如果要說到電動車擁有數量最多的國家，我想我們國家應該是當之無愧的第一名，大家在公路上，可以隨處見到這種交通工具，它不僅小巧而且很方便，使用的成本也很低，最關鍵就是環保。現在我們國家的一些大城市，自從出臺禁摩令之後，電動車就廣受各位朋友的歡迎，我們在上下班高峰期，甚至能發現騎電動車的比汽車還要多。
我們都知道電動車確實很方便，那其他國家是不是也有這麼多的電動車呢？事實上是沒有的，像我們的鄰國日本就很少有人使用電動車，我們對於日本還是很瞭解的，它的國土面積很小，但是工業以及技術方面發展的很快，他們的產品或者技術，在全球排名都比較靠前，比如摩托車和汽車。
大家在很多國家都能看到，本田和鈴木以及雅馬哈等品牌，這些都是日本非常有名的摩托車企業，所以我們從這一點也能看出，他們的摩托車產業發展的非常快，所以騎摩托車肯定會比騎電動車更好一些，而且像東京這樣的大城市也沒有禁摩，所以他們根本就沒必要去騎電動車，而且相比起電動車來說，摩托車在他們眼中會更方便一些，不需要去充電，直接加滿油就可以行駛，而且動力還會更加強勁，最主要的是價錢與電動車相差無幾。
所以很多日本人都能夠買得起摩托車，而且從使用壽命上來說，電動車的使用壽命遠不如摩托車，換幾個電瓶下來，摩托車都還不會出什麼大的問題，所以日本網友才說：“我們才沒那麼傻，幹嘛去買電動車呢？”。
其實我們看全球的摩托車銷售數量，都在呈現逐年下滑的趨勢，而日本的銷售數量每年卻在上升，這主要是因為他們的摩托車企業，營銷策略實行的好，而且他們把安全性，作為自己研發的第一目標，很多日本的小孩子從小就認為，開摩托車是非常安全的，而且他們還有各種親子活動舉行，所以無形中也提高了摩托車的口碑。
像我們中國這樣的發展中國家，摩托車的價格比電動車要貴很多，而且國內的油價也在不停的上漲，所以摩托車的人數沒有騎電動車的人那麼多，最主要的就是電瓶車根本就不需要太大的技術，也不需要我們去考取駕照，所以發展中國家與發達國家確實還是有區別，不管是在工業還是在技術方面，甚至國情也是很重要的一個因素。
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