很多时候你有没有发现为什么出价已经很高了，但是就是没有展现量；同一个关键词，A款高流量，高转化，相同的B款为什么高价都抢不到流量；为什么点击率时高时低，非常不稳定。
费用有限，好不容易来点流量了，为什么就不转化呢？新品怎么使用直通车快速打爆？
每天一遍遍的看数据，调后台的你，是不是感觉车像漏油了一样跑不起来。别着急，下面我们来说一下直通车那些"潜规则"。
一，开车--也看权重
直通车权重包括店铺权重，新品权重，账户权重，创意权重，计划权重，人群权重等。
1，【店铺权重】
店铺层级，产品自然搜索权重等，会直接影响直通车的权重。比如某品牌一主推款，在旗舰店和专卖店同时开车，专卖店质量分并不低，但是引流能力明显弱于旗舰店，主要是因为受店铺层级影响。
再比如自然搜索点击，转化差的款，加入直通车，即使出高价，也拿不到流量，主要是受产品自然搜索权重影响。
2，【新品权重】
新品上市，直通车也有新品权重，当然只是展现机会，做好店铺工作，保证CTR（点击率），CPC（点击单价），CVR（转化率），收藏加购等数据，一般3天之后数据陆续好转。
3，【账户权重】
一方面受店铺权重影响，如店铺层级，开店时长，品牌知名度等，另一方面受各计划权重影响，具体影响比例，无明确数据。
4，【计划权重】
向上--计划权重影响账户权重
向下--计划下各单元互相影响
所以如果一个计划里面某单元数据较好，但此款即将停止推广的宝贝，可以把其替代款放到这个计划进来，相反如果一个计划下某单元数据太差，可考虑删除，另建计划。
5，【创意权重】
某店铺测图：短期内大量频繁更换创意，导致点击率从3%下降到百分之零点几，CPC大幅上涨。这说明创意在直通车权重中也占有重要位置。就像如果主图更换频繁，系统会判定同一链接更换了产品，而降低产品搜索权重。
6，【人群权重】
如果一个人群长期投放，且点击率和转化率等各项数据较好，其建议溢价会下降，而如果把此人群删除，再重新添加，展现量会下降，并且建议溢价会大幅度上升。
7，【曝光权重】
近期陆续发现，使用广泛匹配加大曝光量，有利于提升数据，但是前提是保证自己点击率高于或略低于市场均值，如果太低于市场均值，建议还是先开精准匹配。
二，那些容易翻车的坑
1，避免频繁更换产品
一方面，数据优化需要一个月左右，频繁更换导致无法持续维护数据。另一方面，不利于系统判断什么样的人群适合你的产品，也就无法匹配优质的资源，导致花钱没效果。
2，避免频繁大幅度更换创意
如上提到的创意权重，尤其测图时需要。建议测图时新建一个计划，单独给预算，选取日常投放平台和地域，投放流量高峰时段，使用大词，广泛匹配，适当出价，一两天出数据。
3，预算太低影响账户权重
简单粗暴的大意就是：花钱越多，权重越高，前提是不降低各项指标等数据。
4，避免费用分散
比如直通车月费10w，每天平均3300，投放6款，每款550元，差不多100-300个点击量（不同类目有所区别），最多每款成交3-4笔左右。
如果是日销稳定的款，维持数据还好，如果是正在打款的新品，这几笔成交影响甚微，不如舍弃其一，把有限的费用集中在表现好的几款产品上面。
最后小结：
直通车已经不再是只要出价就能卡位拿量的年代了，而要考量产品和店铺前景。站在消费者角度，希望搜索到想要的、优质产品，站在平台角度，要保证消费者体验，提升用户满意度和粘度，同时提升转化率，有效利用流量。
在平台曝光有限，而各类目产品海量的情况下，这是必然结果。
按照经济学的科斯定律来说：一项有价值的资源，不管一开始它的产权归谁，最后这项资源都会流动到最善于利用它、能最大化利用其价值的人手里。
通俗来说就是：谁能够把资源用的更好，资源就应该落到谁手上。
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