國慶結束，冬儲來臨，動力煤市場看漲情緒漸濃。
最新數據顯示，10月8日CCTD環渤海動力煤現貨參考價，5500K價格647元/噸、5000K價格571元/噸，分別比9月30日漲4元/噸、3元/噸。
產地方面，進入10月份，下游用戶開始積極存煤，國內多家大型煤企集體上調長協價格，對市場煤價上漲形成利好。主產地晉陝蒙區域坑口價格持續高位堅挺，煤礦普遍無庫存，下游採購排隊時間較長，加上局部區域煤炭外運受阻，支撐多地汽運費價格不斷上漲。下游方面，國慶期間山東地區企業自備電廠電煤採購價格基本維持平穩，目前企業自備電廠5000大卡動力煤接收價格維持在0.125-0.13元/大卡，國慶期間受汽運擁堵等影響，汽運費漲幅明顯，部分電廠表示貿易商送貨積極性有所下降。
港口方面，國慶假期期間環渤海港口動力煤市場整體運行平穩，價格波動幅度較小。據秦皇島港貿易商處瞭解，節前簽訂的5500大卡低硫煤平倉價格650元/噸，放假期間港口無交易。進入10月份下游用戶開始提前存煤，對煤價上漲提供了支撐，神華集團月度長協價格上調18-23元/噸，5500大卡煤月度長協執行624元/噸。庫存方面，受大秦線檢修的影響，秦皇島港口庫存快速下降，由節前的633萬噸回落至513.6萬噸，累計下降119.4萬噸。
下游方面，國慶假期沿海六大電廠日耗連續七天保持在60萬噸以下水平，基本都是以拉長協煤為主。假期期間電煤消費疲軟，沿海六大電廠存煤可用天數最高增至32天，節末恢復有限，目前仍在29天附近徘徊，但冷空氣來襲，大部分地區氣溫將創新低，此次影響範圍較大，或刺激用電負荷增加。數據顯示，截至10月8日，沿海六大電廠煤炭庫存為1496.02萬噸，日耗煤量51.26萬噸，可用天數29.18天。
運力方面，鐵路累計檢修九天，影響煤炭集港量近200萬噸，沿線港口場存持續下行，秦唐場存合計降至1980萬噸左右，部分作業公司貨源緊缺，個別公司場存不足實際堆存能力的50%；近期主產地汽運費價格上漲頻繁，且幅度較大。據榆林貿易商處瞭解，昨日麻黃梁至介休運費113元/噸，今天早上漲至130元/噸，單日漲幅17元/噸。分析認為汽運費價格上漲主要受以下因素影響：一是臨近冬儲期，煤礦價格高位堅挺，下游用戶積極存煤，市場看漲情緒濃厚；二是受油價以及氣價上漲的影響；三是產地煤礦普遍無庫存，下游採購排隊時間較長。
政策方面， 值得關注的是，據悉年底前煤炭進口將平控，進口指標不再增加按原計劃執行，特殊情況下可單船上報協調。此次政策執行後，將利好國內動力煤市場。
後期來看，在產地生產、進口煤沒有明顯增量的前提下，國慶節後將逐步進入煤炭冬儲期，電廠階段性存煤陸續開始，疊加大秦線秋季集中修將在9月底至10月中旬展開，主運煤線路幾無運能擴張可能。在經歷了秦港限量風波後，下游沿海電廠搶運心態積極，促使沿海煤炭市場趨緊，港口運輸繁忙，運費已連續多日上漲，環渤海市場煤價格在9月中旬以來上漲後至國慶節後穩穩維持高位。加之隨著越來越多的北方地區逐步進入供暖（如東北地區），煤炭供應壓力將明顯增大；伴隨四季度進口煤政策的不確定性，一些南方電廠又不斷加入到北上採購陣營中來，港口煤價隨時面臨事件驅動性攀高的預期。
綜合各方因素，國慶節後即將到來的取暖季將進一步對煤價形成支撐，形成煤價易漲難跌局面。(中國(太原)煤炭交易中心微信平臺據卓創資訊等相關消息改編整理)
閱讀更多 中國太原煤炭交易中心 的文章
