近期國內成品油價格連續上漲，有車一族密切關注，任何漲價消息都會牽動消費者的神經。對於這個問題，我有我的觀點。
“按照調價機制，油價漲幅將趨緩”。雖然油價已經連續上調了幾次，但是國際原油價格也接近80美元。按照我們成品油調價機制，國際原油價格達到80美元時，開始扣減加工利潤率，甚至按加工零利潤計算油價。國際原油價格達到130美元時，不調價或者少調價。由此可見，隨著國際原油價格突破80美元，我們成品油價格上漲趨勢也將趨緩，不會無限制上漲，除非調價機制再次調整。
“20元每升油價將影響物價”。假設成品油價格達到20元每升，相當於現今95號汽油漲價2.5倍左右，可以預見，運輸企業、快遞行業受傷最重。當然，羊毛出在羊身上，這些負擔將最終傳導至基礎消費品，從而引起物價上漲（物價指數標的物可能上漲較少）。
“不會出現大量拋賣私家車現象”。客觀來講，隨著油價上漲，當下一部分人開始關注低排量汽車，或者新能源汽車，私家車的構成正在發生變化。就算20元每升的油價出現，那得幾年以後，到時私家車的構成要素已經轉換完畢，加上中產階級的擴大，私家車市場只會更加繁榮（雖然也會有部分人員退出），畢竟社會是向前發展的，而不是倒退的。
分享到:
閱讀更多 星星1燎原 的文章
