軍事遺產，但很多造船廠並沒有被俄羅斯獲得。而且，冷戰後俄羅斯經濟陷入危機，特別是近幾年更是在西方的制裁下雪上加霜，經濟連年衰退，現有軍事投入很難支撐俄羅斯龐大的造艦計劃。再者，現有俄羅斯造船工業萎縮厲害，連幾千噸的護衛艦都要造個十年尚無法完成，真的可以在區區幾年內完成這一款將近兩萬噸的鉅艦的建造嗎？

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作為俄海軍未來的遠洋大型主力艦艇，在設計上俄給予一萬七千噸方領袖級很多期望，但是期望值過高。由於俄這幾十年從沒研發製造過超過5000噸的軍用艦艇，大型軍用艦艇的研發，並不是圖紙設計那麼簡單，俄此前在設計它們的航母上就發生過這種情況，多次設計出各種不同方案，並將設計方案公佈於眾交，但是大都沒有實現。主要還是因為俄並沒有設計建造大型水面軍艦的經驗與能力，尤其是對於超過萬噸水面艦艇的各種設計要求，現在的俄羅斯設計上並不熟悉。

特別是在當前俄海軍經費不足、設計能力不夠的情況下，必須踏踏實實的設計一個符合俄現實戰略需求和實際生產能力的水面艦艇。目前看俄設計部門實在是有點眼高手低。

簡單來說，以俄目前的經濟情況來看，艦艇設計採用“小步快跑”是最為經濟實用的，先從噸位小的幾千噸艦艇開始，發現設計製造中有無偏差和問題，再通過生產和使用解決出現的問題，而後再逐步擴大設計製造的噸位，從而建造萬噸以上規模的大型驅逐艦。

雖然俄此前生產過2萬4千噸的基洛級巡洋艦，但是那是在遙遠的蘇聯鼎盛時期，顯然俄現在的實力並不足以支撐其生產、製造萬噸級的水面艦艇。這主要體現在一是俄並無能力生產這種大型艦艇的動力系統；二是俄並無建造萬噸以上水面艦艇的生產經驗；三是俄並無各種武器系統研發製造以及相互兼容的能力。當然最重要的一點是俄羅斯沒錢、沒有資金，任何研發製造都是無水之源。

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近期，俄羅斯以一種完美逆襲的口吻透露，將於2022年之前完成“領袖”級驅逐艦的設計工作，並計劃在隨後建造最多12艘該型驅逐艦。縱觀這幾年俄海軍的表現來看，這無疑是一個大手筆。很多人覺得，俄海軍這次是要認真了，因為“領袖”級驅逐艦最開始的設計是核動力來源，俄海軍或多或少研習了蘇聯時期建造武器的風格，要幹就幹個大的，結果，往往是吃力不討好。“領袖”級驅逐艦總排水量不過20000噸，費時、費力、費錢將其設計成為核動力驅逐艦有點大材小用，並且，能不能搞出來還兩說。

好在俄海軍及時開竅，迷途知返，去年便果斷宣佈放棄核動力改為常規動力。俄海軍甚至聲稱：如果該驅逐艦問世，那麼其火力將超過“朱姆沃爾特”級和055“刃海”級大型驅逐艦。

055作為我國當代備受矚目的軍艦，被認為是新一代驅逐艦的代表，過去一年時間裡，已經先後下水四艘。“朱姆沃爾特”級是美軍新一代驅逐艦，外觀設計大膽開放，瑕疵卻不少，接連出現不少問題。所以，美軍已經開始著手建造“阿利伯克”級驅逐艦Ⅲ型。但毫無疑問，這兩款軍艦目前依然是最先進的驅逐艦。“領袖”級想要做到三足鼎立，就要拿得出真東西才行。

“領袖”級驅逐艦總長200米，寬20米，配備60枚“鋯石”高超音速反艦導彈、128枚S-500“普羅米修斯”遠程防空導彈以及16枚反潛導彈，憑此火力配置，超過了世界上任何一款同類水面艦艇，甚至是俄羅斯海軍現役最大最強的基洛夫級核動力巡洋艦也不在話下。俄羅斯海軍已經為這個項目投入了首批資金，預計將在北方造船廠開工。未來，這12艘驅逐艦問世，北方艦隊和太平洋艦隊會各配備6艘，代替已經老舊的“基洛夫”級和“光榮”級導彈巡洋艦。

