小卡因用途多樣，裝卸方便等原因，一直扮演著城鄉貨物運輸主力軍的角色。隨著車主對安全舒適、大承載和耐用等需求的不斷提高，小卡車型勢必開始新一輪升級。
長安物流小卡長安神騏T20L，貨箱尺寸加長至3.6米，在同級小卡中貨箱最長，貨箱加長裝載量也更大；3.6米加長軸距，在底盤上也進一布強化，大大提高了穩定性與承載力；配備東安動力三菱技術，玲瓏輪胎，轎車內飾，全方位滿足市場需求。
裝載更多 貨箱、軸距皆升至3.6米
第一次看到長安神騏T20L，首先就會被它那超長的貨箱所吸引。目前市面上同級別雙排小卡貨箱長度均在2.4-2.7米，而長安神騏T20L雙排貨箱長度為3.01米，超出同級小卡車型0.3-0.6米。同樣，市面上同級別單排小卡貨箱長度均在3.2-3.4米，而長安神騏T20L單排貨箱長度為3.6米，超出同級小卡車型0.2-0.4米。
不管是單排還是雙排，長安神騏T20L在貨箱尺寸上均遠高於同級小卡，穩坐同級最長貨箱的寶座，在裝載量上勢必勝人一籌。
另外，長安神騏T20L採用輕卡直通大梁與整體焊接式曙光後橋，結構更為可靠耐用，後懸架也做了升級，採用前6後7+6的板簧設計，承載更強，整車承載可達3噸，對比同級小卡優勢巨大。
為保持良好的行車穩定性，長安神騏T20L將軸距加長至3.6米，不僅保證了車輛的空間，也能讓車輛承重量合理分配，杜絕“翹頭”，顛簸路面時俯仰度更小，行駛更穩定。
更安全舒適 凸頭設計、加寬車身
貨運小卡的安全性和舒適性一直為人所詬病，而長安神騏T20L則在這方面走在了前端，有望成為引領行業升級換代的代表產品。
長安神騏T20L採用“凸頭”設計，前輪前置，這樣的設計可以增加遭遇碰撞衝擊時的緩衝距離，能夠有效吸收一部分衝擊力。
此外，長安神騏T20L還加寬了車身，這樣一來駕駛室的空間更大，視野更開闊，提升了行駛舒適性與安全性。輪距加寬至1.47米，讓前輪轉角更大，優化轉彎直徑，保障良好通過性。
動力更強勁 裝配 1.5L東安動力三菱技術
貨箱加長，載重加大，發動機動力不夠，就容易出現“小馬拉大車”的情況。據透露，長安神騏T20L全部採用1.5L東安動力三菱技術，這款發動機的特點是傳動高效，耗能低，表現也足夠穩定，能適應長途貨運車的需求，承重量大時能提供源源不斷的充足動力。
長安神騏T20L的上市，進一步補足了長安汽車的產品線，豐富了其在微卡市場中的細分陣營。長安神騏T20L提供了多款車型可選，其中涵蓋了單雙排車型，貨箱還分為敞車、倉柵車以及廂式貨車，能夠滿足不同消費者的用車需求。
（物流商用車網 記者 李發鑫）
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