1.再陷危機 賈躍亭欲踢恆大“出局”
老賈又搞砸了，他的電動車創業公司法拉第未來又一次陷入了困境。而造出的唯一一輛車也燒了。
昨天投資方恆大的一紙公告，再度撕破了法拉第未來的窗戶紙。公告稱，賈躍亭半年耗盡了恆大前期支付的8億美元，又向恆大要求提前支付7億美元，未達目的之後向香港仲裁中心提出仲裁，要求解除此前達成的所有協議。
但法拉第未來的危機遠不止於此。一方面和投資人恆大徹底撕破臉，另一方面法拉第未來再度陷入了資金危機…
2.吉利12.65億收購兩家發動機公司
近日，吉利汽車發佈公告稱，間接擁有99%權益之附屬浙江動力擬合共以12.65億元收購兩家發動機公司，而兩家公司為母企浙江吉利擁有。
公告顯示，浙江動力與台州發動機訂立台州收購協議，據瞭解，浙江動力是吉利汽車旗下子公司，吉利汽車擁有99%的股權。上述兩家發動機工廠建成投產後，吉利汽車每年將新增發動機產能72萬臺。
3.增加電池產能 戴姆勒再建電池廠
據外媒報道，戴姆勒表示，將興建一座電池廠，作為其10億美元投資計劃的一部分，該計劃旨在升級其位於阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的工廠。
與此同時，戴姆勒正準備推出一款電動SUV——EQ，這是該公司對目前由特斯拉佔主導的電動汽車行業發起更廣泛攻勢的一部分。為實現從燃油車向電動汽車的轉型，梅賽德斯奔馳正計劃建立六家工廠以生產EQ系列電動汽車。
4.威馬放豪言：明年目標要交付10萬輛
威馬汽車在兌現了首款量產車型EX5批量交付的諾言後，隨即站上了新造車運動的新起點，同時放出了“今年1萬輛，明年10萬輛！”的交付新目標。
沈暉對此表示，威馬的製造體系和供應鏈體系經過了多年的培育，一直在與整個團隊一起來做好產品。“今年1萬輛，明年10萬輛是我們努力的方向和目標，明年規劃了兩款新的產品威馬EX5 Pro和威馬EX6交付，所以要實現10萬輛的目標，我們在努力，而且有信心。”
5.阿斯頓·馬丁也要造SUV
阿斯頓·馬丁在招股書中對於2015年日內瓦車展上所公佈的SUV概念車——DBX進行了特別提及。據一直消息，DBX量產車型將與DB11共享動力總成，提供源自梅賽德斯-AMG的5.2T V12和4.0T V8兩個動力版本，未來還將推出混動和純電版本。
在命名上，DBX在量產後會被稱為“Varekai”，來源於古羅馬語中的“wherever”，意味著這是一臺可以載著你前往任何地點的、擁有強悍越野能力的SUV車型，對標車型為賓利添越，蘭博基尼 Urus和特斯拉 Model X。
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