055驅逐艦2014年正式定型，2017年6月28日在江南造船廠下水，現在已經下水多艘，速度讓人咂舌。而“領袖”級驅逐艦預計2019年定型，建成日期可能俄海軍自己都不知道。所以，俄海軍有專家表示，如果“領袖”級的研發建造過程中能獲得中國的技術幫助，會大大縮短該艦的研發時間，使其在現代驅逐艦的建造過程中，少走很多彎路。

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是一個美好的設想，也是一個大膽的設想，也是一個可以實現，但是必須縮水的計劃。

圖中可見領袖級驅逐艦的尾部直升機平臺特別大，艦尾好像還佈置有俱樂部集中箱發射系統。

領袖級驅逐艦已經取得代號23560E型驅逐艦，這款驅逐艦按照展示的模型和數據來看，將會擁有高達14000噸的排水量，採用核動力驅動，搭載有大量的垂直髮射裝置，大概包括3S97和3S14U1兩種不同的垂髮裝置，其中3S97用於發射9M96E系列防空導彈，最大射程為120公里，動力射程為50公里，而3S14U1垂髮則用於發射反艦導彈和對地打擊巡航導彈，可以發射俱樂部3M54系列反艦導彈和3M14系列對地打擊巡航導彈。從火力上看是很強大的。

實際進入發展階段的領袖級驅逐艦已經把桅杆改成了類似於圖中地平線級驅逐艦一樣的單層高塔型結構。

按照模型看來，他的雷達系統採用了綜合射頻桅杆技術，其中整合進了對空搜索雷達、對空導彈火控雷達、對海搜索雷達、反艦導彈火控雷達、衛星通訊天線、干擾天線、電子對抗設備等，由於俄羅斯的電子集成水平有限，於是搞了一個多達3層的寶葫蘆型上層建築。總的來說，探測和搜索能力還算先進。

領袖級驅逐艦上佈置有大量的垂髮系統，可以發射多種各類型導彈。

然而，俄羅斯將這款驅逐艦正式列入發展計劃後，因為資金所限，已經對計劃進行了大幅度的縮水，目前，該驅逐艦已經改為燃氣輪機動力，不再使用核動力，寶葫蘆型的上層桅杆也被單層的高塔型桅杆取代，技術縮水很大，而且軍艦噸位也有所降低，垂髮的單元數量也隨之減少。

該驅逐艦的艦型上看屬於吃水較淺、艦尾較低、垂直高度較大的艦型，預示著23560E不太適合在遠洋地區長期部署，他更類似於為波羅的海和黑海、地中海海域設計的澡盆型軍艦，強調火力，不強調適航性。總體來說，該驅逐艦在世界驅逐艦中，還算得上是一艘先進的軍艦。

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這個項目目前還是在論證設計初期，按照俄羅斯的計劃，這是一級通用型艦艇，而這級驅逐艦會從2019年開始建造，未來將會成為俄羅斯水面艦艇的中流砥柱。但是按照目前俄羅斯的狀況以及未來的幾年內，這個想法只能是‘理想很豐滿,現實很骨感’。

目前，俄羅斯2016年的GDP只有1.3萬億美金，緊比我國的廣東省多一點兒，而他2017年的軍費預算為491億美金，從2016年的667億美金滑落到2017的491億美金，軍費滑落了將近200億美金，由此可見俄羅斯經濟的困難，而俄羅斯作為世界上國土面積最大的國家，繼承了前蘇聯大部分的武備，也承受著北約帶給他的軍事壓力，烏克蘭的問題就是俄羅斯對北約東擴所做出的反應，同時在敘利亞的反恐戰爭中，俄羅斯也投入了巨大的資源，即使現在撤走了部分軍隊，但仍還有海空兩個軍事基地在敘利亞運行，更何況敘利亞巴沙爾政權還得依靠俄羅斯的支持，這些都需要俄羅斯的投入；此外，俄羅斯也在進行著武器裝備的更新換代，以及提升官兵的待遇，這些也需要佔用大量的國防經費；而一艘萬噸宙斯盾驅逐艦的造價就高達10億美金，噸位高於其50%的領袖級毫無疑問會花費更高，這對俄羅斯的財政是個巨大的壓力；

另外，從目前俄羅斯的造艦技術來看，這級的驅逐艦對於如今的俄羅斯而言是個不小的挑戰。自從蘇聯解體，俄羅斯海軍就基本上沒有接受過一艘5000噸以上的水面艦艇了，前幾年俄羅斯還得從發過購買軍艦，由此可以看出目前的俄羅斯其造船實力下降的很快，而領袖級驅逐艦排水量在15000-18000噸，這個噸位的軍艦，對於現今的俄羅斯而言是個不小的挑戰；其次，就是這艘軍艦使用的動力技術，俄羅斯完全缺乏艦用燃氣輪機的來源，其輕型導彈護衛艦‘暴徒——M’還是從我國購買的，由此可見其艦用發動機技術的缺乏；第二，這個俄羅斯境內目前還沒有哪個造船廠具有建造萬噸級以上大型軍用艦艇的經驗；第三，這艘軍艦設計了垂髮系統，而在這之前，俄羅斯甚至蘇聯海軍從沒有相關的使用經驗，而相應的造船廠也從沒有設計建造的經驗；以上的這些問題都是在設計建造過程中俄羅斯需要克服的。

從經濟和技術兩個方面來看，目前的俄羅斯建造這個級別的驅逐艦需要面對的挑戰不少，俄羅斯的造艦計劃很可能會一波三折，研發進度會大大滯後。

Freed4om

俄羅斯“2030年造船發展計劃”將主要涉及軍事相關企業、海洋大陸架項目和冰級船舶建造，撥付資金達1.3萬億盧布。但這些計劃的財政投入過於龐大，對經濟不景氣的俄羅斯來說負擔過重，且造船企業的資金使用不甚合理，為此俄羅斯適當修改了武器裝備計劃，減少了包括海軍在內的軍備投入。但到2014年12月7日，俄新社又稱，俄已經啟動一項長期艦船建造項目，以實現海軍到2050年的全部現代化。發展建造新一代核動力航母和領袖級核動力驅逐艦，則是俄海軍的最新動態。

2012年12月24日，俄政府批准了《2013-2030年造船業發展規劃》。根據規劃，俄計劃在2030年前投資187億美元用於船舶科研、海洋工程裝備研發等領域，以提高國內船舶企業的裝備設計、建造水平，縮小其與國外先進企業間的差距，並強調加強對北極大陸架和北海航線的開發。

克里米亞併入俄羅斯後，出於增加駐軍力量的需要，擴充及更新黑海艦隊成為俄海軍近年來造船計劃的重中之重。俄羅斯之聲網站曾報道，2016年底將有6艘新型護衛艦、6艘636型阿爾羅薩級常規潛艇交付黑海艦隊使用。這些艦艇的列裝，將擴大黑海艦隊的任務範圍。海軍總司令維克多·契爾科夫還向記者表示，黑海艦隊將在2020年前接收約30艘各級別軍艦和輔助船隻。此外，俄還將大力支持克里米亞半島造船業的發展。

叫我金主編

作為俄羅斯海軍新一代的大型多用途驅逐艦領袖級可謂是非常奇葩，雖然目前公佈了於2019開始建造的生產計劃。但是從目前來看，實在是很難找到俄羅斯有哪一家船廠具備設計建造排水量這麼高的大型多用途驅逐艦，並且相應的大型燃氣輪機俄羅斯也沒有相應的產品，未來俄羅斯開始建造要麼“屈膝”向西方國家購買通用系列燃氣輪機，要麼從中國購買055大型驅逐艦上使用的燃氣輪機，無論是走哪條路，對一向“傲氣”的俄羅斯都並不簡單。所以很早就有媒體認為，領袖級驅逐艦會使用核動力系統作為主要的推動系統。這也不是沒有可能，畢竟俄羅斯的核動力潛艇的反應堆技術一直都沒有斷代，未來小型化運用在驅逐艦上也不是沒有可能。

從數據來看，俄羅斯的領袖級防空驅逐艦排水量超過17000噸，是當今世界上正在設計的最大的導彈驅逐艦。但是從船員數量來看，該艦的自動化程度相較於前型並沒有很明顯的提升，仍然是300人左右。從武器來看，領袖級驅逐艦裝備有128枚防空導彈和70枚的反艦導彈和24枚左右的反潛導彈，使其看起來十分像美國曾經的武庫艦。

但是我們仔細觀察模型就能發現，領袖級驅逐艦使用多種型號不同的發射系統，這有違多用途驅逐艦垂直髮射系統通用化的設計理念，為此，俄羅斯需要佈置更多的雷達和接受裝置。也許這就是導致領袖級艦橋高大的最主要的原因。總的來看，只能說俄羅斯驅逐艦設計已經“鳥盡弓藏”了，這艘軍艦即使服役，其作戰效能也並不一定要比055驅逐艦和DDG-1000強到哪裡去，且由於俄羅斯海軍軍費近年來一直在下降，未來能建造多少數量，甚至能否開工建造都是值得懷疑的。

關鍵字: 海軍 領袖 軍事